בישורת האחרונה: אלפא רומיאו ג’וליה וסטלביו המעודכנות בישראל
חברת סמלת מתחילה לשווק בימים אלו את דגמי אלפא רומיאו ג’וליה ואלפא רומיאו סטלביו המחודשים, זאת לאחר מתיחת פנים קלה לה זכו לאחרונה. צמד הדגמים הוותיקים הללו שנחשפו אי שם
חברת סמלת מתחילה לשווק בימים אלו את דגמי אלפא רומיאו ג’וליה ואלפא רומיאו סטלביו המחודשים, זאת לאחר מתיחת פנים קלה לה זכו לאחרונה. צמד הדגמים הוותיקים הללו שנחשפו אי שם
מאז הפכה לחלק בקבוצת סטלנטיס, ואחרי שנים ארוכות של דשדוש נמצאת אלפא רומיאו בפתח עידן חדש. תכנית חומש חדשה שתכלול הצגת קו דגמים חדש ומודרני ומעבר מהיר להנעה חשמלית אמורים
בדיוק שנה לאחר שהושק בישראל, מוזילה חברת סמלת את מחירו של אלפא רומיאו טונאלה. הקרוסאובר הקומפקטי של אלפא רומיאו, והדגם החדש הראשון של החברה מזה זמן רכב, הגיע כדי לשפר
הזינוק הטכנולוגי בתחום ההנעה החשמלית מאלץ את יצרניות הרכב המערביות להשקיע מאמצים גדולים כדי לעמוד בקצב של המתחרות המגיעות מסין. קבוצת סטלנטיס הענקית הייתה עד כה בפיגור טכנולוגי גם ביחס
אלפא רומיאו הוא מותג שקשה להישאר אדיש אליו. היסטוריית המרוצים המפוארת, מסורת של עיצובים מרהיבים, צליל המנוע המשכר וגם ההנאה מהנהיגה בחלק מהדגמים. כל אלו הפכו את אלפא רומיאו למותג
אומני המרכב זגאטו מציגים את אלפא-רומיאו ג’וליה SWB זגאטו, אבטיפוס יחיד ומיוחד בעבודת יד. הסיבה הרשמית היא 100 שנות שיתוף פעולה בין שני הגופים האיטלקיים, כאלו שיצרו לא מעט חלומות
העשור הקרוב הוא עשור של להיות או לחדול עבור אלפא רומיאו, מה שצריך אותה להציג דור חדש של דגמים ולבצע מעבר להנעה חשמלית. בינתיים, היצע הדגמים של אלפא רומיאו דל
אבארט 1000SP המקורית היא מכונית עם סיפור מרתק. חלק ממנו כולל מהנדס על (מאריו קאלוצ’י), בוס עם חזון ברור (קרלו אבארט), ויכוח עקרוני וגם ניצחונות במרוצים שונים. זכר נאמן לתקופה
מי שקורא על מעלליי לאורך השנים יודע שאני נושא סוד אפל. פעם, היינו זוכים להתגאות באהבה הזו, אני ושכמותי. אבל בשנים האחרונות, אנחנו מוצאים פחות ופחות סיבות לשמוח ולנופף בהעדפה
עדיין לא החלטנו אם זה חילול קודש או לא. אבל להתעלם מזה אי אפשר. טוטם אוטומובילי בונים גרסה משלהם לאלפא-רומיאו ג’וליה GT ג’וניור. וכן, היא מונעת בחשמל. כן נכון. מצד