CF מוטו 675NK – אוברדרייב – אתר רכב ואופנועים https://www.over-drive.co.il מה שמניע אותך: אתר רכב ואופנועים Wed, 29 Oct 2025 10:29:02 +0000 he-IL hourly 1 https://www.over-drive.co.il/wp-content/uploads/2016/01/cropped-favicon-32x32.png CF מוטו 675NK – אוברדרייב – אתר רכב ואופנועים https://www.over-drive.co.il 32 32 675NK בישראל: חבילת הטריפל של CF מוטו https://www.over-drive.co.il/%d7%97%d7%91%d7%99%d7%9c%d7%aa-%d7%94%d7%98%d7%a8%d7%99%d7%a4%d7%9c-%d7%a9%d7%9c-cf-%d7%9e%d7%95%d7%98%d7%95/ Tue, 28 Oct 2025 11:10:46 +0000 https://www.over-drive.co.il/?p=49715 בשנים האחרונות CF מוטו מרחיבה את היצע הדגמים שלה בקצב מסחרר, כשהיא עושה זאת תוך שהיא מפתח משפחות דגמים שלמות על בסיס מנועים חדשים בתצורות שונות. אחד הכיוונים המעניינים אליהם פנתה החברה היא הצגת משפחת דגמים על בסיס מנוע טריפל בנפח 675 סמ”ק – וזה ממש לא מקרי בהתחשב שזהו בדיוק הנפח המרבי המותר בקטגוריית […]

הפוסט 675NK בישראל: חבילת הטריפל של CF מוטו הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]> בשנים האחרונות CF מוטו מרחיבה את היצע הדגמים שלה בקצב מסחרר, כשהיא עושה זאת תוך שהיא מפתח משפחות דגמים שלמות על בסיס מנועים חדשים בתצורות שונות. אחד הכיוונים המעניינים אליהם פנתה החברה היא הצגת משפחת דגמים על בסיס מנוע טריפל בנפח 675 סמ”ק – וזה ממש לא מקרי בהתחשב שזהו בדיוק הנפח המרבי המותר בקטגוריית הסופרספורט עבור מנועים תלת צילינדריים.

אחרי שהציגה את ה-675SR-R הספורטיבי חשפה CF מוטו בדיוק לפני שנה בתערוכת מילאנו את ה-675NK, שכפי שמובן משמו משתייך לסדרת הדגמים העירומים של החברה. כעת נוחת בישראל CF מוטו 675NK, שהוא שם לעצמו מטרה לחולל מהפך בקטגוריית דגמי העירום בנפח בינוני כפי שעשה ה-450MT בקטגוריית הראלי אדוונצ’רים הקטנים.

העיצוב של CF מוטו 675NK מודרני, עם חתימת לד ייחודית בפנס הקדמי, גוף שופע פיסולים וחיתוכים חדים, יחידת זנב מינימליסטית ומפלט הממוקם בגחון ומתמזג עם עיצוב החרב התחתונה. בנוסף CF מוטו גם החליטה לחדש עם כיסוי לדיסק הבלימה הקדמי שנועד לתעל אוויר בצורה יעילה לקירור – פיצ’ר שנפוץ לאחרונה באופנועי מסלול וגם אם לא ממש הכרחי לבטח מוסיף למקדם המגניבות שרצו המעצבים להשיג.

גולת הכותרת היא כאמור המנוע הבולט בין שלדת הצינורות. הוא מספק 90 כ”ס ב-11 אלף סל”ד ומומנט של 6.9 קג”מ ב-8,250 סל”ד ומחובר לתיבת הילוכים בעלת שישה יחסי העברה, מצמד מחליק וקוויקשיפטר להעלאת הילוכים. למרות שמודבר באופנוע עממי נעשתה השקעה גם בכל הקשור למכלולים. ל-675NK ישנה מערכת מתלים מתוצרת קאייבה, הכוללת מזלג קדמי הפוך ומתכוונן בקוטר 41 מ”מ ובולם אחורי עם כיוון עומס קפיץ ושיכוך החזרה המחובר לזרוע מאלומיניום. מערכת הבלימה כולל קאליפרים מתוצרת J.Juan כאשר אלו הקדמיים הם רדיאלים בעלי 4 בוכנות.

לצד מערכת ABS ישנה מערכת בקרת משיכה עם שני מצבי פעולה ואפשרות ניתוק מלא. מסך TFT בגודל 5 אינץ’ מספק את המידע הנחוץ לרוכב ומצויד בקישורית BT המאפשרת גם חיבור ייעודי לאפליקציה של CF מוטו, כשאת חבילת ההייטק משלימה יכולת OTA לעדכון תוכנה מרחוק.

את כל אלו מציעה CF מווטו בתמחור אגרסיבי במיוחד שטורף את הקלפים בקטגורית הנייקדים,  כאשר מחיר האופנוע עומד על 46 אלף שקלים. לשם השוואה זה אומר שה-675NK יקר רק ב-1,000 שקלים מקאוואסאקי Z500 ואילו מצד שני, זול ב-12 אלף שקלים מימאהה MT07 שהוא מלך קטגוריית אופנועי העירום בנפח בינוני.

הפוסט 675NK בישראל: חבילת הטריפל של CF מוטו הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]> תערוכת מילאנו: CF מוטו מציגה נייקד ספורטיבי עם מנוע טריפל https://www.over-drive.co.il/%d7%aa%d7%a2%d7%a8%d7%95%d7%9b%d7%aa-%d7%9e%d7%99%d7%9c%d7%90%d7%a0%d7%95-cf-%d7%9e%d7%95%d7%98%d7%95-%d7%9e%d7%a6%d7%99%d7%92%d7%94-%d7%a0%d7%99%d7%99%d7%a7%d7%93-%d7%a1%d7%a4%d7%95%d7%a8%d7%98/ Sun, 10 Nov 2024 23:27:33 +0000 https://www.over-drive.co.il/?p=42386 בדיוק לפני שנה הפתיעה CF מוטו בתערוכת מילאנו ובין כמה דגמי קונספט מעניינים חשפה גם מנוע טריפל חדש בנפח 675 סמ”ק. המנוע החדש מפיתוח עצמי מסמל שלב חדש עבור החברה הסינית בו תתבסס על מנועים שלה, כשהבחירה בתצורה ובנפח לא הייתה מקרית. זהו בדיוק הנפח המרבי המותר עבור מנועי טריפל באליפות הסופרספורט, והאופנוע הראשון שעשה […]

הפוסט תערוכת מילאנו: CF מוטו מציגה נייקד ספורטיבי עם מנוע טריפל הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]> בדיוק לפני שנה הפתיעה CF מוטו בתערוכת מילאנו ובין כמה דגמי קונספט מעניינים חשפה גם מנוע טריפל חדש בנפח 675 סמ”ק. המנוע החדש מפיתוח עצמי מסמל שלב חדש עבור החברה הסינית בו תתבסס על מנועים שלה, כשהבחירה בתצורה ובנפח לא הייתה מקרית. זהו בדיוק הנפח המרבי המותר עבור מנועי טריפל באליפות הסופרספורט, והאופנוע הראשון שעשה שימוש במנוע החדש שלא במפתיע היה אופנוע ספורט מרשים למראה בשם 675SR-R.

השנה בתערוכת מילאנו חושפת CF מוטו את הדגם השני על בסיס מנוע הטריפל החדש. מדובר באופנועי נייקד ספורטיבי שמכוון לקטגוריית הנפח הבינונית והמגוונת הכוללת דגמי טווין מקבילי כמו ימאהה MT07 וק.ט.מ דיוק 790 עד דגמי ארבע צילינדרים כמו הונדה CB650R, כאשר בינהם ניתן למצוא גם את טריומף סטריט טריפל 675.

העיצוב של CF מוטו 675NK עדכני ומודרני עם מסיכת חזית מינימלטיסטית, חיפויי צד ורדיאטור הבולטים החוצה מקווי הגוף של האופנוע ומנוע חשוף לחלוטין למעט חרב תחתונה מפוצלת המשתלב עם דוד המפלט הממוקם מתחת למנוע. אלמנט עיצובי מעניין הוא עיצוב הכנף הקדמית שחלקה הקדמי משלב עם מעין חיפוי הממוקם לפני צינורות המזלג הקדמי. את הלוק משלימים כידון גבוה ויחידת מושב מדורגת כאשר יחידת הזנב ומושב המורכב מינימליסטים ומשלבים מעין כונסי אוויר חלולים.

ב-675NK מנוע הטריפל התמתן במעט לעומת ה-675SR-R הרייסרי, כשהוא מספק 88 כ”ס ב-11,000 סל”ד עם מומנט מרבי של 6.9 קג”מ ב-8,250 סל”ד. נתונים שממקמים אותו ממש באמצע הקטגוריה. ב-CF מוטו לא מהססים להצהיר בניגוד למקובל בעולם הדו-גלגלי על נתוני ביצועים רשמיים של 3.9 שניות בתאוצה ל-100 קמ”ש ומהירות מרבית של 200 קמ”ש. לתיבת ההילוכים ישנם שישה יחסי העברה ולטובת הרוכב ישנו מצמד מחליק וקוויקשיפטר כסטנדרט.

מנוע הטריפל של CF מוטו 675NK שוכן בתוך שלדת קורות עשויה ברזל, אך אליה מחוברת זרוע אחורית מאלומיניום. מפרט המתלים כולל מזלג קדמי הפוך בקוטר 41 מ”מ עם כיוונונים מלאים מתוצרת קאייבה, ומאחור ישנו בולם מונושוק עם אפשרות כיוון לעומס הקפיץ ושיכוך ההחזרה. מערכת הבלימה מלפנים מורכבת מצמד דיסקים בקוטר 300 מ”מ עם קאליפרים רדיאליים בעלי 4 בוכנות של J.Juan. חידוש מעניין במערכת הבלימה הוא חיפוי חלקי עם כונס אוויר בחלקו התחתון של כל דיסק שנועד לתעל זרימת אוויר חזקה כדי לספק קירור משופר. אלמנט שניתן למצוא בשנים האחרונות באופנועי מסלול ו-MotoGP שלא בטוח כמה הוא נחוץ באופנוע נייקד בינוני. אבל מה שבטוח זה בטח תורם למקדם הפוזה.

מערכת ABS ומערכת בקרת משיכה הן ציוד סטנדרטי, כמו גם מסך TFT צבעוני עם קישורית BT ואפשרות להורדת עדכוני OTA והתממשקות עם אפליקציה ייעודית של CF מוטו שתציג נתוני רכיבה המתקבלים מחישן שישה צירי תנועה המורכב האופנוע.
עכשיו רק נותר להמתין ולראות מה יהיה מחירו של CF מוטו 675NK כאשר יחל שיווקו בתחילת 2025 באירופה. אם הוא ימשיך את מדיניות התמחור האגרסיבי של החברה, הוא צפוי לעשות למתחרים הוותיקים חיים לא קלים כלל.

הפוסט תערוכת מילאנו: CF מוטו מציגה נייקד ספורטיבי עם מנוע טריפל הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]>