פורשה פאנמרה – אוברדרייב – אתר רכב ואופנועים

פורשה מציגה עוד גרסאות פלאג אין לפאנמרה החדשה

אופיר דואק — Wed, 21 Feb 2024 10:59:35 +0000

לפני מספר חודשים חשפה פורשה את הפאנמרה המחודשת, אותה היא מגדירה כדור שלישי למכונית הספורט סדאן שלה. בין שלל השינויים לה זכתה הפאנמרה בעיצוב, במערכות הבטיחות ובתא הנוסעים ביצעה פורשה גם ריענון להיצע יחידות ההנעה. למעשה הוצגה הפאנמרה החדשה בשלב ראשון רק עם שני מנועים לבחירה: V6 כפול מגדשים כגרסת בסיס עם הנעה אחורית או כפולה, או בגרסת פלאג אין היברידית על בסיס מנוע ה-V8 המוגדש הנושאת את המיתוג “טורבו”.

כעת מציגה פורשה שתי גרסאות הנעה נוספות לפאנמרה, זאת כדי לגשר על הפער שבין 353 כוחות הסוס בדגמי הבסיס לבין 680 כוחות הסוס של גרסת ה”טורבו”. בהתאם לצו האופנה הירוק, שתי גרסאות ההנעה החדשות הן בתצורת פלאג אין הייבריד הזוכה בפורשה לכינוי E-Hybrid, כאשר שתיהן מתבססות על מנוע ה-V6 כפול המגדשים בנפח 2.9 ליטר, עם הנעה כפולה ותיבת הילוכים PDK כפולת מצמדים.

בגרסה הראשונה המכונה 4 E-Hybrid מספק מנוע הבנזין 304 כ”ס, אך ביחד עם המנוע החשמלי מתקבל הספק משולב של 470 כ”ס עם מומנט משולב של 66.3 קג”מ. בתרגום על הכביש זה אומר תאוצה ל-100 קמ”ש ב-5.1 שניות ומהירות מרבית של 280 קמ”ש. הגרסה השניה המכונה 4S E-Hybrid ובמה מספק מנוע הבנזין 353 כ”ס ויחד עם מנוע חשמלי מעט חזק יותר מתקבל הספק משולב של 544 כ”ס ומומנט משולב של 76.5 קג”מ. אלו מאפשרים לקצר את התאוצה ל-100 קמ”ש ל-3.7 קמ”ש ולהגיע למהירות מרבית של 290 קמ”ש. בדומה לפאנמרה E-Hybrid טורבו, גם צמד הגרסאות החדשות עושות שימוש בסוללה בעלת קיבולת של 25.9 קוט”ש כאשר טווח הנסיעה המרבי באמצעות חשמל יהיה דומה ויעמוד על 93/96 ק”מ בהתאם לגרסה.

שתי הגרסאות החדשות של פורשה פאנמרה מגיעות כסטנדרט עם מערכת מתלי אוויר אדפטיביים בעלי תא כפול בכל בולם. גרסת ה-S מגיעה עם חישוקי 20 אינץ’ במקום 19′ אינץ’ ומערכת בלימה משודרגת הכוללת קאליפרים בעלי 6 בוכנות מלפנים. ברשימת האופציות מוצעים קאליפרים בעלי 10 בוכנות, דיסקי בלימה קרבון-קרמיים בקוטר מוגדל של 440 מ”מ מלפנים ו-410 מ”מ מאחור וחישוקים בקוטר 21 אינץ’.

מחיר הגרסאות ההיברידיות החדשות של פורשה פאנמרה מתחיל ב-128 אלף יורו לפאנמרה 4 E-Hybrid ו-138 אלף יורו לדגם ה-S. מדובר בכ-60-70 אלף יורו פחות מאשר לגרסת ה”טורבו” הבכירה, אבל בכל מקרה בישראל תידרשו לשלם עבורן יותר ממיליון שקלים.

הפוסט פורשה מציגה עוד גרסאות פלאג אין לפאנמרה החדשה הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

פורשה פאנמרה מתעדכנת וכבר בדרך לישראל

אופיר דואק — Sun, 26 Nov 2023 23:43:20 +0000

פורשה חשפה בסוף השבוע את הפאנמרה החדשה אותה. פורשה מגדירה את הפאנמרה החדשה כדור שלישי למכונית הסאלון שלה שהוצגה לראשונה בשנת 2009. בפועל מדובר במתיחת פנים מקיפה לדור השני שהוצג בשנת 2016 ועל כך מעידים המידות הזהות לחלוטין והעיצוב שמבוסס על עיצוב הדור השני עם מספר שינויים קוסמטיים בהשראת הטאייקן החשמלית. השדרוג המקיף אמור לעזור לפאנמרה להמשיך להימכר בשנים הקרובות עד שתוצג לה יורשת חשמלית לחלוטין או שתוחלף כליל על ידי הטאייקן הבאה.

היצע המנועים עודכן, כאשר בשלב זה תציע שתי יחידות הנעה עיקריות. המנוע הבסיסי של פורשה פאנמרה יהיה V6 כפול מגדשים בנפח 2.9 ליטר המספק 353 כ”ס ו-51 קג”מ, שיפור של 23 כ”ס ו-5 קג”מ לעומת המנוע בפאנמרה הקודמת. מנוע יגיע עם תיבת הילוכים כפולת מצמדים ויוצע עם הנעה אחורית (5.1 שניות ל-100 ומהירות מרבית של 272 קמ”ש) או כפולה שתכונה פאנמרה 4 (4.8 שניות, 270 קמ”ש).

הגרסה הבכירה של פורשה פאנמרה תכונה טורבו E-Hybrid. היא תשלב בין מנוע V8 בנפח 4.0 שזכה לשורת עדכונים ומנוע חשמלי חזק מבעבר המספק 190 כ”ס היוצרים יחד הספק משולב של 680 כ”ס ו-94.8 קג”מ. לפאנמרה ההיברידית סוללת ליתיום-יון בקיבולת מוגדלת של 25.9 קילוואט האמורים לאפשר טווח נסיעה מרבי של 93 ק”מ באמצעות חשמל. בגרסה זו תזנק הפנאמרה ל-100 ב-3.2 שניות בדרך למהירות מרבית של 315 קמ”ש.

פורשה מתגאים גם כי הפאנמרה החדשה/מחודשת תגיע כסטנדרט דור חדש של מערכת מתלי אוויר אדפטיביים עם צמד תאים נפרד בכל בולם זעזועים, מה שאפשור לאפשר טווח שיכוך יעיל רחב יותר לצד שמירה על איזון תחת עומס. כאופציה תוצע בדגמי ה-E-Hybrid מערכת Active Ride לייצור אקטיבי של המרכב. תא הנוסעים עוצב מחדש, כשהוא כוללת ממשק תפעול עדכני מבוסס מגע, מערכת מולטימדיה חדשה ומסך מולטימדיה נוסף מול הנוסע מלפנים. עוד חידוש רואי לאזכור הוא תאורת ה-LED מטריקס המתקדמת שנראתה לראשונה בקאיין המחודש שנחשף בתחילת השנה.

פורשה פאנמרה המחודשת צפויה להגיע לישראל ברבעון השני של שנת 2024, אך כבר כעת מזדרזת היבואנית המקומית קבוצת אורכיד לפרסם את המחירים ההתחלתיים. מחירה של פורשה פאנאמרה בישראל יחל ב-865 אלף שקלים, כאשר עבור גרסת ההנעה הכפולה תידרש תוספת של 30 אלף שקלים. מחיר השל גרסת הטורבו E-Hybrid יהיה כמעט כפול ויחל ב-1.62 מיליון שקלים.

הפוסט פורשה פאנמרה מתעדכנת וכבר בדרך לישראל הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים