מתחם חווית הנהיגה על הקרח שימש את אנשי פורשה לפני כשבועיים כדי לקבוע שיא גינס חדש בנהיגת דריפט רצופה על הקרח… במכונית חשמלית. מסוג השיאים שלא הייתם יודעים על קיומם אלמלא מישהו השקיע לא מעט מאמצים ומחשבה כדי לשבור אותם.

את השיא קבעה פורשה טייקן GTS בה נהג ג’נס ריכטר שהוא אחד מהמדריכים של פורשה במתחם חווית הקרח. ריכטר הצליח לבצע דריפט במסלול הקרח המעגלי, עם תיקוני מצערת והיגוי בלבד, במשך 46 דקות בהן הקיף את המסלול 132 פעמים במרחק מצטבר של 17.503 ק”מ. מדובר בשיפור של 2.7 ק”מ ביחס לשיא הקודם. השאלה הגדולה העומד באוויר היא למה הצוות הסתפק רק ב-46 דקות. השערה אחת היא בגלל במגבלות הסוללה, אבל סביר להניח שהסיבה היא דווקא תנאי המסלול.

כדי לשבור את השיא הכשירו בפורשה מסלול קרח מעגלי בקוטר של 59 מטרים. אלא שבניסיון הראשון לשבור את השיא מצב הקרח על המסלול הדרדר ואילץ את הצוות להפסיק אחרי 11 ק”מ. הניסיון השני, שבו גם נשבר השיא, נעשה בשעה מאוחרת יותר שבה הטמפרטורה הנמוכה אפשרה לשמור על תנאי המסלול שהוכשר מחדש, כאשר המכונית נעלה צמיגים בעלי דוקרנים קטנים יותר שמעניקים פחות אחיזה אבל שומרים על פני המסלול שהולך ונשחק מהקפה להקפה.

למעט צמיגי המישלין שצוידו בדוקרני קרח בגובה של מ”מ פורשה טייקן GTS ששברה את השיא הייתה סטנדרטית לחלוטין, כשהיא מצוידת בצמד מנועים חשמליים המספק 690 כ”ס ובחלוקת כוח אקטיבית בין הסרנים. זהו שיא גינס הרביעי אותו קובעת פורשה טייקן לאחר שבשנת 2020 קבעה שיא של דריפט רצוף במשך 55 דקות ויותר מ-42 ק”מ במסלול הניסויים של פורשה בהוקינהיים. זאת בנוסף לשיא טיפוס לגובה המכונית חשמלית שנקבע ב-2023 ושיא מהירות בנהיגה בבניין סגור.

הפוסט חשמל על הקרח: פורשה טייקן GTS שוברת את שיא גינס לדריפט במכונית חשמלית הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

למעשה מדובר בשני שיאים אותם קבעה אספארק אוול (Owl – ינשוף), שהם שיאי מהירות לשמינית ורבע מייל. לא מדובר בזינוק לרבע מייל, שיא שאותו עדין מחזיקה נכון לעתה רימאק, אלא בשיא של מהירות ממוצעת לאורך רבע מייל.

כמה מהר הינשוף החשמלי הזה יודע לנסוע? על הבדיקה שנערכה בשדה התעופה England’s Elvington הצליחה המכונית לרשום מהירות ממוצעת של 309.02 קמ”ש בשמינית מייל, כאשר המהירות הממוצעת ברבע מייל עמדה על 318.85 קמ”ש. זה אומר שבפועל אחרי 400 מטרים המהירות אותה צברה האספארק הייתה גבוהה הרבה יותר, ולדברי הבודקים התקרבה למהירות המרבית של המכונית העומדת על 400 קמ”ש.

שני השיאים הללו הם לא השיאים היחידים אותם קובעת אספארק אוול. לפני קצת יותר משנתיים קבעה המכונית שיא בתאוצה ל-60 מייל (97 קמ”ש) העומד על 1.72 שניות. לשם השוואה רימאק נבארה איטית ב-0.02 שניה שהיא כמעט בגדר סטיית תקן. אבל שיא זה שיא.

אם אתם לא מכירים את אספארק אוול נספר לכם שמכונית העל הזו פותחה על ידי חברת אספארק המתמחה בשירותי הנדסה לתעשיית הרכב. המכונית הוצגה כקונספט בשנת 2017 וכעבור כ-3 שנים הוצגה רשמית כשהיא מצוידת מנוע חשמלי לכל גלגל בהספק משולב של 1,985 כ”ס. המכונית בנבנית בסדנה באיטליה ומוצמד לה תג מחיר אסטרונומי של 4.2 מיליון דולר.

הפוסט שיאי גינס מאשרים: זו המכונית המהירה בעולם לרבע מייל הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

ביום חמישי, ה-19 בינואר 2023, סקודה לקחו את הגרסה החזקה של האניאק, ה-RS iV שהושקה לפני מספר חודשים, לאגם סטורטז’ראנן הקפוא שבשבדיה, והחליטו לשבור לא שיא אחד, אלא שני שיאי גינס (כי ביננו מה כבר יש לעשות בשבדיה בחורף). השיא הראשון שנשבר הוא ‘הדריפט הרצוף הארוך ביותר שבוצע על קרח על ידי רכב חשמלי’, כאשר הנהג, ריצ’ארד מידן, נהג במשך יותר מ-15 דקות בדריפט פוטוגני וארוך במיוחד: כמעט  7.4 ק”מ, או ליתר דיוק 7,351 מטרים. השיא השני שנקבע באותו יום הוא ‘הדריפט הרצוף הארוך ביותר שבוצע על הקרח על ידי מכונית’, ובכך שבר את השיא הקודם שנקבע בסין על ידי נהג המרוצים וואנג דונגג’יאנג, בשנת 2022, לאחר שהחליק עם הסובארו אימפרזה WRX שלו במסלול מעגלי לאורך 6.2 ק”מ.

למעשה, סקודה הציבו רכב חשמלי בראש הרשימה של אחד מענפי הספורט המוטורי הכי רועשים וצבעוניים שיש לעולם הרכב להציע. מצד שני הם לא הראשונים, ורק לאחרונה זוכר לנו הסרטון האחרון שהפיקה אאודי ספורט בלאס וגאס, מה שהיה גם לסרטון האחרון של קן בלוק לפני שנהרג בתאונה עם אופנוע שלג.

בכל מקרה, ניתן להתרשם בסרטון שדריפט על הקרח הוא בהחלט מסוג החוויות המהנות שאנחנו רוצים להכניס ל-To Do List שלנו. אנחנו באוברדרייב רק שואלים: יש כאן מישהו עם רכב בנזין שמעוניין להרים את הכפפה ולהחזיר עטרה ליושנה?

הפוסט חשמל על הקרח: סקודה אניאק שברה את שיא גינס בדריפט הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים