הקריאה לתיקון שמתפרסמת כעת היא בהיקף נמוך יותר, הכולל נכון לעתה רק 2,431 רכבים, אך הוא משמעותי ומורכב יותר וגם ידרוש מהלקוחות להגיע פיזית למרכז השירות. הקריאה לתיקון מגיעה לאחר דיווחים על אובדן כוח פתאומי בזמן נסיעה, תקלה שלא רק פוגמת בביצועים אלא נחשבת בכזו בעלת השפעה בטיחותית. הרשויות בארה”ב מודעות לפחות לחמישה מקרים בהם נותקה אספקת הכוח באופן פתאומי, אך למרבה המזל התקלה לא הובילה לתאונות.

התלונות על אובדן הכוח הפתאומי התגלו כבר בסוף חודש יוני, אך רק בחודש אוקטובר לאור התרבות התלונות החלה החברה לבדוק לעומק את התופעה לאור השכיחות הגוברת שלה. החקירה של טסלה גילתה כי הבעיה נובעת כתוצאה מכשל בממיר המתח של המכונית. והחברה תזמן את הלקוחות כדי להחליפו ביחידה חדשה החל מחודש ינואר הקרוב. תיקון משמעותי ומורכב של חלק חיוני במערכת ההנעה החשמלית, ולא איזה כשל בגלל שורת קוד שלא נכתבה כראוי או חוסר תשומת לב על פס הייצור.

הקריאה לתיקון שמתפרסמת כעת היא כאמור השישית במספר אותה פרסמה טסלה מאז תחילת שיווק הסייברטאק, כאשר קריאות קודמות לתיקון כללו כשלים במנגנון המגב הקדמי, התנתקות חלקי פלסטיק חיצוניים בזמן נסיעה ותקלה בדוושת התאוצה. היה ניתן לצפות שעיכוב של שנתיים אפשר לטסלה לבצע בקרת איכות קפדנית, אך אחרי הבאז התקשורתי הגדול,  טסלה סייברטראק הולך ומתגלה כמוצר לא בשל לאור רצף התקלות המגוונות.

אמנם לכל מכונית חדשה ישנן מחלות ילדות, אך נדמה שבמקרה של טסלה סייברטראק ישנו רצף וכמות תקלות מגוונת שהיא הרבה מעבר לנורמה. לאור זאת לא נתפלא אם עוד נתבשר בחודשים הקרובים על עוד תקלות וקריאות לתיקון.

הפוסט עניין של שגרה: עוד ריקול לטסלה סייברטארק הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

בעקבות הדחיה ערך אילון מאסק שיחה עם המשקיעים בה צוטט בהתייחס לעיכובים כי “חפרנו לעצמנו את הקבר עם הסייברטארק” והוסיף “זה אחד מהמוצרים שמגיעים פעם בזמן רב, וקשה להגיע ליצור במאסות גדולות של מוצרים מיוחדים כמו הסייברטארק”. הציטוט בא כדי להסביר את הקושיי שנוצרו לטסלה ביצור הסדרתי, בעיקר בגלל העיצוב הזוויתי והלא שגרתי.

טסלה הכריזה על הסייברטארק בסוף שנת 2019 אחרי מספר שנים בהן מאילון מאסק שיחרר הצהרות על כוונתו להיכנס לתחרות בשוק הטנדרים העצום והריווחי במיוחד בארה”ב. מאז שיחררה לא מעט הצהרות על היכולת והטכנולוגיה של הטנדר העתידני שיצרו באז מתמשך בתעשיה וברשת. דגם טרום יצור של הסייברטארק נצפה בנסיעה בקיץ האחרון, אך כאמור תאריך ההשקה הרשימת ותחילת המסירות שוב נדחה.

הדחיות הללו מעמידות את טסלה במצב בעייתי, שכן עד היום נרשמו למעלה מ-2 מיליון הזמנות לסייברטארק, אך בטסלה הודו כי יתקשו להגיע לייצור של 250,000 יחידות בשנה לפני שנת 2025. זה אומר שהלקוחות יצטרכו להמתין עוד זמן רב עד שיקבלו את הסייברטארק שהזמינו, זאת בזמן שפורד, שברולט וחברת ריביאן כבר ההציגו ומייצרות את הטנדרים החשמליים שלהם באופן שוטף, כאשר ראם צפייה להצטרף אליהם כבר בחודשים הקרובים.

הפוסט הסייברטראק של טסלה ממשיך להתעכב הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים