לינק אנד קו 08 (מבחן דרכים): 200 ק”מ על חשמל ברכב פלאג-אין?
מותגי הרכב הסיניים הציתו מחדש את הביקוש לרכבי הפלאג-אין השנה החולפת עם שלל דגמים שהגיעו ארצה, ועוד צפויים להגיע גם במהלך 2026. אחת הסיבות לעליה בפופולאריות היא העובדה שהטכנולוגיה השתפרה,
מותגי הרכב הסיניים הציתו מחדש את הביקוש לרכבי הפלאג-אין השנה החולפת עם שלל דגמים שהגיעו ארצה, ועוד צפויים להגיע גם במהלך 2026. אחת הסיבות לעליה בפופולאריות היא העובדה שהטכנולוגיה השתפרה,
תעשיית הרכב העולמית עוברת בשנים האחרונות טלטלה בחסות המהפכה החשמלית וההתעצמות הסינית שמשנים סדרי עולם ארוכי שנים. אם התרגלנו שבדרך להצלחה מותגי רכב נדרשים לבסס את עצמם במשך זמן, תוך
לג’ילי ישנה זכות ראשונים בכל הקשור למהפכה החשמלית בשוק הרכב הישראלי. בדיוק לפני 4 שנים נחתה ג’ילי בישראל עם בשורה בדמות קרוסאובר משפחתי חשמלי במחיר זהה לזה של קרוסאובר רגיל
שנת 2025 הייתה שנת הפריחה של דגמי הפלאג-אין בישראל, והמגמה כנראה צפויה להתעצם גם בשנת 2026. בטח אם זה תלוי ב-BYD שהחלה לשווק בישראל היום את הגרסה ההיברידית-נטענת של האטו
אחרי שצ’רי טיגו 8 הפך לרכב ה-7 מקומות הנמכר ביותר בישראל, צ’רי מנסה לטפס מדרגה אחת גבוה יותר עם הטיגו 9. זהו קרוסאובר גדול, מאובזר ומחושמל יותר, שמכוון ללקוחות שמחפשים
