גרסת ה-Goan המוצעת כמהדורה מיוחדת לוקחת את המראה הבסיסי של הקלאסיק ומעניקה לו מראה של אופנוע בובר, הודות לכידון מוגבה, מושב יחיד מעוצב שהונמך לגובה של 750 מ”מ וצמיגים בעלי דופן לבנה. לצד זאת שומר ה-Goan על חישוקי שפיצים בשילוב של 19 אינץ’ מלפנים חו-16 אינץ’ מאחור. חלקי גוף מצופים כרום כמו יחידת הפנס הקדמי, צינור הפליטה והדוד האחורי, כשהמהדורה המיוחדת מתאפיינת בצביעה ייחודית בגווני טורקיז-אדום קלאסיים.

מעבר לכך זהה ה-Goan ל-350 קלאסיק המוכר כשהוא מונע על ידי מנוע סינגל מקורר אוויר/שמן המספק 20.2 כ”ס ומשודך לתיבת הילוכים בעלת חמישה יחסי העברה. מלפנים ישנו מזלג טלסקופי בקוטר 41 מ”מ ומאחור בולם כפול עם אפשרות לכיוון עומס הקפיץ. בניגוד למראה הרטרו, מערכת הבלימה מודרנית ומשלבת דיסק בקוטר 300 מ”מ מלפנים ו-דיסק בקוטר 270 מ”מ מאחור עם מערכת ABS.

רויאל אנפילד 350 קלאסיק Goan מגיע כשהוא מצויד בתאורת לד ראשית ולוח מחוונים המשלב מסך TFT עגול לצד מד מהירות אנלוגי. מחירו בישראל עומד על 32 אלף שקלים ללא אגרות רישוי, כ-1,000 שקלים יותר מגרסת הקלאסיק הסטנדרטית.

הפוסט עוד יותר רטרו: רויאל אנפילד 350 קלאסיק Goan בישראל הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים