המכירה הפומבית של RM Sotheby’s ותתקיים בין ה-28 באוגוסט ל-4 בספטמבר 2024, וכוללת למעלה מ-250 פריטי אספנות מעולם הפורמולה 1, כולם ללא מחיר מינימום. בין הפריטים הנדירים ניתן למצוא חליפות מרוצים של מיכאל שומאכר, אלוף העולם שבע פעמים, פריטים הקשורים לסקודריה פרארי, ופריטים החתומים על ידי פרננדו אלונסו, ז’אן טודט, דיוויד קולטהרד, ראלף שומאכר, וג’יאנקרלו פיסיקלה.

אם הממון נמצא בכיסכם, מדובר בהזדמנות נדירה לרכוש פריטים היסטוריים של נהגי הפורמולה 1 הגדולים ביותר בכל הזמנים. לצידם מוצעים גם פרטי לבוש חתומים וגם כמה דברים לא שגרתיים כמו חישוקים וצמיגים ממכוניות פורמולה 1 ואפילו מושב מרוצים משומש ובלוי של מיכאל שומאכר משנת 1999 שבטוח שישנו מישהו שישמח להציב אותו בסלון ביתו. אספנו עבורכם כמה פריטים קטנים של נהגים גדולים, שהיינו שמחים להניח בוויטרינה בסלון שלנו, כל פריט היה שייך לנהג אחר:

חליפת המרוץ של מיכאל שומאכר משנת 1997
החליפה של מיכאל שומאכר מ-1997 מבית סקודריה פרארי היא פריט אספנות ייחודי, המשלב שנה דרמטית בקריירה של שומאכר, קשר לתקופה המפוארת שלו בפרארי, וחתימה אישית של הנהג האגדי. פריט זה מגלם את המאבק, הנחישות וההצלחה של אחד מנהגי הפורמולה 1 הגדולים בכל הזמנים, ומהווה סמל להיסטוריה עשירה ומורשת בלתי נשכחת, מה שהופך אותו לאטרקטיבי במיוחד לאספנים. אגב, בנוסף לחליפה זו מוצעות גם חליפות מרוצים של שומאכר מהשנים 2012, 2009 ו-1996 ואפילו צמד חליפות חתומות מתחיל דרכו כנהג של קבוצת בנטון בשנים 1993 ו-1994.

החליפה משנת 1997 היא הפריט היקר במכירה ושוויה מוערך במחיר של 30 עד 50 אלף אירו

https://rmsothebys.com/auctions/sf24/lots/n0189-1997-michael-schumacher-scuderia-ferrari-formula-1-omp-nomex-signed-racing-suit/

חליפת המרוץ של רובנס באריקלו משנת 2004
חליפת המרוצים של סאבלט, שנלבשה על ידי רובנס באריקלו במהלך גרנד פרי ארצות הברית ב-2004, היא פריט אספנות יוצא דופן. באריקלו, שנהג עבור סקודריה פרארי, זינק מהמקום הראשון וסיים במקום השני, תוך שהוא קובע את ההקפה המהירה ביותר במרוץ. החליפה מגיעה עם תעודת מקוריות מסקודריה פרארי, מה שמעצים את הערך ההיסטורי והסנטימנטלי שלה, והופך אותה לאטרקטיבית במיוחד לאספנים שמעוניינים ברכישת פריט שקשור לאחת הקבוצות המצליחות ביותר בהיסטוריה של הפורמולה 1.

החליפה מוערכת במחיר של 20 עד 25 אלפי אירו.

https://rmsothebys.com/auctions/sf24/lots/n4018-2004-rubens-barichello-scuderia-ferrari-formula-1-signed-sabelt-racing-suit/

קסדת המרוץ החתומה של פרננדו אלונסו משנת 2004
קסדת המרוצים של פרננדו אלונסו משנת 2004, חתומה על ידו, היא פריט אספנות בעל ערך רב. שנה זו הייתה קריטית בהתפתחות הקריירה של אלונסו, שבה הוביל את קבוצת רנו אל מרכז הבמה של הפורמולה 1. הקסדה מייצגת את רגעי השיא של אחד מהנהגים המוכשרים ביותר באותן שנים, ומשלבת חתימה אישית של אלונסו, מה שהופך אותה לאטרקטיבית במיוחד לאספנים ולחובבי פורמולה 1 המבקשים להחזיק חלק מההיסטוריה של הספורט הזה אצלם בבית.

החליפה מוערכת במחיר של 15 עד 20 אלפי אירו.

https://rmsothebys.com/auctions/sf24/lots/n4025-2004-fernando-alonso-renault-formula-1-arai-signed-helmet/

קסדת המרוץ של ג’יאנקרלו פיסיקלה
קסדת המרוצים של ג’יאנקרלו פיסיקלה, שנלבשה במרוץ גרנד פרי ברזיל 2003, היא פריט אספנות ייחודי ומשמעותי. במרוץ זה, פיסיקלה השיג את הניצחון הראשון שלו בפורמולה 1, אחד הרגעים הבלתי נשכחים בקריירה שלו. הקסדה מלווה בתעודת מקוריות, המחזקת את האותנטיות שלה ואת הערך ההיסטורי. עבור אספנים וחובבי פורמולה 1, הקסדה הזו מייצגת לא רק את ניצחונו של נהג מוכשר, אלא גם את הרגע בו השאיר חותם בלב עולם המרוצים.

החליפה מוערכת במחיר של 5 עד 10 אלפי אירו.

https://rmsothebys.com/auctions/sf24/lots/n4112-2003-giancarlo-fisichella-jordan-grand-prix-formula-1-arai-signed-helmet/

קסדת המרוץ של דיוויד קולטהרד משנת 2000
קסדת המרוצים של דיוויד קולטהרד, שנלבשה במהלך ניצחונו בגרנד פרי הצרפתי בשנת 2000 עבור קבוצת מקלארן, היא פריט אספנות מיוחד במינו. הניצחון הזה היה אחד הרגעים הבולטים בקריירה של קולטהרד, שנהג עבור אחת הקבוצות האייקוניות בפורמולה 1. הקסדה מגיעה עם תעודת מקוריות, מה שהופך אותה לאטרקטיבית במיוחד לאספנים שרוצים להחזיק חלק מההיסטוריה של אחד הנהגים המובילים בעידן הפורמולה 1 המודרני.

הקסדה מוערכת במחיר של 5 עד 10 אלפי אירו.

https://rmsothebys.com/auctions/sf24/lots/n4114-2000-david-coulthard-mclaren-mercedes-formula-1-arai-helmet/

המכירה הפומבית של RM Sotheby’s מציעה הזדמנות ייחודית להחזיק בפריטים שהם חלק בלתי נפרד מההיסטוריה של עולם מרוצי הפורמולה 1. מי יודע, אולי בפעם הבאה נראה גם גרביים משומשות של שומאכר, עם ניחוח היסטורי בלתי נשכח…

הפוסט מהיר ואספני: פריטי המרוצים של מיכאל שומאכר ונהגי פורמולה 1 נוספים יכולים להיות שלכם הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

הפרארי אנזו שלפניכם, אשר תעמוד למכירה בפומבית ביום חמישי הקרוב, יכולה לסמן וי גדול על שלושת המרכיבים הללו. האנזו עומדת למכירה על ידיד בית המכירות MonacoCarAuctions במונאקו במכירה מיחדת שבה יוצעו 40 מכוניות פרארי, חלקן ותיקות ונדירות במיוחד. מי שמעוררת את הסקרנות הגדולה ביותר וצופיה גם להשיג את המחיר הגבוה ביותר היא דווקא האנזו הזו. מדוע?

קודם כל, מדובר באנזו שנמצאת בבעלותו של אלוף הפורמולה 1 פרננדו אלונסו במשך 12 השנים האחרונות. יחוס מכובד לכל הדעות אותו בוחר בית המכירות להדגיש, אל לא לפרסם כמה ידים עוד עברה המכונית לפני כן. בכל מקרה, היא השתמרה במצב כמעט מוזיאוני, גם כי לאלונסו לא ממש חסר כסף, וגם בזכות העובדה שהיא נסעה מעט מאד. כ-4,800 ק”מ בלבד. לא קילומטראז אפסי כמו האנזו הכסופה שנמכרה לאחרונה, אך עדין נמוך מאד.

בכל זאת, האנזו הזו צפויה להימכר בסכום של כ-5 מיליון אירו, גבוהה בעשרות אחוזים ממחירה הממוצע של פרארי אנזו בשוק (לא שיש הרבה כאלו למכירה). הסיבה העיקרית לכך היא שמדובר בפרארי אנזו הסדרתית הראשונה שיוצרה, אחת מתוך 399, עם הספק האדום של פרארי המאשר זאת שהוא התעודה שכל אספן פרארי מחפש. כפי שאתם רואים, היא גם בצבע אדום שאמנם הוא הנפוץ ביותר באנזו, אבל במקרה שלה זהו הצבע הנכון.

הפוסט האם זו פרארי אנזו היקרה ביותר בעולם? הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

אסטון מרטין DBX נחשף לראשונה לפני כ-3 שנים, ובשנה שעברה זכה לגרסת על שבה מנוע ה-V8 כפול המגדשים עבר שורת עדכונים שהקפיצה את הספקו המרבי ל-707 כ”ס עם מומנט עצום של יותר מ-91 קג”מ. המנוע המתוגבר הפך את ה-DBX לאחד מרכבי הפנאי הסדרתיים המהירים ביותר בעולם (בטח מאלו שלא מקבלים סיוע חשמלי כלשהו), עם זינוק ל-100 קמ”ש ב-3.3 שניות ומהירות מרבית של 310 קמ”ש.

התוצאה הסופית היא הסרטון שלפניכם, שבו אלונסו לוקח את ה-DBX לקצה ומנצל את מלוא רוחב המסלול ולפעמים טיפה מעבר לו, כשהוא מלווה בסאונד של V8 רועם. אנחנו לא בטוחים כמה הסרטון הזה יתרום למכירות של ה-DBX אבל אלונסו נהנה וגם אנחנו, וזה מה שבאמת חשוב.

הפוסט פרננדו אלונסו לוקח את אסטון מרטין DBX אל הקצה הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

השנה הוא חוזר עם מקלארן לנסות להשלים את הסדרה הזו והם לא משאירים שום דבר ליד המקרה. קבוצת מירוצים עם מסורת ותיקה כמו של מקלארן (גם ביבשת החדשה) מתייחסת לכל פרט, קטן וגדול.

גם אלונסו יודע שבשביל לנצח שם, הוא צריך כל עזרה והכנה אפשרית. לכן במקלארן פתחו שיטה ערמומית שתעזור לו להרגיש בבית על המסלול האובאלי. כל אחת מארבע הפניות באינדי מציגה קאמבר של 9 מעלות ומקלארן מצאו שיטה ערמומית ביותר, בכדי להכין את אלונסו לאתגר.

הפוסט 9 מעלות – אלונסו ומקלארן מתכוננים לאינדי 500 הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

אז אלונסו ינהג במכונית של קבוצת אנדרטי ( שמשתמשת גם היא במנועי הונדה) שתבצע בצבע הכתום פפאיה שהיה אהוב כל כך על ברוס מקלארן. וזה אולי הזמן לציין שמקלארן רשמה לזכותה שני נצחונות באינדי 500 בשנות השבעים, אבל אין ספק שהיא מוצאת את עצמה עכשיו שם בכדי להרגיע קצת את אלונסו שלא ממש מרוצה מתפקוד מכוניתו העונה.

״ניצחתי את הגראנד פרי של מונקו פעמיים (ב2006-2007), ואחת השאיפות שלי היא לזכות בכתר המשולש (לנצח במונקו, אינדי 500 וה-24 שעות של לה מאן), כמו שעשה רק אחד – גרהם היל״. כך מסביר אלונסו את הרצון שלו להתחרות באינדי 500. הוא גם ציין שהוא עוקב אחר הנעשה על המסלולים האובאליים והוא מבין כמה דיוק דרוש בכדי לנהוג מהר כל-כך בין הרבה נהגים.

עוד ציין אלונסו, שמעולם לא התנסה במכוניות אינדי ומעולם לא נהג במסלולים אובליים גדולים (סופר-ספיידווי). לכן הוא ימריא לארה״ב לאימונים מיד אחרי הגראנד פרי בברצלונה ב-14 במאי, ומאמין שיש ביכולתו לסגור את הפערים בזריזות.

הפוסט נמאס לו? פרננדו אלונסו יתחרה במירוץ האינדי 500 במקום במונקו הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים