אחרי לה-מאן, ג’נסיס רוצה גם מכונית על
ג’נסיס ממשיכה לכוון גבוה. מותג היוקרה הקוראני כבר הודיעה כי בכוונתו לקחת חלק במרוץ 24 השעות של לה-מאן, ובשנה שעברה אף הקים חטיבה ספורטיבית בשם מאגמה שמיועדת להתחרות בחטיבות המקבילות
ג’נסיס ממשיכה לכוון גבוה. מותג היוקרה הקוראני כבר הודיעה כי בכוונתו לקחת חלק במרוץ 24 השעות של לה-מאן, ובשנה שעברה אף הקים חטיבה ספורטיבית בשם מאגמה שמיועדת להתחרות בחטיבות המקבילות
אחרי שהתבססה בשנים האחרונות כמתמודדת לגיטימית מול מותגי היוקרה האירופאים, עושה ג’נסיס עוד צעד קטן אבל חשוב בטיפוח התדמית של המותג עשהיא משיקה בישראל את הדור החדש של ה-G90. מדובר
משפחת דגמי ה-80 של ג’נסיס עבר בשנה האחרונה עדכון משמעותי, עם מתיחת פנים לדגם ה-G80 הסאלוני ולרכב הפנאי הגדול GV80 שגם זכה לגרסת קופה מסוגננת וספורטיבית. כחצי שנה לאחר שנחתו
מותג היוקרה הקוראני ג’נסיס החל לשווק בימים אלו בישראל את רכב הפנאי GV70 במהדורתו העדכנית, זאת לאחר מתיחת פנים אותה עבר לפני שנה. מתיחת הפנים אותה עבר ה-GV70 העניקה לו
מותג היוקרה הקוראני ג’נסיס ממשיך בתנופת ההתרחבות שלו, תוך הצהרת כוונות מול מותגי היוקרה הבעירים מגרמניה. אחרי שהכריזה על הקמת חטיבת ביצועים בשם “מאגמה” והצהרתה על כניסה לאליפות מרוצי הסיבולת
בדיוק 4 שנים לאחר שהחלה כלמוביל בשיווק מותג היוקרה הקוריאני ג’נסיס מבית יונדאי, מרחיבה החברה את פעילות המותג ובדומה ללא מעט מותגי יוקרה, משיקה את מחלקת GENESIS CERTIFIED. מדובר במחלקה
בצעד נוסף בנסיונה להתבסס בצמרת של מותגי היוקרה ולאתגר את הטריו הגרמני, השיקה ג’נסיס לפני מספר חודשים חטיבה ספורטיבית חדשה עם תת מותג משלה תחת השם “מאגמה”. החשיפה של תת
כבר כתבנו לא פעם עד כמה מעוררת הערכה הריצה לצמרת של ג’נסיס והדבקת הפער מול מותגי היוקרה הוותיקים, ובראש ובראשונה מול הטריו הגרמני. תוך מספר שנים מאז הפיכתה למותג עצמאי,
מאז החלה ג’נסיס לפעול כמותג יוקרה עצמאי היא נמצאת בתהליך גדילה, מיתוג והתרחבות מואץ במטרה להדביק את הפער מולך יצרניות היוקרה הגרמניות. לצד חשיפת דגמי קונספט מרהיבים והקמת תת מותג
ג’נסיס החלה לשווק בישראל הבוקר (יום ד’) את G80 המחודשת, זאת לאחר מתיחת פנים לזה זכתה מכונית הסאלון הקוראנית במהלך השנה. מתיחת הפנים של ג’נסיס G80 היא חלק מתהליך הרענון
