ובכן, לפעמים דברים משתנים. על פי נתוני המכירות המלאים בשוק הרכב האמריקאי לשנת 2024 שפרסמה JATO עולה כי לראשונה מזה עידנים פורד F150 הוא לא הדגם הנמכר ביותר בארה”ב. בשנה החולפת ירדו המכירות של פורד F150 בכ-5% והסתכמו ב-460,915 יחידות, מה שאפשר לטויוטה ראב 4, שמכירותיו עלו ב-9% לעקוף אותו לראשונה כאשר 475,193 יחידות נמכרו מהקרוסאובר ההיברידי היפני. נתון מרשים בפני עצמו בהתחשב גם בגילו של הראב 4 שדור חדש שלו אמור להיחשף השנה.

אל המקום השלישי בטבלת הדגמים הנמכרים ביותר בארה”ב הגיע הונדה CR-V עם 402,791 יחידות ועליה של 11% על חשבונה של טסלה מודל Y שירדה למקום הרביעי בדירוג הדגמים עם 372,613 יחידות, ירידה של 3% ביחס לשנת 2023. עם זאת, כמו באירופה, גם בארה”ב מודל Y היא עדין החשמלית הנמכרת ביותר. מודל Y מקדימה את שברולט סילבראדו 1500 שירד בשנה האחרונה למקום החמישי בדירוג הדגמים עם 344 אלף יחידות, 2% פחות מאשר ב-2023.

אז האם האמריקאים הפסיקו לאהוב טנדרים אחרי כל כך הרבה שנים? אז זהו, שלא. דירוג הדגמים הנמכרים ביותר שפרסמה JATO עושה הפרדה בין תתי הדגמים במשפחות הטנדרים בארה”ב שכוללות כמה סיווגי משקל (1500, 2500 ו-3,500 ליברות). למרות שהם נראים לכאורה כדגמים שונים, כל רמות המשקל בטנדרים הללו נספרות באופן מסורתי יחד.

בהתאם לכך, על פי הספירה האמריקאית המסורתית סדרה F של פורד ממשיכה להיות הנמכרת ביותר בארה”ב בפער ניכר. המכירות של סדרה F דווקא עלו ב-2% בשנת 2024 והסתכמו ביותר מ-765 אלף יחידות. משפחת הסילבראדו של שברולט נמצאת במקום השני עם עליה קלה של פחות מאחוז ו-542 אלף יחידות מה שדוחק את הראב 4 למקום השלישי בלבד, אך עדין מדובר בהישג מרשים עבור הדגם הוותיק שהוא גם רכב הנוסעים הנמכר ביותר בארה”ב זו השניה השניה ברציפות.

אם מצרפים לכך עוד 373 אלף יחידות של טנדרים מתוצרת ראם ועוד כ-323 אלף יחידות מסדרת הסיירה של GMC מגלים שאמריקה כמנהגה נוהגת, והאמריקאים ממשיכים להיות מאוהבים בטנדרים שלהם. אגב, גם טויוטה זוכה להצלחה עם דגמי הטנדרים שלה בארה”ב. בשנה החולפת מסרה יטויוטה 192 אלף יחידות מדגמי הטנדר הקומפקטי טאקומה ועוד 159 אלף יחידות מסדרת טנדרי הטונדרה הגדולים (המקבילים לסילבראדו 2500 ופורד F250) שזינקו ב-27%.

הפוסט מהפך בצמרת? טויוטה ראב 4 עקף את פורד F150 והוא הדגם הנמכר ביותר בארה”ב הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

במשך שנים טויוטה קורולה החזיקה בתואר המכונית הנמכרת ביותר בעולם מה שגם התקבע כהנחת מוצא. הגיוני למדי בהתחשב בעובדה שמדובר במכונית שפונה למכנה משותף של מליוני אנשים שונים ברחבי הגלובוס. אלא שמנתוני 2023 עולה כי הקורולה היא אינה המכונית הנמכרת ביותר בעולם, וגם לא דגם אחר של טויוטה. למעשה, הקורולה היא אפילו לא הדגם הנמכר ביותר של טויוטה.

את המקום הראשון במכירות לשנת 2023 קוטפת טסלה מודל Y שרשמה נתון מרשים של 1.223 מיליון יחידות, עליה של 64% בהשוואה ל-2022. זה המקום לציין שמדובר גם במכונית הנמכרת ביותר באירופה, אם כי לאור הירידה המשמעותית במכירות טסלה ברבעון הראשון של 2024 יהיה לה קשה לשחזר את ההישג הזה. טויוטה נמצאת במקום השני, אבל לא עם הקורולה אלא עם הראב 4 שסבל בשנה החולפת מירידה של כ-5% במכירות כש”רק” 1.075 מיליון יחידות ממנו נמכרו ברחבי העולם. אל המקום השלישי במפתיע הגיעה הונדה עם ה-CR-V שמכירותיו קפצו ב-18% והסתכמו ב-846 אלף יחידות.

טויוטה קורולה הסתפקה במקום הרביעי עם 803 אלף יחידות שנמכרו ברחביה העולם שמעניקות לה את תואר “מכונית הנוסעים הנמכרת ביותר בעולם” למרות ירידה של 19% – בין היתר בגלל המשך הביקוש העולה לקרוסאוברים. עוד חיזוק לכך מגיע מכיוון המקום החמישי שם ממוקמת טויוטה קורולה קרוס שעם 715 אלף יחידות זינקה בשנה בחולפת ב-35%. כמובן שאם מחברים את המכירות של קורולה וקורלה קרוס אז המקום הראשון יהיה עדין של טויוטה בפער ניכר, אבל למרות השם ומערכת ההנעה המשותפת מדובר בשני מכוניות נפרדות ושונות.

ההצלחה וההישג של טסלה מודל Y עלולה לנטוע מחשבה שמכוניות חשמליות השלימו את השתלטות על עולם הרכב, אלא שמדובר בנתון מטעה. בעשיריה הראשונה של המכוניות הנמכרות בעולם ישנו רק דגם חשמלי נוסף, טסלה מודל 3 הממוקמת במקום העשירי עם 508 אלף יחידות שנמכרו – ירידה של 5% לעומת 2022.

לצד שני דגמי טסלה ישנם בין 25 הדגמים הנמכרים ביותר בעולם רק עוד 3 דגמים חשמליים, כולם מתוצרת BYD, מה שמעיד על הכוח העולה של החברה הסינית: BYD קין במקום ה-12 ממנה נמכרו 473 אלף יחידות, BYD סונג פלוס במקום ה-19 עם 369 אלף יחידות ואטו 3 המוכרת לנו במקום ה-23 עם 355 אלף יחידות. עם זאת, דגמי הסונג פלוס והקין נמכרות גם בגרסאות הנעה היברידיות, כשהגרסאות החשמליות של שתיהן מהוות רק כשליש מסך מכירות הדגם. מהפכה חשמלית? בסין כן. בשאר העולם, פחות.

עוד נתונים מעניינם הם שפורד F150 נטל את התואר הטנדר הנמכר ביותר בעולם עם 623 אלף יחידות וחלף על פני טויוטה היילקס שהסתפק בשנה החולפת רק ב-605 אלף יחידות, כאשר המכירות ה-F150 עלו ב-18% ואילו אלו של היילקס ירדו ב-4%. הדגם הנמכר ביותר של פולקסווגן הוא לא הגולף אלא דווקא הפולו שנמצאת במקום ה-20 עם 364 אלף יחידות ומקדימה את הג’טה שלאחריה עם 361 אלף יחידות.

20 המכוניות הנמכרות ביותר בעולם בשנת 2023:

הפוסט אלו הן עשרת המכוניות הנמכרות ביותר בעולם ב-2023, והקורולה לא במקום הראשון הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

פה ושם צצים סיפורים על רכבים שגמעו מספר תלת ספרתי גבוה של קילומטרים וממשיכים לנסוע ולנסוע, אבל האם יש דגמים במציגים רמת אמינות גורפת שבה אחוז גבוה של אקזמפלרים מאותו דגם שורד לאורך זמן ומרחק נסיעה עצום? זו שאלה מהותי במיוחד כיוון שהמכוניות כיום עמוסות טכנולוגיה ואלקטרוניקה שמערימים בעיות ותקלות לאורך זמן.

בדיוק את זה בדק מחקר חדש של אתר iSeeCars אשר בחן לעומק 260 מיליון רכבים שנמכרו בארה״ב בשנים 2012-2022 ובדק את סיכויי השרידות של כל דגם. הקו המנחה שלו היה להגיע ולעבור 250,000 מייל שהם כ-400,000 ק״מ. כדי להגיע למסקנות האתר בדק את הקילומטראז’ אותו צברו המכוניות וכמה שנים הן פעילות על הכביש.

רשימת 15 הדגמים בעלי השרידות הגבוהה ביותר לא באמת מפתיעה אף אחד, אבל הדירוג שלהם אולי קצת. רוב הרשימה מורכבת מדגמי טנדרים ורכבי פנאי-שטח קשוחים בעיקר של פורד וטויוטה, אבל גם שברולט (והתאומה שלה GMC) תופסות מקום ברשימה. גם למכוניות יותר נוסעים רגילות יש ייצוג כמו הטויוטה אבלון (33.1%) במקום ה-11 ודגמי הונדה/אקורה במקומות 13-15.

אלא שההפתעה היא שבראש הרשימה עומד פורד F350 מהטנדרים הפופולאריים והחביבים על בעלי המקצוע בארה”ב עם סיכוי שרידות של 49.1% לגמוע 400,000 ק״מ, כאשר הוא בעל שרישות של פי 4.2 מהממוצע במחקר. אחריו ברשימה 3 דגמי טויוטה – לנד קרוזר, טונדרה וסקויה עם סיכוי שרידות של 47-48%. גבוה בהרבה מסיכוי השרידות הממוצעים של טנדרים ורכבי SUV שעל פי המחקר 15% מהם יעברו יותר מ-400 אלף ק”מ. אגב, אחוז השרידות של מכוניות נוסעים הוא כמעט חצי מכך: 8.6%.

הקרוסאובר המוביל ברשימה הוא הונדה פיילוט עם 42.7% ובין מכוניות הנוסעים הנמכרות גם בישראל בלטו: הונדה סיוויק (14.7%), פולקסווגן גולף (14.2%), מיצובישי לאנסר (11.2%) וטויוטה קורולה (11%).

הדגמים השורדים

הפוסט הנוסעים המתמידים: מיהם הדגמים שישרדו יותר מ-400 אלף ק”מ? הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים