מרצדס AMG GT – אוברדרייב – אתר רכב ואופנועים https://www.over-drive.co.il מה שמניע אותך: אתר רכב ואופנועים Thu, 30 Oct 2025 23:11:11 +0000 he-IL hourly 1 https://www.over-drive.co.il/wp-content/uploads/2016/01/cropped-favicon-32x32.png מרצדס AMG GT – אוברדרייב – אתר רכב ואופנועים https://www.over-drive.co.il 32 32 בלעדי לאוברדרייב: מרצדס AMG GT 63S בתמונות ריגול https://www.over-drive.co.il/%d7%91%d7%9c%d7%a2%d7%93%d7%99-%d7%9c%d7%90%d7%95%d7%91%d7%a8%d7%93%d7%a8%d7%99%d7%99%d7%91-%d7%9e%d7%a8%d7%a6%d7%93%d7%a1-amg-gt-63s-%d7%91%d7%aa%d7%9e%d7%95%d7%a0%d7%95%d7%aa-%d7%a8%d7%99%d7%92/ Tue, 15 Oct 2024 13:37:48 +0000 https://www.over-drive.co.il/?p=41389 הדור החדש של מרצדס AMG GT שהוצג בשנה שעברה הפך תוך זמן קצר למשפחת דגמים שלמה. תוך שנה נחשפה מכונית הקופה, שהיא למעשה גרסת 2+2 סגורה לסדרת ה-SL, עם מנועי 4 או 8 צילינדרים מוגדשות, גרסת Pro בעלת אפי ספורטיבי יותר וגרסת GT2 כבסיס למכונית המסלול. אל אלו הצטרפה בתחילת השנה גרסה היברידית נטענת כגרסת […]

הפוסט בלעדי לאוברדרייב: מרצדס AMG GT 63S בתמונות ריגול הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]> הדור החדש של מרצדס AMG GT שהוצג בשנה שעברה הפך תוך זמן קצר למשפחת דגמים שלמה. תוך שנה נחשפה מכונית הקופה, שהיא למעשה גרסת 2+2 סגורה לסדרת ה-SL, עם מנועי 4 או 8 צילינדרים מוגדשות, גרסת Pro בעלת אפי ספורטיבי יותר וגרסת GT2 כבסיס למכונית המסלול.

אל אלו הצטרפה בתחילת השנה גרסה היברידית נטענת כגרסת הביצועים הבכירה של הסדרה עם 816 כ”ס, הנושאת את הכינוי AMG GT 63 SE (כשהאות E מסמלת כמובן Electric). אלא שבמרצדס לא מסתפקים בכך ועובדים על גרסאות נוספות שיצטרפו למבחר, אחת מהן היא גרסה מחוזקת של ה-GT63 שתגשר על הפער בינה לבין ה-SE השרירית.

כעת אנחנו מביאים לכם תמונות ריגול בלעדיות של גרסת ה-S החדשה של מרצדס AMG GT, כפי שנתפסה במצלמתו של אחד חברי המערכת. אב טיפוס שנמצא בשלבי ניסוי סופיים על הכביש בציבורי, מה שמעיד שהוא במרחק של חודשים ספורים מחשיפתו הרשמית.

אב הטיפוס לא נושא את סמל מרצדס הגדול על השבכה הקדמית, אבל זה בטח לא מה שמצליח להטעות לגבי זהות המכונית. באופן לא שגרתי, מכונית הניסוי שנתפסה כמעט ולא נושאת אמצעי הסוואה, למעט בחזית על פתחי האוורור שבפגוש הקדמי.  מה שאומר במרצדס לא מתכוונים לעשות שינויים עיצוביים מהותיים ביחס לשאר הגרסאות בסדרה שאינן גרסאות הומולוגציה וה-Pro ממוקדות המסלול, כשהשוני העיצובי של ה-S בחזית לעומת ה-SE יבוא לידי ביטוי במראה מסיטי הרוח וצורת החרב הקדמית התחתונה.

מאחור ניתן להבחין בספויילר אחורי קבוע שונה, אם כי יתכן שבגרסת הייצור יהיה ספוילר אחורי מתקבל בעל מספר מצבי מיקום. כמו כן ניתן להבחין בעיצוב מעט שונה לדיפיוזר האחורי.
הסקרנות האמיתית היא לגבי יחידת ההנעה. ה-S צפויה לעשות שימוש בגרסה מחוזקת של מנוע ה-V8 כפול המגדשים בהפח 4.0 ליטר של AMG, אשר ב-GT 63 מניב 580 כ”ס וכ-612 כ”ס במהדורת ה-Pro. ניתן לצפות למקצה שיפורים שיקפיץ את ההספק אל מעבר ל-600 כ”ס  בואכה 650 כ”ס כדי ליצור בידול משמעותי שיצדיק תוספת מחיר משמעותית. גם המכלולים ההיקפיים אמורים להשתדרג בהתאם.

הפוסט בלעדי לאוברדרייב: מרצדס AMG GT 63S בתמונות ריגול הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]> AMG למתקדמים: מרצדס מציגה גרסת Pro ממוקדת מסלול ל-AMG GT https://www.over-drive.co.il/amg-%d7%9c%d7%9e%d7%aa%d7%a7%d7%93%d7%9e%d7%99%d7%9d-%d7%9e%d7%a8%d7%a6%d7%93%d7%a1-%d7%9e%d7%a6%d7%99%d7%92%d7%94-%d7%92%d7%a8%d7%a1%d7%aa-pro-%d7%9e%d7%9e%d7%95%d7%a7%d7%93%d7%aa-%d7%9e%d7%a1%d7%9c/ Mon, 15 Jul 2024 09:40:58 +0000 https://www.over-drive.co.il/?p=39005 במרצדס ניצלו גם הם את פסטיבל גודווד כדי להפגין שרירים, כאשר חשפו בפסטיבל גרסת Pro חדשה המצטרפת להיצע של AMG GT. זו לא הגרסה החזקה ביותר של ה-AMG GT, התואר הזה שמור לגרסת ה-SE ההיברידית נטענת בעלת 816 כוחות הסוס שנחשפה לפני מספר חודשים, ולמרות גרסת הפרו אמורה להיות החזקה ביותר במשפחה ללא סיוע חשמלי […]

הפוסט AMG למתקדמים: מרצדס מציגה גרסת Pro ממוקדת מסלול ל-AMG GT הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]> במרצדס ניצלו גם הם את פסטיבל גודווד כדי להפגין שרירים, כאשר חשפו בפסטיבל גרסת Pro חדשה המצטרפת להיצע של AMG GT. זו לא הגרסה החזקה ביותר של ה-AMG GT, התואר הזה שמור לגרסת ה-SE ההיברידית נטענת בעלת 816 כוחות הסוס שנחשפה לפני מספר חודשים, ולמרות גרסת הפרו אמורה להיות החזקה ביותר במשפחה ללא סיוע חשמלי כלשהו זה לא הקטע העיקרי שלה.

גרסת הפרו אמורה להיות ממוקדת מסלול, מושחזת וקיצונית יותר מצד אחד, אבל שפויה וראויה לשימוש יום יומי בניגוד לגרסת ה-GT2 העתידית. חבילת השדרוגים שהיא כוללת נועדה לשרת אתה מטרה הזו וכולל בראש ובראשונה מגוון שדרוגים לשיפור האווירודינמיקה. מלפנים נוסף סינר אווירודינמי מסיבי פחמן יחד עם כנפונים נוספים, בשילוב עם מדפים אקטיביים מתחת לחרטום לתיעול זרימת האוויר המפחיתים דווקא ב-30 ק”ג את כוח הצמדה במהירויות גבוהות כדי לשבר את יכולת התמרון וההיגוי.

החבילה האווירודינמית כוללת גם ספויילר אחורי קבוע מסיבי פחמן, וצנוע יחסית, דיפיוזר שונה ומסיטי רוח נוספים, גם הם עשויים מסיבי פחמן כמתבקש, המגבירים את כוח ההצמדה על הסרן האחורי ב-30 ק”ג. לא נשמע הרבה, אבל על המסלול במהירויות גבוהות אמורה להיות לכך משמעות. לצד שיפורים האווירודינמיקה מערכת הקירור חוזקה כדי לעמוד בעומס המוגבר על המסלול עם משאבות מים חשמליות, כשנוספו צמד רדיאטורים נוספים על הדיפרנציאלים כדי לאפשר פעולה חלקה ותקינה של מערכת ההנעה הכפולה בתנאי קיצון.

עוד שינוי אווירודינמי נעשה כדי לשפר את זרימת האוויר לקירור הבלמים, שבגרסת הפרו הם בלמים קרמיים שחלקם האחורי עשוי טיטניום להפחתת משקל, כאשר אלו הקדמיים בקוטר 420 מ”מ הם הגדולים ביותר שמציעה מרצדס בדגמיה ונלפתים על ידי קאליפרים רדיאליים בעלי 6 בוכנות. עוד תמצאו בפרו חישוקי 21 אינץ’ מחושלים וקלים עם צמיגי מישלין פילוט ספורט 5 במידות 295/30 מלפנים ו-305/30 מאחור, כאשר כאופציה ניתן לקבל צמיגי סמי סליקס פיילוט קאפ 2R.

לצד ההשקעה באווירודינמיקה ובמכלולים לעבודת המסלול קיבלה גרסת הפרו גם חיזוק קל למערכת ההנעה. מנוע ה-V8 כפול המגדשים בנפח 4.0 ליטר קיבל ניהול מנוע שונה והספקו עומד מעתה על 612 כ”ס ו-86.7 קג”מ, תוספת של 27 כ”ס ו-5 קג”מ ביחס ל-AMG GT63 ולמעשה נתונים זהים למנוע שביחידת של גרסת ה-SE ההיברידית ללא עזרת המנוע החשמלי. למרות תוספת הכוח בנתון התאוצה ל-100 קמ”ש לא מפגינה גרסת הפרו שיפור והוא נותר על 3.2 שניות, אך התאוצה ל-200 התקצרה בחצי שניה ואורכת בגרסה החדשה 10.9 שניות בלבד, בדרך למהירות מרבית של 317 קמ”ש.

גם גרסת הפרו מגיעה עם כל טכנולוגיית המתלים המתקדמת של מרצדס המשלבת בין מתלים אדפטיביים, מוטות מייצבים אקטיביים והיגוי אחורי, כשמן הסתם ישנו כיול משופר ומותאם למסלול להשלמת החבילה הכוללת. כיוון שמדובר במכונית המיועדת גם לשימוש יום יומי תא הנוסעים נשאר מהודר ומאובזר היטב, כך שלא תצטרכו להתפשר על הנוחות בשביל לחסוך כמה קילוגרמים של משקל. המחיר הרשמי לכל הטוב הזה לא ידוע, אבל הוא אמור לעמוד על יותר מ-200 אלף יורו לפני מיסים.

הפוסט AMG למתקדמים: מרצדס מציגה גרסת Pro ממוקדת מסלול ל-AMG GT הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]> מרצדס AMG GT בגרסת על חדשה: 816 כ”ס ממנוע V8 היברידי https://www.over-drive.co.il/%d7%9e%d7%a8%d7%a6%d7%93%d7%a1-amg-gt-%d7%91%d7%92%d7%a8%d7%a1%d7%aa-%d7%a2%d7%9c-%d7%97%d7%93%d7%a9%d7%94-816-%d7%9b%d7%a1-%d7%9e%d7%9e%d7%a0%d7%95%d7%a2-v8-%d7%94%d7%99%d7%91%d7%a8%d7%99%d7%93/ Sun, 21 Apr 2024 09:09:36 +0000 https://www.over-drive.co.il/?p=36765 לפני קצת פחות משנה חשפה חטיבת AMG של מרצדס את הדור החדש של AMG GT קופה שנועדה, כמו בדור היוצא, להיות פסגת ההיצע של דגמי AMG הספורטיביים. למעשה, כיוון שהדור החדש חולק בסיס משותף עם מרצדס SL ניתן לראות בו כגרסת הקופה של הרודסטר המפורסמת. בהתאם לכך, כאשר הוצגה בסוף 2023 גרסת ה-E-Performance ההיברידית נטענת […]

הפוסט מרצדס AMG GT בגרסת על חדשה: 816 כ”ס ממנוע V8 היברידי הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]> לפני קצת פחות משנה חשפה חטיבת AMG של מרצדס את הדור החדש של AMG GT קופה שנועדה, כמו בדור היוצא, להיות פסגת ההיצע של דגמי AMG הספורטיביים. למעשה, כיוון שהדור החדש חולק בסיס משותף עם מרצדס SL ניתן לראות בו כגרסת הקופה של הרודסטר המפורסמת. בהתאם לכך, כאשר הוצגה בסוף 2023 גרסת ה-E-Performance ההיברידית נטענת של ה-SL היה ברור שיחידת ההנעה החדשה והשרירית תגיע גם ל-GT. ואכן, זה מה שקרה.

בתערוכת שנחאי הנערכת בימים אלו מציגה מרצדס את AMG GT 63 SE שמקבלת את אותה יחידת הנעה מה-SL המקבילה. כדי לרענן את הזיכרון, מדובר בשילוב של מנוע ה-V8 כפול המגדשים המוכר בנפח 4.0 ליטר המניע את הגלגלים האחוריים דרך תיבת הילוכים אוטומטית בעלת תשעה יחסי העברה, בתוספת של מנוע חשמלי המניע את הגלגלים הקדמיים בעת הצורך ויוצר מערכת הנעה כפולה חכמה לפי דרישה.

מנוע הבנזין בגרסה זו תוגבר קלות ומניב 612 כ”ס ו-86.7 קג”מ, תוספת של 35 כ”ס בהשוואה לגרסה החזקה ביותר של AMG GT עד כה. למנוע החשמלי שמלפנים הספק של 204 כ”ס ו-32.6 קג”מ, כשהתוצאה המתקבלת בשילוב שני המנועים היא הספק משולב של 816 כ”ס ובין 110 ל-144.8 קג”מ בהתאם לתנאים והצורך הנדרש. המנוע החשמלי ניזון מסוללה צנועה בקיבולת של 6.1 קוט”ש הניתנת לטעינה עצמית או חיצונית בקצב איטי למדי של עד 3.7 קילוואט. המנוע חשמלי אמור לספק בעיקר תגבור כוח בעת הצורך, אך יש לו גם אפשרות להניעה את המכונית באופן עצמאי עד לטווח של 13 ק”מ בלבד.

שילוב הכוחות של מנוע הבנזין והמנוע החשמלי מסוגל להאיץ את ה-AMG GT 63 SE ל-100 קמ”ש ב-2.8 שניות, מה שהופך אותה למכונית המהירה ביותר של AMG אי פעם, אפילו יותר מ-AMG ONE האקזוטית שזקוקה לעוד עשירית שניה בזינוק הקלאסי. המהירות המרבית עומדת על 320 קמ”ש, קצת פחות מאשר גרסת ה-Black Series בדור הקודם של ה-GT.

מרצדס AMG GT 63 SE זכתה גם לשדרוג היקפי למכלולים, כשהיא מגיעה כסטנדרט עם היגוי אחורי אקטיבי, מערכת המתלים המשלבת בולמים אדפטיביים בעלי 4 מצבי פעולה ומוטות מייצבים חצי אקטיביים ודיסקי בלימה קרמיים בקוטר 420 מ”מ מלפנים ו-380 מ”מ מאחור עם קאליפרים בעלי 6 בוכנות מלפנים. אל אלו מצטרפים גם מדפים אווירודינמיים אקטיביים בתחת לחרטום המשנים מיקומם, ובהתאם לכך את כוח הצמדה ומאפשרים את הנמכת החרטום ב-4 ס”מ במהירויות שמעל 80 קמ”ש.
מחירה של מרצדס AMG GT 63 SE טרם פורסם, אך הוא צפוי להיות גבוה במעט מזה של ה-SL המקבילה, קרי יותר מ-210 אלף אירו לפני תוספות.

הפוסט מרצדס AMG GT בגרסת על חדשה: 816 כ”ס ממנוע V8 היברידי הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]> מרצדס מציגה AMG GT2 מחוזקת למסלול https://www.over-drive.co.il/%d7%9e%d7%a8%d7%a6%d7%93%d7%a1-%d7%9e%d7%a6%d7%99%d7%92%d7%94-amg-gt2-%d7%9e%d7%97%d7%95%d7%96%d7%a7%d7%aa-%d7%9c%d7%9e%d7%a1%d7%9c%d7%95%d7%9c/ Mon, 06 Nov 2023 10:37:18 +0000 https://www.over-drive.co.il/?p=33201 בשלהי הקיץ הציגה מרצדס דור חדש של AMG GT – מכונית הקופה הספורטיבית תחת שמה של חטיבת הביצועים שלה. הדור החדש הוצג נכון לעתה רק בשתי גרסאות כביש, אך לצידו תמשיך מרצדס בזמן הקרוב לעשות שימוש בגרסאות המרוצים על בסיס הדור היוצא, אחת מהן היא גרסת ה-GT2 שבימים אלו זוכה לתת גרסה חדשה המיועדת לחובבי […]

הפוסט מרצדס מציגה AMG GT2 מחוזקת למסלול הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]> בשלהי הקיץ הציגה מרצדס דור חדש של AMG GT – מכונית הקופה הספורטיבית תחת שמה של חטיבת הביצועים שלה. הדור החדש הוצג נכון לעתה רק בשתי גרסאות כביש, אך לצידו תמשיך מרצדס בזמן הקרוב לעשות שימוש בגרסאות המרוצים על בסיס הדור היוצא, אחת מהן היא גרסת ה-GT2 שבימים אלו זוכה לתת גרסה חדשה המיועדת לחובבי מרוצים וימי מסלול עם כיסים עמוקים.

מדובר ב-AMG GT2 Pro שהיא גרסה משודרגת של ה-GT2 המוכרת.בניגוד ל-GT2 הרגילה, גרסת ה-Pro היא לא גרסת הומולוגציה למכונית המתחרה באליפות ה-GT מה שאומר שבמרצדס לעשות בה שינויים ולצייד אותה בשיפורים שלא קיימים ב-GT2 כך שהלקוחות הפרטיים שירכשו אותה לשימוש בימי מסלול או בסדרות מרוצים שונות מקבלים למעשה מכונית עדיפה במובנים רבים על מכונית המפעל.

השדרוג המשמעותי מגיע מבחינת כוח המנוע והביצועים עם תוספת של מערכת Push2Pass. מדובר למעשה במערכת המעניקה בליחת כתפור על ההגה תוספת גדישה עם מפת הצתה משודרגת המקפיצה את הספק המרבי של מנוע ה-4.0 ליטר כפול המגדשים ל-750 כ”ס במקום 707 כ”ס בכיול הסטנדרטי. מסכת השינויים כוללת מתלים מתכוונים בכיול שונה עם 4 מצבי כיול לבחירה במקום שלושה, כנף אחורית גדולה יותר שבשונה מדגמי ההומולוגציה ניתנת גם לכוונון וחישוקים קלים עם אום מרכזי ייחודים לגרסה זו.

בהתאם לייעודה למסלול גם לגרסת ה-Pro ישנם כלו בטיחות תקני, חגורות בטיחות בעלי חמש נקודות עיגון ומערכת כיבוי אש מובנית. לבסוף, המראה של מרצדס AMG GT2 Pro מתאפיין בצביעה ייחודית לדגם, תא נוסעים בגימור מעט יותר מהודר והגה מלבני שונה.

התענוג להחזיק בחניה מרצדס AMG GT2 Pro יעלה ללקוחות הספורטיביים 479 אלף יורו, 70 אלף יורו יותר מאשר GT2 סטנדרטית. תמורת הסכום הזה כלולים בחבילה גם כיסוי ייחודי בצורה ועם קווי המתאר של המכונית, שעון פומה ספורטיבי שמיוצר במיוחד עבור הדגם, קסדת מרוצים מתורצת Bell והכי חשוב: גישה לסדרת המרוצים של AMG.

 

 

הפוסט מרצדס מציגה AMG GT2 מחוזקת למסלול הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]>