פורשה 911 GT3 – שובה של התיבה הידנית!
פורשה 911 GT3 היא תמיד סיבה למסיבה אבל הפעם החגיגה כפולה ומכופלת. אין חובב הגה שלא הופתע לגלות שהדור האחרון של ה-GT3 הוצג רק עם תיבת ה-PDK כפולת המצמדים של היצרן.
כל הכתבות בנושא 911
אחרי 30 שנה – הציפור הצהובה חוזרת
רוף CTR המקורית מ-1987, או בכינויה המוכר יותר – הציפור הצהובה – היא אחת המכוניות האייקוניות שיצר העידן המודרני. לעין הבלתי מזוינת זו עלולה להיראות כעוד פורשה משופרת בכבדות אבל
פורשה: אלו חמשת המכוניות הנדירות ביותר שייצרנו
במחלקת השימור של פורשה אפשר למצוא את כל הדגמים האגדיים שייצרה החברה (לצד דגמים פשוטים יותר). איך בוחרים מי הכי מיוחד, או נחשב? משימה לא פשוטה. דיטר לנדנברגר מנהל ארכיון
פורשה 911 GT2 איבו – לאכול את הלב
פורשה 911 GT2 איבו. המכונית הזו יוצרה בשנת 1996, נהגה בה רק יד אחת עד היום ועל מד המרחק שבלוח השעונים שלה מופיע המספר 7,000. כן רק 7,000 ק”מ עברה
אם כבר רסטורציה אז ככה: איך מצילים 911
האוטו שאתה רואה בתמונות הוא פורשה 911 S\T 2.5, היא נקנתה ב-1971 על ידי נהג המירוצים מייק קייסר במטרה להתחרות איתה באליפות העולם במירוצי סיבולת במהלך 1972. התוכניות של
פורשה 959: מירוץ רעיוני
אפשר לטעות ולחשוב שהפורשה 959 היא למעשה ה-911 האולטימטיבית. אבל ה-959 היתה הרבה יותר מזה. סבוכה, מרתקת בכל מ”מ מתחת לעיצוב’ הלא תמיד אהוד שלה. אפשר לזהות כמה נקודות דמיון
פורשה 911R – הטהורה האחרונה?
פורשה מציגה את ה-911R ושמה קץ לגל השמועות שאפף את הדגם הזה. השם, בעל משמעות היסטורית עבור החברה, מוצמד לגרסה שאמורה להיות הטהורה והנחשקת ביותר בליין-אפ העדכני של החברה. למרות