פגשנו את החשמליות החדשות של מאזדה
יש כאן מישהו שלא הייתה לו מאזדה? כנראה שלא. זהו אחד המותגים האהובים בישראל ובשונה מלהיטים מקומיים אחרים, הוא כזה גם בעיני מי שאוהב נהיגה. את העם קנה במשך שנים
כל הכתבות בנושא קרוסאובר חשמלי
צ’אנגן דיפאל S05 (מבחן דרכים): בשבחי התמחור
דיפאל S05 נכנס היישר אל קטגורית רכבי הפנאי המשפחתיים, האס שבשרוול – מחיר אטרקטיבי שמתחיל ב-150 אלף שקלים. למבחן עצמו קבלנו את גרסת “מקס” הבכירה הדורשת תוספת של 10,000 שקלים
פאזה כפולה: MG משיקה בישראל את דגמי ה-S5 וה-S6 החשמליים
התחרות בשוק החשמליות בישראל הולכת ומתגברת בשבועות האחרונים עם שלל דגמים חדשים ומחירים שנחתכים כלפי מטה. גם MG, שהייתה מחלוצות הגל החשמלי בישראל, מצטרפת לחגיגה ומשיקה בישראל שני דגמי קרוסאובר
הכי גדול של סמארט: סמארט #5 בישראל
סמארט ממשיכה לגדול. לאחר שיצאה לדרך חדשה תחת בעלות משולבת של ג’ילי ומרצדס, מרחיבה סמארט באופן עקבי את היצע הדגמים שלה כשהיא כבר מזמן לא אותה יצרנית של ננסיות עירוניות
BYD סיליון 7 במבחן ארוך טווח (דיווח ראשון): קביעת רף
מתקפת המותגים והדגמים הסינית על ישראל לא נפסקת. עשרות מותגים כבר כאן, ותאמינו או לא יש כבר עוד חדשים בדרך. לא נתונים בהם אפשר להתבלט. מי שכן עשתה זאת בצורה
אופל מוקה GSE (השקה עולמית): מחשבת מסלול מחדש
השקה של דגם חדש על המסלול היא הצהרת כוונות. מהסוג שיצרניות הרכב לא ממש נוטות להצהיר בשנים האחרונות. כן, התהדרות ביכולות דינמיות מן המעלה הראשונה הן עדין משהו שעושה רושם
החשמלית כאן, הפלאג-אין בדרך: BYD אטו 2 בישראל
אחרי שהושק בתחילת השנה באירופה, ובזמן שבימים אלו נחשפת גרסת הפלאג-אין, נוחת בישראל BYD אטו 2 החשמלי. כבר מהשם ניתן להבין שמדובר באח קטן לאטו 3, כשהשם נבחר כדי ליצור
עד 777 כ”ס ו-710 ק”מ טווח: IM מוטורס יוצאת לדרך בישראל
מבין שלל יצרניות הרכב הסיניות הפועלות כיום בשוק הצפוף, MG הייתה בין הראשונות לפעול בישראל וגם להתבסס בשוק המקומי. אלא ש-MG נחשפת כמותג מאסה עיקרי ועממי יחסית בפרוטפוליו של בעלת
איון HT (מבחן דרכים): בליגה של הגדולים
קונצרן GAC הסיני חזר כידוע לפעול בישראל לאחרונה, ארבע שנים לאחר שהיה בין החלוצים להגיע לשוק הישראל במהלך שלא ממש צלח. הפעם הנחיתה של GAC בישראל היא חלק מהמהלך הגלובלי
BYD סיליון 7 (מבחן דרכים): מכוונת גבוה
חברת BYD ביססה את מעמדה כאחת מיצרניות הרכב הגדולות בסין, עם מעל 2.1 מיליון מכוניות שיוצרו במחצית הראשונה של שנת 2025. גם בישראל BYD זוכה להצלחה שמגיעה בדמות ביקוש ער