סטרטוס – אוברדרייב – אתר רכב ואופנועים https://www.over-drive.co.il מה שמניע אותך: אתר רכב ואופנועים Thu, 30 Oct 2025 10:14:36 +0000 he-IL hourly 1 https://www.over-drive.co.il/wp-content/uploads/2016/01/cropped-favicon-32x32.png סטרטוס – אוברדרייב – אתר רכב ואופנועים https://www.over-drive.co.il 32 32 אחרי 8 שנים – הגלגול החדש של הסטרטוס מגיע לייצור https://www.over-drive.co.il/%d7%90%d7%97%d7%a8%d7%99-8-%d7%a9%d7%a0%d7%99%d7%9d-%d7%94%d7%92%d7%9c%d7%92%d7%95%d7%9c-%d7%94%d7%97%d7%93%d7%a9-%d7%a9%d7%9c-%d7%94%d7%a1%d7%98%d7%a8%d7%98%d7%95%d7%a1-%d7%9e%d7%92%d7%99%d7%a2/ Tue, 13 Feb 2018 08:24:39 +0000 https://www.over-drive.co.il/?p=17541 לנצ’יה סטרטוס, מכונית שלא צריך להציג. את מה שמופיע מעל המסך בתמונות, דווקא כן צריך. המכונית שאתה רואה התחילה כתרגיל עיצובי עם מטרה ברורה – להחזיר לחיים את העיצוב והממדים של הסטרטוס האייקונית עם חבילה מכאנית מודרנית יחסית. אז המכונית הראשונה, שהוצגה כבר לפני 8 שנים, עשתה בדיוק את זה. עם עיצוב זוויתי של פינינפארינה […]

הפוסט אחרי 8 שנים – הגלגול החדש של הסטרטוס מגיע לייצור הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]> לנצ’יה סטרטוס, מכונית שלא צריך להציג. את מה שמופיע מעל המסך בתמונות, דווקא כן צריך.

המכונית שאתה רואה התחילה כתרגיל עיצובי עם מטרה ברורה – להחזיר לחיים את העיצוב והממדים של הסטרטוס האייקונית עם חבילה מכאנית מודרנית יחסית.

אז המכונית הראשונה, שהוצגה כבר לפני 8 שנים, עשתה בדיוק את זה. עם עיצוב זוויתי של פינינפארינה ובסיס גלגלים קצרצר. על בסיס מכאני של פרארי 430 סקודריה (עם קיצור משמעותי במימד האורך) עם מנוע מנוע V8 (שעבר שיפור) ו-532 כ”ס.

סטרטוס

 

אחרי ההצגה, פרארי בקשה יפה ממניפוטורה אוטומובילי טורינו (שייצרה את הקונספט) שלא להשתמש בבסיס ה-430 לייצור המכונית הזו. הצעד הזה גרם גם לפינינפארינה למשוך את ידיו מהפרויקט.

ככה עברו להן השנים וכעת מוסרת החברה שהציגה את הקוסנפט הזה על סדרת ייצור מצומצמת של 25 מכוניות. הבסיס המכאני שונה ופרטים נוספים אין.

סטרטוס

 

אז כרגע אף אחד לא מספר על איזה בסיס בדיוק ועם איזה מנוע תבנה המכונית הזו. מה שכן מבטיחים זה הספק מעל 550 כ”ס, אלמנטים ששאובים מהמכונית המקורית (מקום לקסדות בכיסי הדלתות לדוגמה) ותג מחיר שערורייתי. כ-850,000 דולר לכל חתיכה.

סטרטוס

 

יש כאלו שישמחו לשמוע שניתן יהיה להזמין את הסטרטוס בכמה קונפיגורציות: רכב מסלול, רכב ‘ספארי’ או ‘סתם’ מכונית ליום- יום. בכל מקרה עם תג מחיר כזה, הסטרטוס תהיה מכונית מיוחדת מאוד בכל חניון. מצד שני בכסף הזה אפשר בקלות למצוא סטרטוס אמיתית.

 

הפוסט אחרי 8 שנים – הגלגול החדש של הסטרטוס מגיע לייצור הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]> לאכול את הלב: לנצ’יה סטרטוס כמו חדשה למכירה https://www.over-drive.co.il/%d7%9c%d7%90%d7%9b%d7%95%d7%9c-%d7%90%d7%aa-%d7%94%d7%9c%d7%91-%d7%9c%d7%a0%d7%a6%d7%99%d7%94-%d7%a1%d7%98%d7%a8%d7%98%d7%95%d7%a1-%d7%9e%d7%95%d7%a6%d7%a2%d7%aa-%d7%9c%d7%9e%d7%9b%d7%99%d7%a8%d7%94/ Tue, 19 Dec 2017 09:20:45 +0000 https://www.over-drive.co.il/?p=16633 השנים היפות של מנגנון ההומולגציה במרוצים הניבו לנו כמה מהאגדות המוטוריות הנחשקות שידע העולם. אחת מאותן אגדות היא לנצ’יה סרטוס HF סטרדלה שמוצעת כעת למכירה פומבית ברשת. בשנות ה-70′ עדיין לא היו קשרים עיסקיים בין סדנת ברטונה ללנצ’יה, והבוס ברטונה רצה לשנות זאת. הפולביה של לנצ’יה כבר התקרבה לסוף דרכה, וברטונה ניסה לתפוש את תשומת […]

הפוסט לאכול את הלב: לנצ’יה סטרטוס כמו חדשה למכירה הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]> השנים היפות של מנגנון ההומולגציה במרוצים הניבו לנו כמה מהאגדות המוטוריות הנחשקות שידע העולם. אחת מאותן אגדות היא לנצ’יה סרטוס HF סטרדלה שמוצעת כעת למכירה פומבית ברשת.

בשנות ה-70′ עדיין לא היו קשרים עיסקיים בין סדנת ברטונה ללנצ’יה, והבוס ברטונה רצה לשנות זאת. הפולביה של לנצ’יה כבר התקרבה לסוף דרכה, וברטונה ניסה לתפוש את תשומת הלב של היצרנית כדי למלא את החלל שבדרך. בהיחבא, הוא עיצב קונספט נוסע (ובעל עיצוב מהמם, כמובן) סביב מכלולים של לנצ’יה פולביה.

הסיפור מספר שברטונה חשף בעצמו את המכונית ללנצ’יה קצת לפני תערוכת טורינו. המכונית הייתה כל כך נמוכה שהוא פשוט חלף על פני השער והשומרים בכניסה, ועל כך (בכל זאת, דפק כניסה מרשימה…) זכה לתשואות מכל עובדי לנצ’יה שהיו באזור. הדרך לשיתוף הפעולה בין ברטונה ללנצ’יה נסללה מהר מאוד, וכבר בטורינו 1970 המכונית הוצגה לקהל כלנצ’יה סטרטוס זירו קונספט.

לנצ'יה סטרטוס
לנצ’יה סטרטוס. זה התחיל בעיצוב ונגמר בלא מעט נצחונות במרוצים…

 

לנצ’יה החלה מיד בפיתוח מעשי למכונית, כאשר הכוונה הייתה להשתתף איתה במרוצי הראלי כמובן. מתחילת הדרך בנו בלנצ’יה על מנוע ה-V6 של פרארי דינו בתור יחידת ההנעה של הדגם, אך אנזו פרארי לא כל כך אהב את הרעיון. לכן בלנצ’יה ניסו להתאים לה גם את מנועי הפולביה של אותם שנים. לבסוף, לאחר שייצור הדינו V6 הופסק, פרארי הסכים להעביר ללנצ’יה 500 מנועים.

לנצ'יה סטרטוס
הגרסה הסדרתית הייתה לא פחות שובה מהקונספט המקורי…

 

לנצ’יה סטרטוס התגלתה כהצלחה גדולה, עם נצחונות באליפות הראלי העולמית בשנים 1974, 1975 ו-1976. היא גם זכתה בראלי מונטה קרלו שלוש פעמים ברצף בין השנים 1975-1977.

בשנים ההן מנגנון ההומולגציה חייב את היצרניות למכור לקהל הרחב גרסאות מורשות לכביש, ולנצ’יה בהתאם ייצרה 492 מכוניות. אלה צוידו כמובן במנוע ה-V6 בנפח 2.4 ל’ של הדינו, שהפיק כאן 190 כ”ס ו-22.9 קג”מ. לא רע בהתחשב בכך שהקטנטנה הזו שקלה רק 980 ק”ג.

לנצ'יה סטרטוס
בסוף הצליחו לקבל את מנוע ה-V6 של פרארי

 

המכונית שלפנינו היא לנצ’יה סטרטוס ה-44 שיוצרה. בעליה שמרו על התיעוד המלא של המכונית – המרכב (מספר 214) הושלם ב-25 ליוני 1974, והמכונית עצמה ירדה מפס הייצור ב-1 ליולי באותה השנה, אך עלתה לכביש רק ב-8 ליולי 1977. הבעלים הראשון נסע בה כ-20,000 ק”מ לאורך שלוש שנים, ואז מכר אותה למי שמחזיק בה עד היום. הוא הוסיף עוד כ-50,000 ק”מ לפני ששלח אותה לאחסון בשנת 1984.

לנצ'יה סטרטוס
עושה לנו טוב לראות שלפחות חלק מהזמן מישהו נהנה ממנה…

 

הסטרטוס הזו שמרה על המנוע וכל המכלולים המקוריים, לטענת בעליה לא עשתה בעיות מעולם. הגוף נצבע מחדש, ריפוד המושבים הוחלף, אבל חוץ מזה מדובר במכונית מקורית לגמרי שפשוט נשמרה במצב כמעט חדש, והבעלים מציג שלל בדיקות טכניות שמאששות את מצבה המכאני המצוין של המכונית.

לנצ'יה סטרטוס
עוד יומיים המכירה נסגרת…

 

לנצ’יה סטרטוס היא מאותם מקרים בהם הסיפור מאחורי המכונית לא פחות גדול מהמכונית עצמה. פיסת ההיסטוריה הזו מוצעת כעת במכירה פומבית בסכום שעומד על 360,000 דולר. נציין שכאשר התחלנו לכתוב את הכתבה הסכום עמד על 311,000 דולר והמכירה תיסגר בעוד כיומיים. כדאי למהר…

הפוסט לאכול את הלב: לנצ’יה סטרטוס כמו חדשה למכירה הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]>