תערוכת מילאנו: CF מוטו מציגה נייקד ספורטיבי עם מנוע טריפל
בדיוק לפני שנה הפתיעה CF מוטו בתערוכת מילאנו ובין כמה דגמי קונספט מעניינים חשפה גם מנוע טריפל חדש בנפח 675 סמ”ק. המנוע החדש מפיתוח עצמי מסמל שלב חדש עבור החברה
כל הכתבות בנושא CF-מוטו
CF מוטו 450MT (רכיבה ראשונה): פורץ גבולות
זו הפעם הראשונה. הרבה זמן לא אמרתי “זו הפעם ראשונה” על משהו. אז הנה – עם הצגתו של CF מוטו 450MT בתערוכת מילאנו זו הפעם הראשונה שמצאתי את עצמי מחכה
אדוונצ’ר ראלי קרבי ב-40 אלף שקלים: CF מוטו 450MT בישראל
בין שלל אופנועי האדוונצ’ר המציפים את השוק בשנים האחרונות התפתחה נישה ייחודית ומלהיבה של אופנועי ראלי אדוונצ’ר. כאלו בעלי מראה המחקה את אופנועי הדקאר, עם משקף גבוה וגוף צר, כשהם
הטריפל הספורטיבי של CF מוטו בדרך לייצור
בין מגוון החידושים שהציגה בתערוכת מילאנו האחרונה, חשפה CF מוטו גם מנוע טריפל חדש בנפח 675 סמ”ק. המנוע אמור לשמש סדרת דגמים חדשה בנפח בינוני, ולהקפיץ את החברה הסינית לשלב
CF מוטו 500SR VOOM: ארבעה צילינדרים באריזת רטרו
בדיוק לפני חודש הפתיעה CF מוטו כאשר חשפה קדימון לאופנוע ספורטיבי חדש בנפח 500 סמ”ק. ההפתעה הייתה גם כי בליין הספורטיבי של החברה ישנו כבר אופנוע ספורטיבי חדש בנפח 450
CF מוטו הולכת על ספורט רטרו
מהנדסי ומעצבי CF מוטו עובדים שעות נוספות, כאשר היצרנית השאפתנית ממשיכה להציג עוד ועוד דגמים חדשים במטרה להיות נוכחת בכל נישה אפשרית. לאחר שבתערוכת מילאנו חשפה אופנוע אדוונצ’ר קרבי בקטגוריית
סקירת שוק: פלישת האדוונצ’רים הסינית
אדוונצ’רים עממים אופנועים המותאמים לדרגת רישוי A1, ובפרט כאלו בתצורת אדוונצ’ר הם להיטי מכירות באירופה וגם בישראל. במפתיע, או שלא, זו גם הקטגוריה בה ריכזו היצרניות הסיניות את עיקר מאמציהן
תערוכת מילאנו: CF מוטו מציגה שני קונספטים ומנוע טריפל
התצוגה של CF מוטו בתערוכת מילאנו כללה לא רק את 450MT הקרבי והמרשים אלא גם עוד מספר חידושים המרמזים על המשך כיוון ההתרחבות המואץ של החברה מהשנים האחרונות. על הבימה
תערוכת מילאנו: CF מוטו מציגה אדוונצ’ר קרבי למוגבלי רשיון
קצב ההצגת הדגמים המסחרר של CF מוטו לא נעצר גם בתערוכת מילאנו. לצד שני דגמי קונספט מעניינים (עליהם נרחיב בנפרד) הביאה CF מוטו לתערוכת דגם חדש במשפחת אופנוע האדוונצ’ר שלה
ימאהה ו-CF מוטו מקימות מפעל משותף
זה לא סוד שמנוע הצמיחה של העולם הדו-גלגלי נמצא בשווקי המזרח, וליתר דיוק בשווקים העצומים של סין והודו. יצרניות האופנועים המערביות הבינו שכדי לבסס את עצמן בשווקים הללו הן חייבות