רכיבה ראשונה: ב.מ.וו R1200GS ‘ראלי’
ב.מ.וו R1200GS ‘ראלי’ בעד: איכותי בכל מקום ובכל רגע נגד: רגע, רבע טון בשטח? סיכום: לא לכל אחד נתונים: טווין-בוקסר, 1,170 סמ”ק, 125 כ”ס ב-7,750 סל”ד, 12.7 קג”מ ב-6,500 סל”ד,
ב.מ.וו R1200GS ‘ראלי’ בעד: איכותי בכל מקום ובכל רגע נגד: רגע, רבע טון בשטח? סיכום: לא לכל אחד נתונים: טווין-בוקסר, 1,170 סמ”ק, 125 כ”ס ב-7,750 סל”ד, 12.7 קג”מ ב-6,500 סל”ד,
אז לא, ברור שאף אחד לא עושה את זה בשביל גמל. רגע, בואו נתחיל מההתחלה. ראלי אלגאו-אוריינט, ותיקחו את המילה ראלי יותר לכיוון מסע ופחות לכיוון מירוץ, נערך מאז 2010
הונדה CRF250 ראלי ואופנת האדוונצ’רים כולה, מזכירים לי באופן אישי את מה שמתחולל בעולם הארבע-גלגלי. רכבי פנאי היום מציגים חזית מסוקסת יחסית וקורצים לכאלו שרוצים להתהדר ביכולת שטח גם היא
ראלי מונטה-קרלו יוצא לדרך ברגל שמאל. בתאונה קשה שאירעה בסטייג’ הראשון, החליק היידן פאדון עם היונדאי שלו בפניה שמאלית, ככל הנראה בגלל מקטע של “קרח שחור”, ירד מהכביש והתהפך. הנהג
אחרי עונה מלחיצה למדי, צריך לשחרר קצת לחץ ולרוכב, לרייסר, ענק כמו ולנטינו רוסי, זה אומר להשתתף במירוץ בלי לחצים של אליפויות או פציעות. זה אומר לתת גז בראלי מונזה,
זה מבזבז זמן ולא הכי מהיר, אבל וירטואוזיות כזו היא מה שאנחנו אוהבים בראלי. היידן פאדון בהחלקה ארוכה-ארוכה מכניס את היונדאי שלו לתוך פניה שמאלית, חוזר לגז וטס פניה הבאה.
אליפות העולם למירוצי ראלי מאבדת את השחקנית המובילה. אחרי לא מעט שמועות שהסתובבו ברשת בשבוע האחרון, הגיעה הודעה רישמית מפולקסוואגן שמאשרת אותן. הקבוצה תסיים את עונת 2016 – אבל לא
ראלי ספרד נערך בסופ”ש האחרון וסבסטיאן אוג׳ייה השלים בו זכיה חמישית במירוץ העונה – ורושם על הדרך, אליפות עולם רביעית ברציפות לזכותו. המירוץ עצמו לא היה קל ואחרי לא מעט
בווידאו המצורף ניתן לראות את סבסטיאן אוג’יה (3 פעמים אלוף עולם) בוחן את מכונית ה-WRC החדשה של פולקסוואגן לעונה הבאה. כבר ספרנו לכם כאן בעבר שהעונה הנוכחית בראלי היא סוג
ארי ואטאנן אחד מנהגי הראלי הנערצים בעולם חוגג היום יום הולדת 64. ואטאנן התחיל את קריירת הראלי שלו לפני עידנים ובשנת 1974 הגיע לאליפות העולם בראלי חמוש באופל אסקונה. ואטאנן