חוזר לעניינים: קיה ספורטאז היבריד שוב בישראל
אחרי היעדרות של כמעט שנה מהשוק המקומי, חוזרת הגרסה ההיברידית של קיה ספורטאז’ לישראל בעיתוי אידאלי. בחודשים האחרונים עם עליית המס על מכוניות חשמליות זוכות המכוניות ההיברידיות לתנופה מחודשת, בעיקר
אחרי היעדרות של כמעט שנה מהשוק המקומי, חוזרת הגרסה ההיברידית של קיה ספורטאז’ לישראל בעיתוי אידאלי. בחודשים האחרונים עם עליית המס על מכוניות חשמליות זוכות המכוניות ההיברידיות לתנופה מחודשת, בעיקר
שוק הרכב הישראל לא עוצר. למרות עליית המסים בתחילת השנה שהובילה להתייקרות משמעותית של מכוניות רבות בעיקר חשמליות, ולמרות הריבית הגבוהה שמקשה על המימון ואווירת המלחמה שברקע, מכירות הרכב החדש
כנראה שלא במקרה, אך זמן קצר לאחר שהחל שיווקו בישראל של יונדאי סנטה פה החדש, מודיעה חברת טלקאר יבואנית קיה האחות על תחילת שיווקו של הסורנטו המחודש. בניגוד לסנטה פה
קיה קרניבל הוא אחד מהדגמים הותיקים והמצליחים בז’אנר המיניוואנים ההולך ומצטמצם. מדור לדור זכה הקרניבל לעידון ושיפורים, כאשר הדור הנוכחי הרביעי במספר, החל להיות משווק לאחרונה גם בתקינה אמריקאית. למעשה
קרוב לשנה לאחר שנחת בארץ קיה EV9, רכב הפנאי החשמלי הגדול והיקר של היצרן, מתרחב היצע הגרסאות המקומי בשתי גרסאות חדשות, מוזלות ומעט יותר נגישות. הבשורה המשמעותית מגיעה מכיוון גרסת
חודש פברואר החולף לא היה קל בענף הרכב. למעשה, עם נתון של 24,611 מסירות מדובר בחודש פברואר החלש ביותר מאז 2020. יחד עם זאת, עדיין קשה להצביע על מגמה חדשה
אחרי הקונפסט שהוצג בשנה שעבר והטיזרים אותם שחררה לפני כשבוע, חושפת היום קיה באופן רשמי באירוע EV Day השנתי שלה את ה-EV4 הסדרתית. לצידה של ה-EV4 חשפה קיה גם סדרת
למרות הירידה בביקושים למכוניות חשמליות, בקיה ממשיכים בתוכניות ההתחשמלות כרגיל ובניגוד ליצרניות אחרות לא מחשבת מסלול מחדש. ב-27 לפברואר תערוך החברה את Kia EV Day אירוע בנוסע טכנולוגיה והנעה חשמלית
שנת 2024 הייתה שבה מדינה שלמה לחיות בצל המלחמה. שוק הרכב הישראלי הוא דוגמה מצוינת לדרך בה חזרנו לשגרה לצד האירועים הביטחוניים שהשפיעו על מצב הרוח הלאומי וגם על המצב
30 שנה בדיוק חלפו מאז שהחלה המתקפה הקוריאנית על שוק הרכב הישראלי. דייהו שכבר מזמן איננה איתנו הייתה החלוצה, כשמיד אחריה נכנסו לשוק גם יונדאי וקיה, או בשמה הישראלי והמקורי