בקיץ של השנה שעברה חשפה פורד את המוסטאנג הקיצונית ביותר שנוצרה בכל הזמנים. מדובר במוסטאנג GTD (D בשביל דייטונה), שהיא מעיין גרסת הומולוגציה לפורד מוסטאנג המתחרה במרוצי טורינג וסיבולת בקטגוריית
מרוץ הפייקס פיק שיערך בסוף השבוע הקרוב בהר המיתולוגי בקולורדו הוא כידוע אחד ממרוצי הטיפוס הקשוחים והמפורסמים בעולם, מה שמאתגר את יצרניות הרכב לכבוש את הפסגה היוקרתית. בדרך לשם מציגות
זה לא סוד שתעשיית הרכב נמצאת בתהליך התחשמלות מואץ. לפני עשור מספר הדגמים החשמליים בשוק היה זניח ומכוניות חשמליות נחשבו כמוצר לירוקים וגיקים טכנולוגיים. כיום, עשור לאחר מכן שאין כמעט
באמצע העשור הראשון של שנות ה-2000 עשתה פורד מוסטאנג קאמבק, כשהיא חוזרת למקורות העיצוביים והערכיים של מכונית השרירים המצליחה ביותר בכל הזמנים. ההצלחה של המוסטאנג באה לידי ביטוי גם כאן
בתוך גל החשמל שהגיע גם לקטגוריית הטנדרים הפופולאריים בארה”ב ניתן למצוא נחמה בכך גרסאות השטח הקיצוניות, כדגמי הראפטור וה-TRX, עדין עושות שימוש במנועי בנזין עתירי עוצמה (וחלקם אפילו ב-V8 רחמנא
לצד תחילת השיווק של שלושת הדגמים המסחריים החדשים של פורד בישראל ל-2024, יצאה גם בשורה משמחת עבור חובבי הרכב כאשר בדלק מוטורס מתכננים להתחיל לשווק בתחילת השנה הבאה באופן רשמי
חברת דלק מוטורס, יבואנית פורד, מסיימת את השנה עם השקה צנועה (לרגל המצב) של חטיבת המסחריות שלה, שמציגה חידושים ב-3 סדרות דגמים המכסות פלח נרחב בשוק המסחריות בישראל. הדגמים חדשים
מאז הציגה פורד לפני כשנתיים את הדור החדש של פורד מוסטאנג מחכים מעריצי מכונית השרירים לגרסת שלבי חדשה, אך זו עדין לא נראית באופק כאשר בינתיים ממלאת גרסת ה-“Dark Horse”
כבר עידנים שפורד F150 הוא הטנדר הנמכר ביותר בארה”ב, כשהוא מציע מגוון גרסאות נרחב המגובה בשוק אפטרמרקט עצום. בעשור האחרון גרסת הראפטור של פורד F150 הפכה לאמת המידה בקטגוריה הצומחת
למרות שעברו כבר 3 שנים מהצגתה, עדין חובבי רכב ומעריצי מכונית השרירים מעקמים אף כשהם נתקלים במוסטאנג מאך E, לאחר שפורד לקחה את אחד מהשמות האייקונים בתעשיית הרכב והצמידה אותו