ווג SR3 הוא קטנוע מנהלים ספורטיבי למראה המקביל לימאהה X מקס הפופולארי ודומיו, כשהוא מגיע לקטגוריית ה-250 שאיבדה גובה בשנים האחרונות לטובת קטנועי ב-300-350,סמ”ק אך עדין מבוקשת מאד בעיקר עקב מדרגת הביטוח הזולה יותר.

המנוע של ווג SR3 הוא בנפח 244 סמ”ק המספק 26 כ”ס ב-8,250 סל”ד ובעל מרווח טיפולים של 6,000 ק”מ. הקטנוע מתגלגל על שילוב של חישוק 14 אינץ’ מלפנים ו-13 אינץ’ מאחור עם צמיגי 120/70 ו-140/60 בהתאמה. מערכת המתלים כוללת מזלג קאייבה בעל מהלך של 112 מ”מ ובולם אחורי כפול בעל אפשרות כיוון בסיסית ומהלך של 127 מ”מ. מערכת הבלימה מורכבת מדיסק קדמי בקוטר 260 מ”מ מלפנים עם קאליפר בעל שתי בוכנות ודיסק אחורי בקוטר 240 מ”מ עם קאליפר בעל בוכנה אחת.

מערכת ABS הינה ציוד סטנדרטי בווג SR3 כמו גם מערכת בקרת משיכה ומערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים. לקטנוע מיכל דלק בנפח נדיב של 14 ליטרים ומשקלו העצמי עומד על 155 ק”ג. הקטנוע מגיע עם מסך TFT בגודל מרשים של 7 אינץ’ עם קישורית BT ותאורת לד מלאה בחזית. רשימת האבזור של ה-SR3 כוללת מצלמת דרך מובנית בחזית, משקף מתכוונן, חימום לידיות ובלם יד לחניה.

מחירו של ווג SR3 בישראל עומד על 28,900 שקלים כולל אגרות רישוי, מחיר הנמוך בכ-2,000 שקלים מדגמי ה-250 המקבילים של המתחרים הטאיוואנים.

הפוסט השלישי במשפחה: ווג SR3 בישראל הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

סוזוקי בורגמן 125 מעוצב בהתאם לחוקי הז’אנר, עם מושב מדורג רחב, מדרס רגליים הנמתח לפנים ומשקף קומפקטי להגנה מהרוח. בחזית ישנה תאורת LED מלארה, כאשר על בצד הפרקטי ישנו חלל אכסון בגודל של 21 ליטרים מתחת למושב, תאי אכסון מתחת לכידון בנפח כולל של 7 ליטרים ושקע USB לטעינה.

על ההנעה של סוזוקי בורגמן 125 אחראי מנוע זהה לצמד דגמי ה-125 הנוספים במשפחה, עם גל זיזים עילי יחיד, קירור אוויר. ההספק הצנוע עומד על 8.6 כ”ס ב-6,500 סל”ד ומומנט של קג”מ אחד ב-5,500 סל”ד, כאשר בסוזוקי מדגישים בעיקר את החסכוניות עם נתון צריכת דלק של למעלה מ-50 ק”מ לליטר הודות למערכת דימום מנוע בעצירה. לבורגמן 125 מערכת בלימה משולבת עם דיסק קדמי בקוטר 190 מ”מ ובלם תוף מאחור, כשהוא מתגלגל על חישוקי אלומיניום בקוטר 12 אינץ’ ומשקלו עומד על 112 ק”ג. מחירו של סוזוקי בורגמן 125 החדש בישראל יעמוד על 18 אלף שקלים כולל אגרות רישוי, כשהוא יוצע בשלוש צביעות: שחור, לבן ואפור.

הפוסט סוזוקי בורגמן 125 הגיע לישראל הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

ווג SR4 מתמודד בקטגוריית ה-350 סמ”ק, שהיא הקטגוריה שבה מוצעים כמה מהקטנועים האיכותיים והטכנולוגיים כיום שהם אינם “קטנועי על” דוגמת ימאהה XMax, הונדה פורזה וב.מ.וו C400 GT. לא סתם מוזכר כאן הב.מ.וו למשרות שהוא שולי יחסית מבחינת מכירות בארץ. ווג הוא מותג השייך ליצרנית האופנועים הסינית לונסין שלה שיתוף פעולה גדול עם ב.מ.וו, כאשר היא מייצרת עבורה אופנועים ומנועים לא רק לשוק הסיני.

למעשה, ווג SR4 הוא אח תאום בשינויי עיצוב קלים של ה-C400 GT, בעיקר ביחידות התאורה הקדמיות ומסכת החזית. הוא מתגלגל על חישוקי 15 אינץ’ מלפני ו-14 אינץ’ מאחור ומצויד באותו מנוע סינגל בנפח 350 סמ”ק המספק 34 כ”ס ב-7,400 סל”ד. מפרט השלדה כולל מזלג קדמי הפוך של קאייבה כשמאחור ישנם צמד בולמים עם אפשרות כוונון. מערכת הבלימה היא מתוצרת J.Joan וכוללת צמד דיסקים מלפנים ודיסק מאחור, כולם בקוטר 265 מ”מ כאשר כמובן ישנה גם מערכת ABS.

מפרט האבזור נדיב למדי וכולל לצד מערכת בקרת משיכה גם לוח מחוונים דיגיטלי צבעוני בגודל 7 אינץ’, מצלמת דרך מובנית בחזית, פנסים עוקבי פניה, מפתח חכם, משקף מתכוונן וחיישן לחץ אוויר בצמיגים. מה שמעניין הוא שמחירו של הקטנוע עומד על 34,900 שקלים, שהם כ-12 אלף שקלים פחות מהאח התאום בעל הסמל הנחשק.

הפוסט האח של ב.מ.וו: קטנוע המנהלים של ווג בישראל הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים