ריינג’ רובר – אוברדרייב – אתר רכב ואופנועים

ריינג’ רובר החשמלי בדרך, וספר ההזמנות כבר נפתח

אופיר דואק — Wed, 13 Dec 2023 09:09:51 +0000

הדור החמישי והעדכני של הריינג’ רובר הבכיר (הנקרא גם ריינג’ רובר ווג) הוצג בשלהי 2021 עם הבטחה לגרסה חשמלית שתופיע במהלך שנת 2024. רגע לפני תחילת שנת היעד בה אמור להיות מוצג ריינג’ רובר החשמלי, חושפת לנד רובר פרטים ראשונים על הגרסה החשמלית וגם פותחת את ספר ההזמנות עבור לקוחות נבחרים המעוניינים להיכנס לרשימת ההמתנה למרות שמחיר רשמי לא פורסם (אבל לא אמור לשנות למי שיכול להרשות לעצמו).אגב, גם לקוחות מישראל יוכלו להיכנס רשימת ההמתנה.

ההצהרה על ריינג’ רובר החשמלי הייתה לפני שנתיים, אך בזמן הזה לא בזבזו המתחרים את הזמן והוא אמור להגיע לשוק בו כבר ישנם כמה רכבי SUV חשמליים יוקרתיים דוגמת מרצדס EQS SUV, קאדילאק אסקלייד IQ וגם דגמים כמו לוסיד גרביטי וריביאן R1S. זה אומר שהריינג’ רובר החמשלי צריך להציע רמת טכנולוגיה לא פחותה כדי להצדיק את מחירו ומיצובו.

לנד רובר מצהירה שרמת הביצועים של הריינג רובר החשמלי תהיה דומה לזו של דגמי ה-V8 הקיימים. זה אומר למעלה מ-625 כ”ס המוצעים כיום בגרסת ההנעה הבכירה ביותר של ריינג’ רובר, מה שיהפוך את הגרסה החשמלית לריינג’ רובר החזק ביותר אי פעם. קיבולת הסוללה והטווח לא פורסמו, אך תהיה מוטמעת טכנולוגיית 800V שתאפשר טעינה אולטרה מהירה של 200 קילוואט לפחות. טווח הנסיעה יוכל להשתפר בעתיד על ידי אפשרות של הורדת עדכונים OTA. בלנד רובר מצהירים גם על רמת בידוד רעשים משודרגת עוד יותר בזכות מערכת נטרול רעשים אקטיבית כסטנדרט.

הרוב המכריע של לקוחות ריינג’ רובר לא מנצלים את יכולת השטח שלו, אבל זה לא מפריע לבריטים להצהיר כי הריינג’ החשמלי יהיה בעל יכולת צליחת מים בעומק של 85 ס”מ עד מהירות של 50 קמ”ש. במקרה זה זוהי יותר הצהרה על רמת האטימות והעמידות של הסוללה והמכלולים של מערכת החשמל. אלו מצטרפות הצהרות נוספות על אבות טיפוס שנבחנים בתנאי מזג אוויר קיצונים בטמפרטורות שבין 50 מעלות בדובאי למינוס 40 מעלות בשבדיה.

עכשיו נותר לחכות ל-2024 ולראות מה יהיו הנתונים הרשמיים של ריינג’ רובר החשמלי, האמור לסלול את הדרך לשורת הדגמים החשמליים של המותג שיוצגו במהלך העשור בדרך לחזון של 0 פליטות ומזהמים ואיזון פחמני של המותג עד שנת 2039.

הפוסט ריינג’ רובר החשמלי בדרך, וספר ההזמנות כבר נפתח הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

שומר על הלוק: ריינג’ רובר ולאר המחודש בישראל

אופיר דואק — Tue, 04 Jul 2023 05:25:54 +0000

לנד רובר מתחילה לשווק בימים אלו בישראל את ריינג’ רובר ולאר המחודש, זאת לאחר מתיחת פנים אותה עבר בתחילת השנה. ריינג’ רובר ולאר הוצג אי שם בשנת 2017 כאחיו של יגואר F Pace, כשהוא מציע פרשנות ספורטיבית יותר עיצובית ודינאמית, וגם מחיר קצת יותר נגיש, מאשר דגמי ריינג’ רובר הבכירים.

בניגוד לרוב מתיחות הפנים שנעשות אחרי תקופת זמן ארוכה, השינויים קוסמטיים לה זכה הולאר מינוריים למדי, ומסתכמים בעיקר בשבכה הקדמית ובחישוקים חדשים. זה לא בהכרח רע כי עדין מדובר באחד מרכבי הפנאי הנאים ביותר שמסתובבים על הכביש. תא הנוסעים לעומת זאת זכה לשדרוג מהותי יותר, עם מעבר לממשק תפעול חדש המבוסס על מסך מרכזי יחיד בגודל של 11.4 אינץ’ היוצר קונסולה מרכזית נקיה ממתגים. יחד עם זאת ישנו שיפור באיכות החומרים, מושבים חדשים ונוספה מערכת אקטיבית לביטול רעשים כסטנדרט.

היצע המנועים גם התעדכן במהלך מתיחת הפנים, כאשר השינוי המשמעותי ביותר עבורנו נעשה בגרסה ההבירידית-נטענת (PHEV) שזכתה לסוללה מוגדלת בקיבולת של 19.2 קוט”ש, מה שאפשר להגדיל לטענת לנד רובר את טווח הנסיעה החשמלי ב-21% ל-64 ק”מ. הספק מערכת ההנעה המשולבת נותר 404 כ”ס ו-64 קג”מ, כאשר נתוני הביצועים הם 5.4 שניות בזינוק ל-100 ומהירות מרבית של 209 קמ”ש.

לצד הגרסה ההיברידית-נטענת יגיע ריינג’ רובר ולאר המחודש ארצה גם בגרסת בנזין בעלת מנוע 2.0 ליטר טורבו המספק 250 כ”ס ו-36.5 קג”מ (7.5 שניות בזינוק ל-100 ומהירות מרבית של 217 קמ”ש), כשלצידה תוצע גרסת דיזל עם מנוע 6 צילינדרים בנפח 3.0 ליטר ומערכת היברידית קלה המספקים יחד 300 כ”ס ו-65 קג”מ (6.5 שניות בזינוק ל-100 קמ”ש ומהירות מרבית של 230 קמ”ש). כל הגרסאות המגיעות ארצה מצוידות בתיבת הילוכים אוטומטית בעלת שמונה יחסי העברה, מערכת הנעה כפולה קבועה עם חלוקת כוח משתנה לפי דרישה ומערכת Terrain Responce לבחירת מצבי נהיגה בשטח, במידה ומישהו ירצה ללכלך את הולאר.

כל הגרסאות מגיעות ברמת גימור דיינמיק SE הכוללת בין היתר חבילה מלאה של מערכות בטיחות אקטיביות (בלימה אוטונומית גם בנסיעה לאחור ,שמירה על נתיב, בקרת שיוט אדפטיבית וזיהוי תנועה בשטחים מתים), ריפודי עור מלאים, מושבים מתכווננים חשמלית, גג שמש פנורמי חשמלי וחישוקים בקוטר 20 אינץ’.
מחירי ריינג’ רובר ולאר המחודש מתחילים ב-535,400 שקלים לגרסת הבנזין, 606,100 שקלים לגרסת הדיזל ו-630,200 שקלים לגרסה ההיברידית.

האביר האפל – ריינג’ רובר ספורט החדש במבחן דרכים

הפוסט שומר על הלוק: ריינג’ רובר ולאר המחודש בישראל הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

ריינג’ רובר ספורט SV: הריינג’ החזק ביותר אי פעם

אופיר דואק — Thu, 01 Jun 2023 06:37:48 +0000

לפני שנה בדיוק שנה הוצג הדור החדש של ריינג’ רובר ספורט (אותו בחנו כאן באוברדרייב) שכלל שפע של מנועי דיזל, בנזין ויחידות הנעה היברידיות נטענות. כעת חושפת לנד רובר את גרסת ה-SV הבכירה במשפחה – גרסת הביצועים שמצדיקה את ה”ספורט” בשמו, בין הייתר כיוון שמדובר גם בריינג’ רובר הסדרתי החזק ביותר מעולם.

למרות שמסביב דגמי הביצועים הולכים ומתחשמלים, ריינג’ רובר ספורט SV נשאר נאמן למנוע V8 בריא עם מגדש על גדול. אמנם כדי למרק את המצפון במידת מה הנפח הוא רק 4.4 ליטר במקום 5.0 ליטר בריינג’ SVR של הדור הקודם ואפילו נוספה מערכת היברידית קלה 48V. ההספק המרבי עומד על 635 כ”ס המתקבלים ב-6,000 סל”ד ומומנט מרבי של 76.5 קג”מ הזמינים בין 1,800 ל-5,850 סל”ד. מדובר בתוספת של 60 כ”ס ו-5.5 קג”מ בהשוואה ל-SVR, ו-85 כ”ס יותר מגרסת ה-PHEV הבכירה של הריינג’ ספורט שהוצגה לא מכבר.

הביצועים הם כיאה לריינג’ רובר החזק ביותר. התאוצה ל-100 קמ”ש אורכת 3.8 שניות, שיפור של 0.7 שניה בהשוואה ל-SVR, והמהירות המרבית עומדת על 290 קמ”ש. לא רע בשביל SUV ענק ששוקל 2.5 טון. אפרופו משקל, נעשו לא מעט מאמצים כדי לעשות דיאטה לריינג’ רובר ספורט SV והם כוללים שימוש נרחב עוד יותר באלומיניום ומכסה מנוע מסיבי פחמן. כאופציה מוצעים גם חישוקי 23 עצומים העשויים מסיבי פחמן החוסכים כ-36 ק”ג ובלמים קרמיים המשילים 34 ק”ג נוספים. אם כבר מערכת הבלימה, אז זו מגיעה כולה מברמבו ומורכבת מקאליפרים עשויים אלומיניום בעלי 8 בוכנות מלפנים.

בלנד רובר מצהירים שה-SV יודע גם לפנות בהתאם, הודות למערכת מתלים המשלבת קפיצי אוויר ובולמי זעזועים אדפטיביים הידראוליים המקושרים ביניהם ומשמשים כתחליף יעיל יותר למוטות מייצבים. הכיול הותאם במיוחד ל-SV שנמוכה ב-10 עד 25 מ”מ מריינג’ ספורט סטנדרטי בהתאם למצב הנסיעה הנבחר. אל אלו מצטרפת מערכת הנעה כפולה עם חלוקת כוח וקטורית, היגוי לארבעת הגלגלים דיפרנציאל אחורי ננעל לכביש וצמיגי מישלין פיילוט ספורט רחבים מבעבר ברוחב של 285 מ”מ מלפנים ו-305 מ”מ מאחור.

ProEXR File Description =Attributes= cameraAperture (float): 36 cameraFNumber (float): 8 cameraFarClip (float): 1e+030 cameraFarRange (float): 1e+018 cameraFocalLength (float): 141.909 cameraFov (float): 14.4579 cameraNearClip (float): 0 cameraNearRange (float): 0 cameraProjection (int): 0 cameraTargetDistance (float): 1e+018 cameraTransform (m44f): [{-0.336142, -0.941807, 0.00286877, -1361.69}, {-0.941799, 0.33612, -0.00615518, 521.515}, {0.00483274, -0.00477081, -0.999977, 78.7337}, {0, 0, 0, 1}] channels (chlist) compression (compression): DWAA dataWindow (box2i): [0, 0, 7999, 5999] displayWindow (box2i): [0, 0, 7999, 5999] lineOrder (lineOrder): Increasing Y pixelAspectRatio (float): 1 screenWindowCenter (v2f): [0, 0] screenWindowWidth (float): 1 type (string): "scanlineimage" vfb2_layers_json (string): "{"Version":1,"class":"root","properties":{"version":1,"name":"","enable":true,"expand":false,"expandable":true},"sub-layers":[{"class":"chaos.displayCorrection","properties":{"version":1,"name":"Display Correction","enable":true,"expand":true,"expandable":true,"profile":1,"exposure":0.0,"save_rgb_primitives":false,"icc_file":"","icc_profile_data":null,"icc_rendintent":0,"blkptconv":false,"ocio_file":"","ocio_colorspace":0,"ocio_displaydevice":0,"ocio_viewtransform":0,"ocio_saveinimage":false},"sub-layers":[{"class":"chaos.ref.sourcefolder","properties":{"version":1,"name":"Source: RGB","enable":true,"expand":false,"expandable":false,"blend_mode":0,"opacity":1.0,"show_preview":true,"src_type":0},"sub-layers":[{"class":"chaos.ref.lightmix","properties":{"version":1,"name":"LightMix","enable":false,"expand":false,"expandable":true},"sub-layers":[]},{"class":"chaos.ref.composite","properties":{"version":1,"name":"Composite","enable":false,"expand":false,"expandable":true,"blend_mode":0,"opacity":1.0,"show_preview":true},"sub-layers":[]}]},{"class":"chaos.pe.denoiser","properties":{"version":1,"name":"Denoiser: unavailable","enable":false,"expand":false,"expandable"

כמובן שיש גם בודי קיט ספורטיבי כדי לשפר את המראה והאוורודינמיות, ובתא הנוסעים ישנם מושבים ספורטיביים חדשים עם מערכת רטט הפועל בשילוב מערכת השמע. ישנו גם מסך מולטימדיה חדש ועדכונים קלים לממשק התפעול שיגיעו גם ליתר דגמי הריינג’ ספורט. ביננו, זה לא באמת מה שמעניין אותנו וגורם לנו להתלהב ממנו.

הפוסט ריינג’ רובר ספורט SV: הריינג’ החזק ביותר אי פעם הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים