הוסקוורנה סוורטפילן 401 – אוברדרייב – אתר רכב ואופנועים https://www.over-drive.co.il מה שמניע אותך: אתר רכב ואופנועים Tue, 28 Oct 2025 15:22:10 +0000 he-IL hourly 1 https://www.over-drive.co.il/wp-content/uploads/2016/01/cropped-favicon-32x32.png הוסקוורנה סוורטפילן 401 – אוברדרייב – אתר רכב ואופנועים https://www.over-drive.co.il 32 32 חיצים לצעירים: הוסקוורנה ויטפילן וסוורטפילן 401 החדשים בישראל https://www.over-drive.co.il/%d7%94%d7%95%d7%a1%d7%a7%d7%95%d7%95%d7%a8%d7%a0%d7%94-%d7%95%d7%95%d7%99%d7%98%d7%a4%d7%99%d7%9c%d7%9f-%d7%95%d7%a1%d7%95%d7%95%d7%90%d7%a8%d7%98%d7%a4%d7%99%d7%9c%d7%9f-401-%d7%94%d7%97%d7%93%d7%a9/ Tue, 07 Jan 2025 09:27:49 +0000 https://www.over-drive.co.il/?p=43875 עם פתיחת שנת 2025 מתחילה הוסקוורנה לשווק בישראל את צמדי דגמי ה-401 החדשים שלה שהוצגו בשנה שעברה. מדובר בדגמי סוורטפילן 401 ו-ויטפילן 401 המציעים אלטרנטיבה מעוצבת ומסוגנן לאופנוע כביש עירום עבור רוכבים בקטגוריית הרישוי האמצעית. שני הדגמים ממשיכים את הקו המנחה של קודמיהם כמו גם של משפחת הדגמים אליה הם משתייכים. הוסקוורנה סוורטפילן 401 מתאפיין […]

הפוסט חיצים לצעירים: הוסקוורנה ויטפילן וסוורטפילן 401 החדשים בישראל הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]> עם פתיחת שנת 2025 מתחילה הוסקוורנה לשווק בישראל את צמדי דגמי ה-401 החדשים שלה שהוצגו בשנה שעברה. מדובר בדגמי סוורטפילן 401 ו-ויטפילן 401 המציעים אלטרנטיבה מעוצבת ומסוגנן לאופנוע כביש עירום עבור רוכבים בקטגוריית הרישוי האמצעית.

שני הדגמים ממשיכים את הקו המנחה של קודמיהם כמו גם של משפחת הדגמים אליה הם משתייכים. הוסקוורנה סוורטפילן 401 מתאפיין בעיצוב בסגנון סקרמבלר כשהוא מגיע עם כידון גבוה, מסיט רוח קטן  וחישוקי שפיצים עם צמיגי פירלי סקורפיין ראלי. הוסקוורנה ויטפילן 401 מתאפיין במראה ספורטיבי הנוטה יותר לכביש עם כידון נמוך יותר, כנף גלגל קדמי גדולה יותר וחישוקי 17 אינץ’ יצוקים. כמו בעבר שניהם שומרים על יחידת תאורה קדמית עגולה המשלבת בתוכה טבעת לד מודרנית.

שני הדגמים חולקים בסיס מכאני זהה, עם אותו מנוע סינגל בנפח 399 סמ”ק המספק 45 כ”ס ב-8,500 סל”ד ומומנט של 4 קג”מ שהותאם לתקינת זיהום האוויר העדכנית. אל שלדת הצינורות החדשה והקשיחה מבעבר מחוברים מתלים מתוצרת WP, בשילוב של מזלג קדמי הפוך בקוטר 43 מ”מ ובולם אחורי חצי אופקי. למתלים מהלך של 150 מ”מ ואפשרות כיוונין חלקית. מערכת הבלימה כוללת דיסק קדמי 320 מ”מ ואחורי בקוקר של 240 מ”מ כשמלפנים ישנו קאליפר רדיאלי מתוצרת ByBre.

הדור החדש של שני האופנועים כוללת חבילת מערכות אלקטרוניות עדכנית. לצד מערכת ה-ABS הפועלת תחת הטיה בעלת מצב “סופרמוטו” להתערבות מוגבלת, ישנם גם שני מצבי רכיבה, מערכת בקרת אחיזה עם אפשרות ניתוק וקוויקשיפטר דו-כיווני.
מחירם של הוסקוורנה סוורטפילן 401 והוסקוורנה ויטפילן 401 בישראל הוא זהה, ועומד על 44,580 שקלים כולל אגרות רישוי.

הפוסט חיצים לצעירים: הוסקוורנה ויטפילן וסוורטפילן 401 החדשים בישראל הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]> הצד האישי של הוסקוורנה סוורטפילן https://www.over-drive.co.il/%d7%94%d7%a6%d7%93-%d7%94%d7%90%d7%99%d7%a9%d7%99-%d7%a9%d7%9c-%d7%94%d7%95%d7%a1%d7%a7%d7%95%d7%95%d7%a8%d7%a0%d7%94-%d7%a1%d7%95%d7%95%d7%a8%d7%98%d7%a4%d7%99%d7%9c%d7%9f/ Wed, 28 Feb 2024 20:28:38 +0000 https://www.over-drive.co.il/?p=35640 משפחת הסוורטפילן של הוסקוורנה מצליחה להתבלט בין שלל האופנועים בקטגוריות הנפח הנמוכות קודם כל בזכות העיצוב. כבר דובר לא מעט על כך שהוסקורונה הצליחה לייצר שפת עיצוב ייחודית, רטרו-מודרנית ונקיה וליישם אותה באופנועים עממים הפונים לקהל רחב. אלא שמסתבר שהעיצוב המוצלח בפני עצמו הוא רק בסיס לאחד הדברים הכי חשובים ברוח האופנוענית, והיא האינדיבידואליזם שבא […]

הפוסט הצד האישי של הוסקוורנה סוורטפילן הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]> משפחת הסוורטפילן של הוסקוורנה מצליחה להתבלט בין שלל האופנועים בקטגוריות הנפח הנמוכות קודם כל בזכות העיצוב. כבר דובר לא מעט על כך שהוסקורונה הצליחה לייצר שפת עיצוב ייחודית, רטרו-מודרנית ונקיה וליישם אותה באופנועים עממים הפונים לקהל רחב. אלא שמסתבר שהעיצוב המוצלח בפני עצמו הוא רק בסיס לאחד הדברים הכי חשובים ברוח האופנוענית, והיא האינדיבידואליזם שבא לידי ביטוי ברצון להתאמה אישית של האופנוע.

עם בסיס עיצובי מוצלח כל כך, לא מפתיע שהוסקוורנה סוורטפילן הפך לבסיס פופולארי ונגיש ליצירת אופנועים בהתאמה אישית עם טאץ’ עיצובי ייחודי. ישנן לא מעט סדנאות לבניית אופנועים שהחליטו לקחת את הוסקוורנה סוורטפילן  ולבצע בו תהליך קאסטומיזציה שבו נתנו לדמיון להתפרע. הבחירה דווקא בהוסקוורנה סוורטפילן כאופנוע לפרויקט עיצובי היא עוד חיזוק לכך שמדובר באופנוע נגיש הפונה לקהל רחב, אך מצד שני בעל מאפיינים עיצוביים ייחודיים שמאפשרים לו להתבלט מול אופנועים גדולים ויקרים בהרבה.

אחת הדוגמאות הבולטות לסוורטפילן שכזה היא של סדנת Revival מטקסס שהעניקה לסוורטפילן מראה תעשייתי תוך שימוש במיכל דלק, מגן מנוע תחתון ומשטחי גוף מאלומיניום מוברש. צמיגי שטח בולטים מדגישים את סגנון הסקרמבלר של הסוורטפילן כשמצד שני מפלט קצוץ וגבוה מצופה כרום מעניק את נגיעת הרטרו הרצויה. מהצד השני של האוקיאנוס, סדנת אבסולוט הממוקמת בברצלונה שבחרה להעניק לאופנוע מראה יוקרתי יותר עם מושב חדש בעל ריפוד ייחודי, חישוקים וכיסוי מנוע בצבע ברונזה וגם מערכת פליטה ספורטיבית, שלה צמד פתחי פליטה קצוצים הממוקמים נמוך.

 

הוסקוורנה סוורטפילן בסגנון טסקני של סדנת Revival




אלא שממש לא חייבים להיכנס לסדנת אופנועים כדי שתוכלו להעניק לסוורטפילן שלכם נגיעה אישית. בהוסקוורנה זיהו את האופקים שפותח העיצוב המוצלח, ומציעים קטלוג אביזרים ושדרוגים ייחודי. קטלוג האביזרים של הוסקוורנה סוורטפילן כולל יותר מ-100 אביזרים שונים המאפשרים לייצר כמעט אינספור שילובים בהתאם לאופי לרצונות הבעלים. בדיוק מה שצריך כדי לטפח את ההיבט האינדיבידואלי שיש לסוורטפילן להציע לרוכב.

היצע האביזרים נתחלק למספר קטגוריות, כשהמשמעותית שבהן היא של תוספות קוסמטיות ששילוב בניהן נועד להעניק לסווארטפילן מראה של אופנוע בוטיק שנבנה בסדנה. ההיצע הנרחב כולל תוספות קטנות כמו סופיות לידיות הכידון, כיסויים מעוצבים לקצות רגליות החלפת ההילוכים ובלם הרגל, מאותתי LED מדליקים או אפילו מכסים מעוצבים לשסתומי מילוי האוויר בגלגלים.

שפע אביזרים מקורים מאפשר לתת לסוורטפילן טאץ’ אישי

התוספות הללו נותנות טאץ’ אישי, אך ישנן גם תוספות עיצוביות הלוקחות את קונספט הסקרמבלר של הוסקוורנה סוורטפילן ומעצימות אותו. אחת התוספות הבולטות היא כנף קדמית מסוגננת מאלומיניום אליה ניתן לצרף מגן מתכת לפנס הקדמי ומשקף קטן המתברג מעליו, שילוב שמעניק קריצה לדגמי השטח והסקרמבלר של הוסקוורנה משנות ה-70′. אל אלו ניתן לצרף מושב רוכב ומורכב בעיצוב וגימור יוקרתי מאשר בדגם הסדרתי, קיט לשינוי מיקום לוחית הרישוי ומראות צד מכורסמות המורכבות על קצה ידיות האופנוע.

הסוג השני של התוספות בקטלוג של הוסקוורנה סוורטפילן מטפל בהיבט המכאני, מה שמאפשר לשדרג את הביצועים ואת חווית הרכיבה הספורטיבית הייחודית לו. הקטלוג מאשר לרוכב לבחור ולהתקין דוד אחורי ייעודי מתוצרת אקרפוביק שמשפר את יכולת הנשימה של המנוע וגם משדרג משמעותית את הסאונד הבוקע ממנו. עוד אופציות מעניינות בקטלוג המטפלות בפן המכאני הן מכלול מצמד ספורטיבי, מחוזק בעל עמידות משופרת או אפשרות להתקנת דיסקי בלימה פרפריים שנותנים נגיעה מודרנית לסוורטפילן וגם משדרגים את יכולת הבלימה. מי שמודאג מההיבט הפרקטי, יכול למצוא בקטלוג גם תיקי מיכל ותיקי צד איכותיים המשתלבים עם שפת העיצוב של האופנוע.

בסופו של דבר, שילוב של עיצוב מוצלח, בסיס פשוט ונגיש והיצע אביזרים מקוריים נרחב מאפשרים לכל אחד לקחת את הוסקוורנה סווארטפילן, להביא לידי ביטוי את הצד האינדיבידואלי שלו. יש שיגישו שזה זה הצד החשוב ביותר באופנוענות.

הפוסט הצד האישי של הוסקוורנה סוורטפילן הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]> הוסקוורנה סוורטפילן 401 (רכיבה ראשונה): איך אומרים כיף בשבדית? https://www.over-drive.co.il/%d7%94%d7%95%d7%a1%d7%a7%d7%95%d7%95%d7%a8%d7%a0%d7%94-%d7%a1%d7%95%d7%95%d7%a8%d7%98%d7%a4%d7%99%d7%9c%d7%9f-401-%d7%a8%d7%9b%d7%99%d7%91%d7%94-%d7%a8%d7%90%d7%a9%d7%95%d7%a0%d7%94-%d7%90%d7%99/ Wed, 17 Jan 2024 06:32:14 +0000 https://www.over-drive.co.il/?p=34670 אחרי ה-125 וה-250, הגיע זמנו של הוסקוורנה סוורטפילן 401 להגיע לידינו. דווקא הפוך לסדר ההצגה המקורי של הדגם. זה לא ממש משנה כרגע, כי ה-401 הזה הוא מכונת כיף אמיתית, אבל נגיע לזה עוד רגע. הוסקוורנה סוורטפילן 401 מציג גם הוא את שפת העיצוב שרקחו בסטודיו של קיסקה עבורו. התוצאה מייצרת אסתטיקה בולטת ומראה ייחודי […]

הפוסט הוסקוורנה סוורטפילן 401 (רכיבה ראשונה): איך אומרים כיף בשבדית? הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]> אחרי ה-125 וה-250, הגיע זמנו של הוסקוורנה סוורטפילן 401 להגיע לידינו. דווקא הפוך לסדר ההצגה המקורי של הדגם. זה לא ממש משנה כרגע, כי ה-401 הזה הוא מכונת כיף אמיתית, אבל נגיע לזה עוד רגע.

הוסקוורנה סוורטפילן 401 מציג גם הוא את שפת העיצוב שרקחו בסטודיו של קיסקה עבורו. התוצאה מייצרת אסתטיקה בולטת ומראה ייחודי ואגרסיבי. הגוף המושחר, השלדה החשופה והמאפיינים המינימליסטיים יוצרים מראה שפשוט מושך את העין. עושה רושם שכל פרט נשקל בקפידה, וכתוצאה מכך האופנוע משלב דיוק מודרני עם מגע של רטרו. החל מהפנס הקדמי ועד לזה שמאחור, הוא נראה תכליתי ומושקע.

למרות המראה, שרומז שטח או סקרמבלר על גבול סטריט טרקר, הסוורטפילן מרגיש בבית על האספלט. גלגלי ה-17 אינץ’ עם הצמיגים גדולי המידות שלו מטפלים בכל סוגי האספלט המוכרים במחוזותינו. מתלי ה-WP מספקים איזון יפה בין התנהגות לנוחות, הבלמים וה-ABS טובים והגיאומטריה מבטיחה פה שקט נפשי במושב. גם תחת עומס אנטי סוציאלי בעליל.

הוסקוורנה סוורטפילן 401
עיצוב שאי אפשר להתעלם ממנו. בטח ברמת המחיר הזו

 

המנוע גמיש ומגיב היטב בשימוש עירוני צפוף כשהמצערת מרגישה טבעית עם תגובה נכונה לכל שינוי שמכתיב הרוכב. תפעול תיבת ההילוכים פשוט גם הוא וזה מתחבר לידית המצמד הקלה. יש כאן לא מעט רכיבים שאי אפשר למצוא באופנועי תקציב מסוג זה: קליפר רדיאלי, מצמד מחליק, ABS של בוש, המתלים של WP, הצמיגים המקוריים של פירלי ועוד.

הדרך שבא האופנוע הזה מבצע או איכות מכלוליו לא צריכה להפתיע אף אחד. הוא משתמש הרי בפלטפורמת הדיוק 390 של ק.ט.מ חברת האם של הוסקוורנה. זה אומר שיש כאן את כל מה שרוכב צריך, בטח כזה מתחיל יחסית, בשביל להתנייד ביום-יום בצורה מיטבית ומצד שני לרוכב מתקדם או מנוסה יותר, לתת דרור לכל גחמה. ההאסקי לוקח את התפריט הזה והופך אותו למענג, לא רק בזכות ההתנהגות והביצועים, אלא גם בזכות ההקפדה על המראה ועל הפרטים. הוא פשוט נראה כמו מוצר איכותי ובוגר. בולט מבלי להיות צעקני.

כמובן שהוא בטוח לחלוטין, עם כל המכלולים הבשרניים האלו, בגיבוי ה-ABS ובקרת המשיכה. קל לשליטה מכל בחינה ולכל רוכב. מצד שני אפשר ללחוץ על הכפתורים הנכונים, לרכוב עליו בצורה אגרסיבית, להחליק את האחורי או סתם להטיח אותו מפנייה לפנייה ולהרים גלגל קדמי או אחורי לפי גחמת הרוכב. זה חלק מהיופי שלו לטעמי, ההתאמה הזו למגוון רצונות וסגנונות רכיבה.

הוסקוורנה סוורטפילן 401
גם את זה אפשר…

 

אין בעיה כמובן להגיע למהירות גבוהה (ולא חוקית כך שמענו) מי שיבקר שם לעיתים תכופות יחפש מיגון רוח משופר מלפנים. וזה מביא אותי לנושא הבא – אופנוע שכולו ייחוד כמו זה, מקבל מהוסקוורנה יחס מיוחד. למעשה הוסקוורנה מציעה עבור הסוורטפילן קטלוג אביזרים מקורי מגוון, כזה שנותן דרור לכל רוכב, ומאפשר לו לבצע התאמות קוסמטיות או פרקטיות לפי רצונו.

לעבור על הקטלוג הזה במלואו זו משימה שדורשת כתבה שלמה. אפשר לציין, אם כבר דנו בנושא, את המשקף שניתן להוסיף מלפנים. מושבים ארגונומים גם הם בנמצא וגם תיק מיכל או צד יפיפיים. יש גם מגנים שונים לשלדה לדוגמה, גם מערכת הפליטה של אקראפוביק (תפסיקו להגיד אקראפוביץ’ בבקשה) שניראית כמו מיליון דולר ומתאימה לרמת הגימור הגבוהה של ההאסקי הזה. זה כמובן גולש גם לתחום ציוד הרכיבה כשגם כאן, סטודיו קיסקה לוקח שליטה על השפה העיצובית עם ביגוד רכיבה מלא ומגוון החל בנעליים דרך מעילים לדוגמה ועד לקסדות.

 

קל מאוד לאהוב את הוסקוורנה סוורטפילן 401. יש לו את הסטייל, יש לו את המכלולים, יש לו את היכולת לענות למגוון דרישות. הוא גם נמכר במחיר נגיש מאוד. אבל יותר מכל אלו, זה אופנוע שכיף להסתכל עליו שוב ושוב, לא פחות משכיף לרכוב עליו שוב ושוב. מסוג הכלים שגורמים לך להביט בהם, סתם כך מצד אחד, או סתם לצאת לסיבוב. כי הוא שם. זה הופך אותו מבחינתנו לאופנוע הייחודי והבולט ביותר ברמת המחיר הזו.

מנוע: 373 סמ”ק הספק: 44 כ”ס ב-9,000 סל”ד מומנט: 2.9 ב-7,000 סל”ד תיבת הילוכים: 6 היל’ משקל (יבש): 159 ק”ג בסיס גלגלים: 135 ס”מ מחיר: 34,970 שקלים

השתתפו במבחן נועם יוסף, יובל טיילור

הפוסט הוסקוורנה סוורטפילן 401 (רכיבה ראשונה): איך אומרים כיף בשבדית? הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

]]>