פיאט טיפו – אוברדרייב – אתר רכב ואופנועים

פיאט טיפו – עכשיו גם הסטיישן בישראל

בן חסון — Wed, 23 Aug 2017 04:27:19 +0000

סמל”ת, יבואנית פיאט לישראל, הודיעה על תחילת שיווק גרסת הסטיישן של פיאט טיפו, ארבעה חודשים אחרי שהתחיל שיווק גרסת ההאצ’בק.

הסטיישן ארוכה מההאצ’בק ב-20 ס”מ ומציעה תא מטען בנפח 530 ל’ לעומת 380 ל’ ו-520 ל’ לסדאן. לתא המטען רצפה דו קומתית ועם קיפול המושבים האחוריים הוא מגיע לנפח של 1,650 ל’ .

המנועים מוכרים מההאצ’בק והסדאן – לגרסת הבסיס מנוע בנזין אטמוספרי בנפח 1.6 ל’ (110 כ”ס, 15.5 קג”מ, 11.7 שניות ל-100 קמ”ש) המשודך לתיבה אוטומטית עם שישה יחסי העברה. מחירה עומד על 116,000 שקלים.

מעליה נמצאת גרסת הטורבו דיזל עם מנוע בנפח 1.6 ל’ (120 כ”ס, 32.6 קג”מ, 10.4 שניות ל-100 קמ”ש) המשודך לתיבה רובוטית כפולת מצמדים עם שישה יחסי העברה. מחיר גרסה זו עומד על 136,000 שקלים.

האבזור זהה בשתיהן ותואם את רמת הגימור של הסדאן הבסיסית (‘קומפורט): מערכת מולטימדיה עם מסך מגע בגודל 5 אינץ’ עם פיקוד מגלגל ההגה, בקרת שיוט, גלגל הגה מצופה עור, מערכת התראה של מובילאיי ועוד.

הפוסט פיאט טיפו – עכשיו גם הסטיישן בישראל הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

פיאט טיפו האצ’בק בישראל

אריאל אלסיבוני — Thu, 06 Apr 2017 08:28:05 +0000

פיאט מודיעה על תחילת שיווק פיאט טיפו האצ’בק בישראל. אחותה של הטיפו סדאן, מגיעה אלינו רק ברמת האבזור הבכירה (‘ספורטיבו’) הכוללת מערכת בלימה אוטונומית שפעילה עד למהירות 200 קמ”ש ובקרת שיוט אדפטיבית.

בכל הקשור למערכת ההנעה, מגיעה אלינו פיאט טיפו האצ’בק עם אפשרות לבחירה בין כמה שילובי מנוע-גיר. הבסיסית ביותר (וכנראה שתהיה המועדפת עלינו) היא ה-1.4 ל’ טורבו הידנית (120 כ”ס, 9.6 ש’ ל-100 קמ”ש, 200 קמ”ש מירביים) שמחירה עומד על 110,000 שקלים.

מעליה נמצאת גרסת ה-1.4 ל’ טורבו עם תיבה כפולת מצמדים (10.2 ש’ ל-100 קמ”ש, 200 קמ”ש מירביים), שמחירה 116,000 שקלים. היקרה ביותר היא הטורבו-דיזל 1.6 ל’, עם תיבה פלנטרית (110 כ”ס, 11.5 ש’, 192 קמ”ש) ושמחירה עומד על 130,000 שקלים.

כאמור, כל הגרסאות הללו מגיעות רק ברמת הגימור ‘ספורטיבו’ הגבוהה למדי, הכוללת מערכת מולטימדיה עם מסך 7 אינץ’, שליטה מגלגל ההגה, פיקוד קולי למערכת, מערכת עצור וסע, פנסי ערפל “עוקבי פניה”, גלגל הגה מצופה עור, בקרת אקלים ועוד.

הפוסט פיאט טיפו האצ’בק בישראל הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

משפחתית חדשה ב-100,000 שקלים – 5 דברים שצריך לדעת על הפיאט טיפו החדשה

אריאל אלסיבוני — Tue, 15 Mar 2016 14:48:47 +0000

פיאט טיפו אמורה להחזיר את הפיאט למקום שבו לא היתה נוכחות כבר שנים רבות. היצרנית לא הציעה שום דגם שתואם את הסגמנט החשוב, גם אם האפרורי, הזה. אם מנסים להיזכר בפיאט משפחתית קלאסית, כזו עם מרכב סדאן ויחידת הנעה שעם ישראל יחבב צריך לשים ידיים על מכונת זמן.
פיאט טיפו החדשה הושקה כרגע בישראל וזו לא פיאט שמדברת לאמוציות. זה אוטו שמדבר נטו לראש. זה אוטו שמכוון ללב ליבו של השוק הישראלי – “משפחתית אוטומט” קלאסית. אין בה שום בשורה טכנולוגית או מכאנית, הבשורה שלה היא תמחור ותמורה – כאלו שהופכים אותה להצעה הכי מעניינת בשוק המשפחתי נכון לעכשיו.

1. מחיר
היא זולה. הגרסה העיקרית, 1.6 ליטר אוטומטית ברמת איבזור קומפורט (המאובזרת למדי), נמכרת כאן תמורת 99,900 שקלים. זה מחיר זול בכל קנה מידה למשפחתית בין אם אתה מדבר על משפחתית קלאסית (קורולה לדוגמה) או משפחתית קטנה (i25 לדוגמה).

2. אבל לא רק
כי תכל’ס נראה לי שמה שמעניין את ישראל ישראלי זה לא רק כמה זה עולה, אלא גם “אני רוצה ראש שקט” ו-“כמה אני אקבל עליה במכירה”. בחודש הקרוב פיאט מציעה עם הטיפו אחריות בת 5 שנים, לאחר מכן אחריות כזו תעלה 3000 שקלים (וחבל שכך). עוד הפתעה שיגר במסיבת העיתונאים מנכ”ל החברה, אורי להב: אם אתה קונה טיפו, אתה תקבל עליה מחיר מחירון בטרייד-אין. מסוג הדברים שחשוב לקונה הישראלי הממוצע לשמוע.

3. פלטפורמה
מעבר לזה אין הרבה חדש. זו מכונית עם מידות ממוצעת ועם שני נתונים פיזיולוגיים ראויים לציון: המרכב שלה רחב יחסית ותא המטען שלה גדול מהמקובל בקטגוריות בהן היא משחקת (520 ליטרים). מעבר לזה היא לא זוהרת ברמת דף הנתונים לכאן או לכאן. מדובר בסוף היום במכונית שתוכננה תוך התבססות על מכלולים קיימים וטכנולוגיה מוכרת. המנוע הממוצע (1.6 ל’ 110 כ”ס) משודך לתיבת הילוכים פלנטרית (בדיוק כמו שאוהבת הגברת כהן מחדרה) בת שישה הילוכים ושני אלו מייצרים ביצועים סבירים – 192 קמ”ש, 11.2 שניות תאוצה מאפס למאה קמ”ש.

4. יש גם ידני 1.4 ל’

קיימת גם גרסא ידנית עם מנוע 1.4 ל’ (95 כ”ס) המשודך לגיר ידני עם 6 הילוכים, מחירה של זו עומד על 89,900 שקלים. גם מי שאוהב להעביר הילוכים בעצמו, מקבל את רמת האבזור קומפורט (בקרת שיוט, מערכת מולטימדיה מקורית, 6 כריות ועוד – בדיוק כמו ה-1.6 ל’).

5. איפה הכסף?
פיאט מצהירה חד משמעית שהמחיר הזה הוא תוצר של התכווננות כמעט מוחלטת לשוק הפרטי. קל מאוד, הם אומרים, לתמחר מכונית מסוגה של הטיפו במחיר גבוה יותר ב-20 אחוז ואז להציף את השוק דרך הנחות לליסינג וגופים אחרים עם כוח קניה משמעותי. התמחור האגרסיבי של הטיפו לא משאיר מקום להנחות – זה אומר שפיאט לא תוכל להציע את הטיפו בהנחות משמעותיות לחברות הליסינג ומכאן שעיקר הלקוחות יהיו פרטיים.

הפוסט משפחתית חדשה ב-100,000 שקלים – 5 דברים שצריך לדעת על הפיאט טיפו החדשה הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים