הכביש המטפס אל פסגת פייקס הוא מקום מפורסם מאוד שמארח מדי שנה את מירוץ טיפוס הגבעה הארוך והמתוקשר ביותר בעולם, המירוץ אל העננים – הפייקס פיק. נראה שלבלוק נמאס לשחק במגרשים סגורים, ברחובות שנסגרנו לכבודו בעיר ובעוד מקומות סטריליים. הפייקס-פיק, זה הדבר האמיתי.

בטיזר אפשר לראות את בלוק משתמש בהוניקורן החדשה שלו, מוזנת מתנול ושני מגדשי ענק ומייצרת 1,400 כ”ס, בכדי לעשן את ארבעת הצמיגים שלה בדרך לפיסגה. לפי הסרטון הווידאו המלא יפורסם בקיץ 2017 ולשם שינוי יש לנו הרגשה שיש למה לחכות.

הפוסט קן בלוק לא נח – טיזר לסרט חדש הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

בחזית המכונית השאירו את מנוע המירוצים שהיה בדור הקודם, ה-V8 של ראוש (Roush) בנפח 6.7 ליטר. רק שהפעם נוספו לו זוג מגדשי טורבו מגודלים שמעלים את ההספק ל-1,400 כ״ס!!!. וזה, לטענתו של בלוק, יכול עוד לעלות אחרי כמה שינויים נוספים שנדרשים למערכת ניהול המנוע. מדובר בתוספת של 450 כ״ס בהשוואה למנוע האטמוספרי ששכן בדור הראשון של המכונית.

בשביל להגיע למספרים האלה השתמשו בהזרקת מתנול כתחליף לבנזין. היתרון שלו הוא הורדת טמפרטורת העבודה של המנוע (לשמירה על אמינות יחסית) ושריפה יעילה יותר של הדלק עם האוויר, מה שמעלה את ההספק של המנוע. כתוצאה מכך, כך הם טוענים, אין צורך במצנני ביניים בין הטורבו לסעפת היניקה. חוץ מזה גם דאגו ללחץ גדישה בריא של 1.5 בר. מספיק לחץ שמאלץ אותם לנסוע ללא כיסוי הגנה ליניקה של הטורבו נגד אבק ואבנים קטנות.

כמה פרטים מעניינים נוספים שחשפו כמו שיתוף פעולה עם צמיגי טויו, שנראים כמו דגם ה-888R אבל מתרכובת ייחודית שמייצרת אקסטרה עשן. או כמו צינור בין המושב נהג לדלת שתפקידו לשאוב ולפנות את כל העשן ואדי המתנול שמצטברים בתא הנוסעים הרבה יותר מהר מבעבר. עוד אלמנט מיוחד הוא הצביעה של האוטו. למעשה מדובר בצביעה שמחזירה אור בהתאם לתאורה סביבה (בדומה לצביעה בפיאסטה בג׳ימקאנה 8).

אין כרגע וידאו של המכונית למעט כמה טיזרים, אבל לא נצטרך להמתין הרבה. לפי בלוק ב-18 לאוקטובר כבר יצא סרטון ראשון של המכונית. אז יאללה ג׳ימקאנה ובינתיים יש על מה לצלות קצת מרשמלו…

הפוסט הצעצוע החדש של קן בלוק הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים