אוואטר 11 (נהיגה ראשונה): המגנט
שוק הרכב הישראלי מוצף כיום ביצרניות סיניות – לא מדובר בתחושת בטן, זו עובדה ברורה לעין. המספרים מדברים בעד עצמם: לאחרונה נספרו בארץ כ-40 מותגים סיניים פעילים, ואם מוסיפים גם
שוק הרכב הישראלי מוצף כיום ביצרניות סיניות – לא מדובר בתחושת בטן, זו עובדה ברורה לעין. המספרים מדברים בעד עצמם: לאחרונה נספרו בארץ כ-40 מותגים סיניים פעילים, ואם מוסיפים גם
ביונדאי מתכוונים להרחיב בשנים הקרובות עוד יותר את נוכחותם בשוק החשמליות, זאת לאחר שכבר ביססו את עצמם עם מבחר דגמים שנע בין דגמי האיוניק 5 ו-6 מצד אחד, לגרסאות חשמליות
מותגי הרכב החשמליים מסין מנסים למכור לקהל הישראל יוקרה להמונים. כבר כיום פעילים בישראל כמה מותגי יוקרה סיניים, ובם מגדירים את עצמם כ”יוקרה חדשה” או “יוקרה טכנולוגית” אבל בשורה התחתונה
חודשים ספורים לאחר שהחל שיווקה בישראל של אאודי Q6 איטרון, מצטרפת אליה בימים אלו באום התצוגה גם אחות המסוגננת בעל קו העיצוב הספורטיבי הנושאת את השם ספורטבק. בדומה לדגמי ספורטבק
קצב החידושים בעולם הרכב שנכפה עלינו עם המעבר להנעה חשמלית, באדיבות תעשיית הרכב הסינית הפעלתנית, יצר מציאות שבה מוצגים דגמים חדשים בקצב מסחרר. מציאות טכנולוגית חסרת מנוח שבה גם מכונית
עם פתיחתה שת תערוכת ניו יורק חשפה סובארו את החידושים שלה בתחום החשמלי, קצת מפתיע לאור העובדה שהמכירות של מכוניות חשמליות בארה”ב מדשדשות – אבל הגיו י מצד שני לאור
כאשר החליטו בקבוצת פולקסווגן להפוך את קופרה למותג בפני עצמו, הם ראו בדמיונם מותג ספורטיבי, נועז וטמפרמנטי יותר מסיאט. כזה שנאמן ומדגיש את השורשים הספרדיים. את כל זאת הם ניסו
במאזדה לא מבזבזים זמן. כשבועיים לאחר שהציגה החברה את התכנית האסטרטגית שלה, שכללה בין היתר כניסה משמעותית יותר לשוק החשמליות, חושפים בחברה קדימון ראשון בסין לקראת רכב קרוסאובר חשמלי חדש
קרוב לשנה לאחר שנחת בארץ קיה EV9, רכב הפנאי החשמלי הגדול והיקר של היצרן, מתרחב היצע הגרסאות המקומי בשתי גרסאות חדשות, מוזלות ומעט יותר נגישות. הבשורה המשמעותית מגיעה מכיוון גרסת
באיחור אופנתי ודווקא לאחר שהביקוש למכוניות חשמליות הירידה, מתחילה קאדילאק לשווק בישראל את הדגם החשמלי הראשון שלה. מדובר בקאדילאק ליריק, דגם קרוסאובר גדול מידות ומרשים למראה שהוצג כבר באמצע שנת