מובילאיי – אוברדרייב – אתר רכב ואופנועים https://www.over-drive.co.il מה שמניע אותך: אתר רכב ואופנועים Thu, 30 Oct 2025 23:11:11 +0000 he-IL hourly 1 https://www.over-drive.co.il/wp-content/uploads/2016/01/cropped-favicon-32x32.png מובילאיי – אוברדרייב – אתר רכב ואופנועים https://www.over-drive.co.il 32 32 עוד מכה למכונית האוטונומית: מובילאיי מפסיקה את פיתוח הליידאר https://www.over-drive.co.il/%d7%a2%d7%95%d7%93-%d7%9e%d7%9b%d7%94-%d7%9c%d7%9e%d7%9b%d7%95%d7%a0%d7%99%d7%aa-%d7%94%d7%90%d7%95%d7%98%d7%95%d7%a0%d7%95%d7%9e%d7%99%d7%aa-%d7%9e%d7%95%d7%91%d7%99%d7%9c%d7%90%d7%99%d7%99-%d7%9e/ Tue, 10 Sep 2024 14:03:11 +0000 https://www.over-drive.co.il/?p=40622 עוד לפני מהפכת ההנעה החשמלית, תעשיית הרכב החלה פתחה בעשור הקודם בריצה אל עבר חזון המכונית האוטונומית. המרוץ אל המכונית האוטונומית החל עם התפתחותן של מערכות הבטיחות האקטיביות המתקדמות המבוססות מצלמות ורדאר, כאשר אחת החברות החלוצות בתחום הייתה מובילאיי הישראלית. השנים חלפון והתחזיות היומרניות בהן נראה מכוניות אוטונומית כבר באמצע העשור הנוכחי התבדו. יצרניות הרכב […]

הפוסט עוד מכה למכונית האוטונומית: מובילאיי מפסיקה את פיתוח הליידאר הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]> עוד לפני מהפכת ההנעה החשמלית, תעשיית הרכב החלה פתחה בעשור הקודם בריצה אל עבר חזון המכונית האוטונומית. המרוץ אל המכונית האוטונומית החל עם התפתחותן של מערכות הבטיחות האקטיביות המתקדמות המבוססות מצלמות ורדאר, כאשר אחת החברות החלוצות בתחום הייתה מובילאיי הישראלית.

השנים חלפון והתחזיות היומרניות בהן נראה מכוניות אוטונומית כבר באמצע העשור הנוכחי התבדו. יצרניות הרכב והטכנולוגיה נאלצות להתמודד עם לא מעט קשיים אך התקווה לפריצת דרך התחום באה מכיוון פיתוח הליידאר – מצלמת לייזר מתקדמת המסוגלת לפעול גם במזג אוויר ותנאי תאורה קשים עם כושר כיסוי והדמיה גבוהים משל המצלמות הקיימות בשוק.

מובילאיי לקחה על עצמה גם לפתח ריידאר ובסיס תוכנה תואם כאשר בין היתר היא עורכת שיתוף פעולה עם יצרניות רכב שונות בהן ניו שכבר מתקינה מערכת ליידאר במכוניותיה. למרות השקעה עצומה המוערכת ביותר מ-100 מיליון דולר במובילאיי החליטו להפסיק את פיתוח הליידאר מסוג FMCW מאחר ופיתוח זה עדין לא מניב למוביאיי הכנסות כיוון שמערכות הליידאר אותן היא כבר מוכרת מבוססות על שבבים של חברת אינוייז הישראלית.

לדברי מוביילאיי ההשקעה בטכנולוגיית ליידאר הפכה לפחות כלכלית כיון שבמקביל דווקא טכנולוגיה מבוססת בינה מלאכותית וראיה ממוחשבת מפגינה כעת תוצאות טובות יותר וזולה יותר לפיתוח. מצד שני, למרות הניסיון ישנן חברות שהצליחו להקדים את מוביילאיי בפיתוח מערוכת ליידר להטמעה במכוניות בהן ענקית הטכנולוגיה הסינית וואיוי.

מוביילאיי תמשיך לפתח טכנולוגיית נהיגה אוטונומית מבוססת טכנולוגית בינה מלאכותי, אך זה לא ימנע את העובדה שבקרוב תפטר החברה כ-100 עובדים כחלק מתהליכי התייעלות שבעקבות סגירת פיתוח הלידאר. כך או כך החזון של מונית אוטונומית שמופיע כבר ב-2025 ברחובות הערים הגדלות הפך לרחוק עוד ויותר כעת.

הפוסט עוד מכה למכונית האוטונומית: מובילאיי מפסיקה את פיתוח הליידאר הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]> תערוכת שנגחאי: פולסטאר 4 מוותרת על החלון האחורי https://www.over-drive.co.il/%d7%aa%d7%a2%d7%a8%d7%95%d7%9b%d7%aa-%d7%a9%d7%a0%d7%92%d7%97%d7%90%d7%99-%d7%a4%d7%95%d7%9c%d7%a1%d7%98%d7%90%d7%a8-%d7%9e%d7%95%d7%95%d7%aa%d7%a8%d7%aa-%d7%a2%d7%9c-%d7%94%d7%97%d7%9c%d7%95%d7%9f/ Sun, 23 Apr 2023 09:13:42 +0000 https://www.over-drive.co.il/?p=28311 פולסטאר מציגה את הדגם הרביעי בתולדות המותג, שנקרא, למרבה הפתעה, פולסטאר 4. החשיפה נעשתה בתערוכת שנגחאי כי אמנם למותג פולסטאר יש שורשים שוודים שהוא משתדל להדגיש במיוחד, אבל בסופו של דבר בעלת הבית ג’ילי רוצה לעשות שרירים גם במגרש הבייתי. לפולסטאר 4 בהחלט יש שרירים, אבל לפני שנגיע לכוח, אי אפשר להתעלם מהבשורה או יותר […]

הפוסט תערוכת שנגחאי: פולסטאר 4 מוותרת על החלון האחורי הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]> פולסטאר מציגה את הדגם הרביעי בתולדות המותג, שנקרא, למרבה הפתעה, פולסטאר 4. החשיפה נעשתה בתערוכת שנגחאי כי אמנם למותג פולסטאר יש שורשים שוודים שהוא משתדל להדגיש במיוחד, אבל בסופו של דבר בעלת הבית ג’ילי רוצה לעשות שרירים גם במגרש הבייתי.

 לפולסטאר 4 בהחלט יש שרירים, אבל לפני שנגיע לכוח, אי אפשר להתעלם מהבשורה או יותר נכון היציאה העיצובית שהוא מביא איתו. פולסטאר 4 הוא קרוסאובר-קופה מגודל בעל קווי העיצוב הממשיכים את אלו המוכרים מפולסטאר 2 ופולסטאר 3. מתוקף התצורה, עיקר הייחודיות של פולסטאר 4 היא בחלקו האחורי קו גג משתפל ואחוריים בסגנון האצ’בק, אבל זה לא מה שמייחד אותו. הייחודיות מגיעה מהבחירה של מעצבי פולסטאר לוותר על החלון האחורי, כי בעידן של מצלמות היקפיות והדמיה תלת מימדית מי צריך להפנות מבט כשנוסעים לאחור? בפרט במכוניות בתצורת קופה שבהן גם ככה הראות מוגבלת.

 על פניו הגימיק הזה בהחלט ייחודי ומעניק מראה עתידני, כשלטענת אנשי פולסטאר הוא מאפשר להגדיל את שטח הגג הפנוראמי אל מעבר לראשי הנוסעים במושב האחורי. בישראל מן הסתם מדובר בפתרון מצוין למדינה שבה נהגים נתקעים עם אור גבוה ומסנוור להנאתם. ועדין מדובר בעוד רעיון שיוצר תלות בפתרונות אלקטרונים עבור דבר כל כך טריוויאלי.




פולסטאר 4 מתבסס על פלטפורמת SEA של ג’ילי שהיא פלטפורמה חשמלית ייעודית (ולא מוסבת כמו בפולסטאר 2 המוכרת לנו) בתצורה שנועדה עבור מתגי היוקרה של הקבוצה. הפלטפורמה מאפשרת בסיס גלגלים גדול של 3 מטרים בדיוק, כאשר אורכה של פולסטאר 4 עומד על 484 ס”מ והרוחב הנדיב הוא 213 ס”מ, מה שאומר שמדובר במכונית קצרה במעט אאודי Q8 איטרון, אך בעלת רוחב ובסיסי גלגלים עדיפים.

הפלטפורמה העדכנית מאפשרת להציע את פולסטאר 4 בגרסאות של מנוע אחורי והנעה אחורית או צמד מנועים והנעה כפולה. לגרסת ההנעה האחורית הספק של 272 כ”ס ו-35 קג”מ נאים למדי המאפשרים להאיץ ל-100 ב-7.4 שניות, לגרסה כפולת המנועים יש כבר הספק של 544 כ”ס ו-70 קג”מ המאפשרים להאיץ ל-100 ב-3.8 שניות. לשתי הגרסאות סוללה בעלת קיבולת גדולה ביחס למקובל של 102 קוט”ש, מה שאמור להספיק על פי פולסטאר לטווח של 600 ק”מ בגרסה הבסיסית ו-560 ק”מ בגרסה הבכירה. טכנולוגית הטעינה תומכת בטעינה אולטרה מהירה של עד 200 קילוואט ובטכנולוגיית V2L המאפשרת להטעין כלי רכב ומוצרים חשמל אחרים מסוללת הרכב.




חידוש מעניין, בפרט בנקודת מבט ישראלית, הוא בתחום מערכות הבטיחות האקטיביות. בפולסטאר 4 מותקנת מערכת מציאות רבודה של מובילאיי המתבססת על 12 מצלמות היקפיות ורדאר המאפשרת נהיגה אוטונומית ברמה 2.5 שכוללת גם מעבר נתיב ועקיפה עצמאית.
ייצורו של פולסטאר 4 יחל בחלקה הראשון של שנת 2024 ולאולמות התצוגה המקומיים הוא צפוי להגיע באמצע השנה הבאה.

הפוסט תערוכת שנגחאי: פולסטאר 4 מוותרת על החלון האחורי הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]>