כיום זונטס משוות בישראל על ידי חברת יורודרייב שנרכשה לאחרונה על ידי קבוצת דלק מוטורס, כך שהיא כעת משתייכת לחטיבה הדו-גלגלית של דלק שכוללת כמובן גם את אופנועי ב.מ.וו. השיווק של זונטס יעשה בפריסה ארצית, כשבשלת ראשון יכלול אולם תצוגה ראשי בתל אביב ועוד 4 מתחמי מכירה בסניפי יורדרייב ברחבי הארץ עם הסתמכות על מרכזי השירות ומערכך הלוגיסטיקה של דלק מוטורס.

זונטס עצמה היא יצרנית אופנועים שהוקמה בשנת 2003 ועשתה קפיצה טכנולוגית מרשימה בשנים האחרונות, עם הצגת קו דגמים מודרני ונרחב הכולל היצע הולך וגדל של דגמים מותאמים לתקינה האירופאית שנועדו לספק מענה כמעט לכל קטגוריה פופולארית בשוק הדו-גלגלי.  את המתקפה המחודשת שלה על השוק הישראלי תתחיל זונטס עם לא פחות משבעה דגמי קטנועים ואופנועים, אליהם צפויים להצטרף בחודשים הספורים דגמים נוספים.

בגזרת הקטנועים אמור להוביל את החדירה המחודשת 368M, קטנוע ספורט מנהלים עם מנוע בנפח 368 סמ”ק (כפי שרומז השם) המספק 38.3 כ”ס עם שני מצבי רכיבה לבחירת הרוכב, מערכות ABS ובקרת משיכה ושילוב של חישוקי 15 אינץ’ מלפנים ו-14 אינץ’ מאחור. מחירו של ה-368M עומד על 35 אלף שקלים. לצידו תוצע גם גרסת 250 סמ”ק זהה בהמחיר של 31 אלף שקלים שתהנה מתעריף ביטוח מוזל. שני הדגמים יזכו להנחה של 2,000 שקלים במהלך תקופת ההשקה.

הבשורה המעניינת של זונטס לשוק הקטנועים מגיעה מכיוון דגם הנקרא 368G שהוא קטנוע אדוונצ’ר עם חישוקי 17 אינץ’, העושה שימוש באותו מנוע 368 סמ”ק של דגם ה-M כשהוא מצויד במזלג הפוך וצמד בולמים מאחרו עם אפשרות כיוון חלקית, מיכל דלק בנפח 17.5 ליטר ואת כל סממני האדוונצ’ר העיצוביים. מחירו של זונטס 368G עומד על 42 אלף שקלים עם הנחה של 3,000 שקלים בתקופת ההשקה. הקטנוע הרביעי אותו תשווק זונטס הוא קטנוע 125 סמ”ק עירוני ומאובזר היטב (משקף מתכוונן חשמלית, ABS ומפתח חכם) בשם 125M שמחירו עומד על 23 אלף שקלים.

היצע האופנועים של זונטס יכלול בשלב ראשון שני דגמי אדוונצ’ר. הראשון הוא ה-350T2 שמכוון לקטגוריה העממית, כשהוא מונע על ידי מנוע סינגל בנפח 348 סמ”ק המספק 39 כ”ס ומתגלגל על שילוב של חישוק 19 אינץ’ מלפנים ו-17 אינץ’ מאחור עם צמיגי טיובלס. מחיר של האופנוע עומד על 33 אלף שקלים, ובזמן ההשקה על 30 אלף שקלים.
האדוונצ’ר השני הוא זונטס 703F. כאן מדובר באדוונצ’ר קרבי יחסית עם שילוב של חישוקי 21 אינץ’ מלפנים ו-18 אינץ’ מאחור, מתלים מתכוונים במלואם מתוצרת מרזוקי, מיכל דלק בנפח 22 ליטרים ומערכת ABS עם אפשרות ניתוק חלקית. ה-F מונע על ידי שלושה צילינדרים רוחבי בנפח 699 ס”מ המספק 97 כ”ס ומיוצע גם בגרסה מוגבלת הספק לבעלי רשיון A1. מחירו עומד על 58 אלף שקלים או 55 אלף שקלים בזמן ההשקה.

אותו מנטע טריפל משמש גם את ה-703RR, אופנוע כביש ספורטיבי למראה עם שלדת אלומיניום, מתלים מתכוונים מתוצרת מרזוקי, בלמים רדיאלים מתוצרת ברמבו בחזית, קוויקשיפטר מלא ומערכות ABS ובקרת משיה ניתנות לניתוק. מחירו של ה-RR על 60 אלף שקלים (57 אלף שקלים בתקופת ההשקה) כשניתן לקבלו גם בגרסה מוגבלת לבעלי רשיון A1.

הפוסט מתקפה משולבת: זונטס מתניעה מחדש בישראל עם 7 דגמים הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

הדגם החדש הראשון אותו מציעה החברה דאך אפיק מכירה זה הוא סדרה 1 של ב.מ.וו בגרסת ה-116. גרסה זו מצוידת במנוע 1.5 ליטר מוגדש המספק 122 כ”ס ומשודך לתיבת הילוכים כפולת מצמדים בעלת שבעה יחסי העברה. כשהוא מאיץ ל-100 קמ”ש ב-9.8 שניות ומגיע למהירות מרבית של 210 קמ”ש. באתר יוצעו 10 יחידות של ה-116 ברמת גימור M-Design ובצבעי לבן או אפור, במחיר של 199 אלף שקלים, המשקף הנחה של 40 אלף שקלים ממחיר המחירון הרשמי של המכונית. בנוסף יזכו הרוכשים לשובר בשווי 2,000 שקלים לרכישה בחנויות בקניוני עופר ברחבי הארץ.

במסגרת שיתוף הפעולה עם קניוני עופר תתפעל דלק מוטורס חנות פופ אפ בקניון רמת אביב בו יוצגו דגמים שונים ומתחלפים הנמכרים במסגרת אתר “דיירקט”, עם אפשרות רכישה מיידית במקום כאשר הרוכשים יבלו בנוסף להנחות הרגילות גם שוברי רכישה בקניוני עופר בשווי של עד 6,000 שקלים.

הפוסט ב.מ.וו מציעה: סדרה 1 חדשה ב-199 אלף שקלים הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

איתי שדה אמנם הוציא את רשיון המרוצים שלו רק בגיל 14, אך זו תהיה כבר העונה השלישית בה יתחרה באליפות, הפעם מול 35 מהדריפטרים המובילים בעולם. האליפות נוסדה בשנת 2014 ושדה הוא הישראלי הראשון, והיחידי עד כה, שלוקח בה חלק. איתי יתחרה באליפות על מכונית ב.מ.וו M2 כשהוא זוכה לסיוע וחסות מדלק מוטורס, יבואנית ב.מ.וו לישראל.

הסיוע של יבואנית מקומית לישראלי המתחרה בחו”ל בענפי הספורט המוטורי הוא לא דבר שכיח, כשדה זכה לכך כתוצאה מההישגים העקביים אותם הפגין בתחומו. מדלק מוטורס נמסר כי התמיכה בשדה מגיעה כחלק מההשקעה בביסוס מותג M בישראל.

הפוסט גאווה ישראלית: איתי שדה יוצא לאליפות הדריפט מאסטרס הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

מטרו מוטור שהיא יבואנית הרכב הדו-גלגלי הגדולה בישראל נכנסה לפני כ-3 שנים גם לשוק הרכב הארבע-גלגלי. בתחילה עשתה זאת עם המותג ליפמוטור שעבר השנה לידי חברת סמל”ת ועם מותג קארמה אוטומוטיב האמריקאי ששיווק בישראל לא החל נכון לעתה. לצד זאת החלה מטרו מוטור לשווק לפני כשנתיים את מותג היוקרה Voyah השייך לדונגפנג מיצרניות הרכב הגדולות והוותיקות בסין, בימים אלו נערכה לתחילת שיווק המותג דונגפנג עצמו בישראל.

על פי ההודעה שפורסמה, העסקה ששויה כ-110 מיליון שקלים תכלול את הזכיינות והפעילות של שני המותגים בארץ, כולל מלאי החלפים והרכבים. דלק מוטורס התחייבה לבצע את ההתקשרות מול היצרן, לפתוח אולמות תצוגה ומרכזי שירות ברחבי הארץ כמו גם לטפל באישורים הרגולטורים, כולל קבלת אישור מהממונה על ההגבלים העסקיים.

עבור דלק מוטורס מדובר בשדרגו משמעותי, כיוון שעד כה הייתה מבין יבואניות הרכב הבודדות שלא צירפו לארסנל מותג רכב סיני משמעותי, כשעד כה הסתפקו רק ביבוא עקיף של דגמי NIO היוקרתיים והיקרים. ההודעה על העברת הבעלות על מותגי דונגפנג ו-Voyah מגיעה שבועות ספורים לפני תחילת הפעילות הרשמית של מותג דונגפנג בארץ עם מכונית המיני החשמלית המסקרנת Box, כשלאחריה צפויים להצטרף בשנה הקרובה דגמים חשמלים נוספים.

מותג Voyah המשווק בישראל נכון לעתה שני דגמים צפוי להכפיל בשנה הקרובה את נוכחותו המקומית עם קרוסאובר יוקרתי קומפקטי בשם קארג’ שנחשף רשמית לפני מספר חודשים לצד מכונית סדאן יוקרתית בשם פאשן (Passion).
על פי ההודעה, לא כוללת רכישת הפעילות גם את מותג M-Hero המייצר רכב שטח עצום תואם ההאמר החשמלי, שיחידות ספורות ממנו כבר הגיעו ארצה. זה המקום לציין שלדונפנג ישנו מותג נוסף בשם פורטינג, אשר הזיכיון עליו נמצא בידי חברת UMI.

הפוסט העברת בעלות: דלק מוטורס תשווק את מותגי דונגפנג ו-Voyah הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

בדומה לשברולט קאמרו ושברולט קורבט שגם הן זכו להצלחה באפיקי היבוא האישי שגרמו ליבואן הרשמי להתחיל יבוא שלהן ארצה, ההצלחה של המוסטאנג לא נעלמה מעיני אנשי דלק מוטורס שכבר הצהירו מספר פעמים עבר על כוונתם להביא את המוסטאנג לישראל, מה שלא הבשיל עד כה. בעבר אחד החסמים ליבוא המוסטאנג לישראל הייתה עובדה שהיא בעלת תקינה אמריקאית, אך חסם זה הוסר לאחד שכבר שנים ניתן לייבא לישראל דגמים בעלי תקינה שכזו, מה גם שכבר בדור הקודם זכתה פורד מוסטאנג לתקינה אירופאית מלאה כדי שתוכל להיות משווקת באירופה.

בפעם האחרונה שפורד מוסטאנג הגיעה ארצה ביבוא רשמי היה זה אי שם באמצע שנות ה-90 כאשר זיכיון היבוא היה בידי “החברה לאוטומובילים” (בבעלות “מכשירי תנועה”). היה זה הדור הרביעי של המוסטאנג שהוצג בשנת 1994 והגיע כחלק מקאמבק של הדגמים האמריקאים של פורד ארצה. אלא שהמוסטאנג שהגיעה ארצה הייתה בעלת מנוע 3.8 ליטר ו-150 כ”ס בלבד ותיבת הילוכים אוטומטית. הביצועים שהיו רחוקים מאלו של מכונית שרירים (למעשה כל הוט האץ’ נפוצה באותה תקופה השאירה אותה מאחור) ותג מחיר גבוה גרמו לכישלון. במכירות.

בדלק מוטורס הפיקו לקחים והמוסטאנג, שזכתה לדור חדש לחלוטין לקראת 2023, צפויה להגיע ארצה קודם כל בגרסת ה-GT עם מנוע V8 בנפח 5.0 ליטר המספק 480 כ”ס ו-58 קג”מ העוברים לגלגלים האחוריים דרך תיבת הילוכים אוטומטית בעלת עשה יחסי העברה. ישנה גם תיבת הילוכים ידנית כאופציה שכנראה תישאר עבור לקוחות היבוא האישי. מדובר בגרסה החזקה ביותר של המוסטאנג כיום למעט ה-Dark Horse שלא צפויה להגיע בשלב זה וה-GTD המופרעת שביצור מוגבל. יתכן מאד, בטח לאור הפופולאריות שלה, שגם גרסת האקובוסט עם מנוע 2.3 ליטר מוגדש ו-315 כ”ס תצטרף בעתיד.

על פי התמחור בחו”ל, ואם בדלק מוטורס לא יטילו פצצה, המחיר של המוסטאנג GT בארץ אמור להיות מעל 400 אלף שקלים. לא מעט, אבל שזו ככל הנראה ההזדמנות האחרונה לרכוש מכונית שרירים אמיתית עם מנוע V8 לאחר שהקאמרו תרד מפס הייצור בשנה הבאה ודודג’ צ’אלנג’ר הבאה תעבור למנוע שישה צילינדרים מוגדש.

הפוסט אחרי שלושה עשורים: פורד מוסטאנג בדרך לישראל ביבוא רשמי הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים

כמו לא מעט מותגים סינים צעירים, גם NIO נולדה כמעין סטארטאפ ליצירת רכב חשמלי ללא קשר ישיר ליצרנית רכב גדולה. NIO החלה לייצר מכוניות רק בשנת 2018 ומאז בחרה לבדל את עצמה עם כמה מאפיינים טכנולוגיים מעניינים שעוזרים לה למצב את עצמה בנישה יוקרתית. במילים אחרות, יש לנו כאן עוד מותג יוקרה סיני שמגיע לשוק צפוף.

כל דגמי NIO מצוידים בצמד מנועים חשמליים והנעה כפולה, מאפשרים בחירה בין סוללות בעלות קיבולת מרשימה של 75 או 100 קוט”ש, שכמו בימי בטר פלייס ניתנות להחלפה בתחנות שירות ייעודיות מבלי לחכות לטעינה מהירה. בדלק מוטורוס מתכננים להקים שתי תחנות החלפת טעינה שכאלו, אך אם זאת לא ברור כרגע היכן הן ימוקמו ומתי הן צפויות להיפתח. בנתיים ינסו בדלק מוטורס לתת דגש על רמת שירות המותאמת לעולמות מותגי היוקרה. בהתאם לכך, ולאור התחרות העזה, תוענק חבילת שירות מקיף תואם עם נציג שירות אישי, שירות איסוף הרכב למוסך ואחריות לאה של 5 שנים.

הדגם הראשון מבין שלושת הדגמים של NIO בישראל נקרא ET5 והוא דגם הסדאן הקטן (יחסית) של החברה, אשר מוצע במפתיע גם בתצורת סטיישן ומכוון ללפחות בגודל מול BYD סייל ודומותיה. מערכת ההנעה היא בעלת הספק משולב של 489 כ”ס ו-71.4 קג”מ, כאשר טווח הנסיעה המרבי נע בין 450 ל-580 ק”מ בהתאם לגודל הסוללה. רשימת האבזור ארוכה וכך גם רשימת מערכות הבטיחות האקטיביות. בנוסף ישנו גם ציון של 5 כוכבים במבחן ריסוק האירופאי.  טווח המחירים ינוע בין 344 אלף שקלים לגרסת הסוללה הקטנה ועד 429 אלף שקלים לגרסת הסוללה הגדולה עם אבזור מקסימלי.

לעומת ET5 המשפחתית ET7 היא כבר מכונית סאלון בטריטוריה של מרצדס  EQE וטסלה מודל S עם אורך של 510 ס”מ, בסיס גלגלים של יותר מ-3 מטרים. ליחידת ההנעה הספק משולב של 653 כ”ס המאפשרים תאוצה ל-100 קמ”ש ב-3.8 שניות, בשילוב סוללת 100 קוט”ש המעניקה טווח תאורטי  של 580 ק”מ. מפרט השלדה כולל מתלי אוויר אדפטיביים ובלמים מתוצרת ברמבו ורשימת האבזור תואמת את המעמד וכוללת בין היתר חימום, קירור ועיסוי למושבים מלפנים וגם מאחור. המחיר דווקא תחרותי ביחס למתחרות ועומד על 499 אלף שקלים.

גם אגם רכבי הקרוסאובר לא נזנח. לNIO- יש חמישה רכבי קרוסאובר בהיצע, כאשר בשלב ראשון ינחת כאן הדגם הגדול והבכיר שבהם הנקרא ES8 המציע מקום לעד 7 נוסעים כולל נהג ומידות נדיבות במיוחד (אורך של 5 מטרים, בסיס גלגלים של 3 מטרים). ליחידת ההנעה הספק משולב של  544 כ”ס המותרגמים לתאוצה של 4.9 שניות ל-100 קמ”ש, עם טווח נסיעה מרבי של 460 קמ”ש. מחירו של NIO ES8 עומד על 465 אלף שקלים בתצורות 6 או 7 מושבים.

הפוסט בחזרה להחלפת סוללות? שלושה דגמים חדשים של NIO מגיעים לישראל הופיע ראשון באוברדרייב - אתר רכב ואופנועים