ימאהה טרייסר 7 – אוברדרייב – אתר רכב ואופנועים https://www.over-drive.co.il מה שמניע אותך: אתר רכב ואופנועים Thu, 30 Oct 2025 23:11:11 +0000 he-IL hourly 1 https://www.over-drive.co.il/wp-content/uploads/2016/01/cropped-favicon-32x32.png ימאהה טרייסר 7 – אוברדרייב – אתר רכב ואופנועים https://www.over-drive.co.il 32 32 תיור עם שיפור: ימאהה טרייסר 7 החדש בישראל https://www.over-drive.co.il/%d7%99%d7%90%d7%9e%d7%94%d7%94-%d7%98%d7%a8%d7%99%d7%99%d7%a1%d7%a8-7-%d7%94%d7%97%d7%93%d7%a9-%d7%91%d7%99%d7%a9%d7%a8%d7%90%d7%9c/ Thu, 16 Oct 2025 06:21:48 +0000 https://www.over-drive.co.il/?p=49431 לפני מספר חודשים הציגה ימאהה בעולם את הדור החדש של טרייסר 7, אופנוע הספורט-תיור החולק את מנוע ה-CP2 ורכיבים נוספים עם ה-MT07 הסופר פופולארי. הדור החדש של ימאהה טרייסר 7 הגיע לאחר שהחברה הציגה לקראת 2025 גם דור חדש של ה-MT07 מצד אחד, ומצד שני גם טרייסר 9 חדש. במידה רבה טרייסר 7 מביא איתו […]

הפוסט תיור עם שיפור: ימאהה טרייסר 7 החדש בישראל הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]> לפני מספר חודשים הציגה ימאהה בעולם את הדור החדש של טרייסר 7, אופנוע הספורט-תיור החולק את מנוע ה-CP2 ורכיבים נוספים עם ה-MT07 הסופר פופולארי. הדור החדש של ימאהה טרייסר 7 הגיע לאחר שהחברה הציגה לקראת 2025 גם דור חדש של ה-MT07 מצד אחד, ומצד שני גם טרייסר 9 חדש. במידה רבה טרייסר 7 מביא איתו חידושים המיישרים קו עם שני אחיו למשפחה.

חיצונית מציג ימאהה טרייסר 7 את החזית החייזרית בדומה לטרייסר 9, שבה יחידות לד צרות לתאורת יום ופנסים ראשיים המוסבים בין חיפויי הפרינג העליון. תנוחת הרכיבה בדור החדש שופרה, ישנו משקף גבוה ויעיל יותר להגנת רוח, כידון גבוה יותר ומושב חדש המאפשר כיוונון בטווח של 2 ס”מ ללא כלי עבודה.

מנוע הטווין המקבילי המוכר בנפח 690 סמ”ק זכה לעדכון קל והתאמה לתקינת יורו 5 פלוס, כאשר ההספק המרבי נותר על72.5  כ”ס ב-8,750 סל”ד עם מומנט של 6.9 קג”מ ב-6,500 סל”ד. עם זאת מעבר לשימוש במצערת אלקטרונית מאפשר להציע לרוכב שלוש מפות הצתה שונות לבחירה. חידוש חשוב לא פחות הוא הוספת האופציה לקבל את הטרייסר 7 עם תיבת ההילוכים האוטומטית-רובוטית החדשה של ימאהה שכבר מוצעת גם אצלנו בדגמי ה-MT07 והטרייסר 9. בכל מקרה, עבור מי שישאר עם תיבת ההילוכים הקלאסית ישנו מעתה גם מצמד מחליק לטובת הורדת הילוכים חלקה יותר.

השלדה זכתה גם היא לעדכונים וחיזוקים כאשר בדור החדש ישנה זרוע אחורית חדשה וארוכה יותר עם חיבור למנגנון לינקים משופר מאלומיניום עבור הבולם האחורי. תפריט המתלים כולל מזלג קדמי הפוך 41 מ”מ מתוצרת קאייבה עם אפשרות כיוונון חלקית והבלמים הקדמיים כוללים מעתה קאליפרים רדיאליים. ימאהה הוסיפה לטרייסר החדש גם מערכת בקרת משיכה עם מספר מצבי פעולה, מערכת בקרת שיוט הפועלת ממהירות של 40 קמ”ש ומסך TFT חדש וצבעוני בגודל 5 אינץ’ עבור לוח המחוונים עם מספק תצוגות משתנות וקישורית BT לטלפון הסלולרי ולאפליקציית MyRide של ימאהה.

בימים אלו נוחת ימאהה טרייסר 7 החדש בישראל כשהוא יוצע בגרסה רגילה ובגרסה מוגבלת הספר לבעלי רשיון A1. שתי הגרסאות ימכרו במחיר של 65 אלף שקלים כולל אגרות רישוי בתקופת ההשקה. הגרסה האוטומטית בעלת תיבת ה-Y-AMT המוצעת גם בטרייסר 9  וגרסת ה-GT צפויות להצטרף גם הן למבחר המקומי בקרוב.

הפוסט תיור עם שיפור: ימאהה טרייסר 7 החדש בישראל הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]> יותר טכנולוגיה וגם גיר אוטומטי: ימאהה חושפת טרייסר 7 חדש https://www.over-drive.co.il/%d7%99%d7%9e%d7%90%d7%94%d7%94-%d7%97%d7%95%d7%a9%d7%a4%d7%aa-%d7%98%d7%a8%d7%99%d7%99%d7%a1%d7%a8-7-%d7%97%d7%93%d7%a9/ Tue, 13 May 2025 09:14:52 +0000 https://www.over-drive.co.il/?p=47207 לקראת שנת 2025 החלה ימאהה בתהליך רענון מקיף לדגמי הטווין והטריפל שלה בנפחי הביניים. כך תוך זמן קצר קיבלנו ימאהה MT07 חדש, טנרה 700 רענן וגם טרייסר 9 מעודכן (ששלושתם כבר נחתו בישראל בשבועות האחרונים). כעת מצרפת אליהם ימאהה גם דור חדש של טרייסר 7, אופנוע תיור-כביש הזקוף המונע על ידי מנוע ה-CP2 המוכר מיתר […]

הפוסט יותר טכנולוגיה וגם גיר אוטומטי: ימאהה חושפת טרייסר 7 חדש הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]> לקראת שנת 2025 החלה ימאהה בתהליך רענון מקיף לדגמי הטווין והטריפל שלה בנפחי הביניים. כך תוך זמן קצר קיבלנו ימאהה MT07 חדש, טנרה 700 רענן וגם טרייסר 9 מעודכן (ששלושתם כבר נחתו בישראל בשבועות האחרונים). כעת מצרפת אליהם ימאהה גם דור חדש של טרייסר 7, אופנוע תיור-כביש הזקוף המונע על ידי מנוע ה-CP2 המוכר מיתר דגמי ה-700 של ימאהה.

ימאהה טרייסר 7 החדש זכה קודם כל לעיצוב עדכני, עם החזית החייזרית שבה יחידות לד צרות לתאורת יום ופנסים ראשיים מוסבים בין חיפויי הפרינג העליון. גם מיכל הדלק עוצב מחדש והוא כעת בעל נפח מוגדל של 18 ליטרים. תנוחת הרכיבה שופרה הודות לשילוב של כידון גבוה ב-3 ס”מ ורחב ב-2.5 ס”מ, אליו מצטרף גם מושב מדורג חדש עם אפשרות כיוונון לגובה של 2 ס”מ ללא צורך בכלי עבודה.

מנוע הטווין המקבילי בנפח 690 סמ”ק נותר ללא שינוי מהותי, למעט התאמתו לתקינת יורו 5 פלוס העדכנית. כמו בעבר הוא מספק 72.5 כ”ס ב-8,750 סל”ד ומומנט של 6.9 קג”מ ב-6,500 סל”ד. בימאהה התקינו בטרייסר 7 החדש מצערות אלקטרוניות “על-חוט”, מה שמאפשר להציע לרוכב שלוש מצבי רכיבה עם אופי אספקת כוח ותגובת מצערת שונים. אל אלו מצטרפת גם בקרת משיכה עם שני מצבי התערבות לבחירה.

 

ימאהה העניקה לטרייסר 7 גם מצמד מחליק חדש עם פעולה קלה יותר לתפעול, אך מי שירצה יוכל לקבל את האופנוע, בדומה לטרייסר 9, עם תיבת ההילוכים Y-AMT החדשה המאפשרת העברת הילוכים באופן אוטומטי מלא, או בהעברה ידנית ללא שימוש במצמד. את היכולות התיוריות משלימה גם מערכת בקרת שיוט שהיא כעת ציוד סטנדרטי.

השלדה של ימאהה טרייסר 7 עבר חיזוקים ומחוברת אליה כעת זרוע אחורית חדשה ואורכה יותר ב-4 ס”מ. מערכת המתלים כולל מזלג קדמי הפוך בקוטר 41 מ”מ עם כיוון לשיכוך הכיווץ וההחזרה. הבולם האחורי שופר גם הוא וזכה למנגנון לינקים יעיל יותר עשוי מאלומיניום. מערכת הבלימה זכתה לקאליפרים רדיאלים מלפנים ולקינוח ישנו גם מסך TFT 5 אינץ’ חדש עם תצוגות משתנות עבור לוח המחוונים.

כמו בעבר, ימאהה תציע את טרייסר 7 גם בגרסת GT מאובזרת עם יכולות תיור משופרות. גרסת ה-GT מגיעה עם מושב שונה ומרופד יותר, משקף קדמי גבוה יותר עם טווח כיוונון רחב, רגליות מצופות גומי וסט מזוודות קשיח מקורי עם תושבות אלומיניום מחוזקות לנשאית משקלים גבוהים יותר. בנוסף כוללת רשימת האבזור בטרייסר 7 GT גם ידיות מחוממות, ג’ק אמצע ואפשרות לשליטה מרחוק דרך האפליקציה בכיוון עומס הקפיץ של הבולם האחורי.

הפוסט יותר טכנולוגיה וגם גיר אוטומטי: ימאהה חושפת טרייסר 7 חדש הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]>