אאודי Q4 אי-טרון (נהיגה ראשונה): תן לי כוח
אאודי היא מהיצרניות שהגיבו מהר למדי לתנועה החשמלית שהחלה להתגבר לפני מספר שנים. האי-טרון המקורי היה מרשים, גדול וחזק וזכה להצלחה רבה. גם במחוזותינו. לאחר מכן, אאודי Q4 אי-טרון קיבל
כל הכתבות בנושא אודי
אאודי TT האחרונה ירדה מפס הייצור
בשקט יחסי וללא דרמה מיוחדת, אירע ציון דרך סמלי ועצוב כאשר לפני קצת יותר משבוע (ב-10 לנובמבר ליתר דיוק) ה-TT האחרונה בהחלט התגלגלה מפס הייצור במפעל אאודי אשר בעיר גיור
אודי אי-טרון GT במבחן: משיכה חשמלית
אודי אי-טרון GT היא מכונית הדגל החשמלית של החברה. לכל יצרן רכב יש את דגם הדגל שלו (halo model), זה שמראה את יכולות החברה העכשוויות כמו גם על הכיוון העתידי
השקה מקומית: קונטיננטל ספורט-קונטקט 7
קונטיננטל השיקה את SportContact 7, האחרונה בקו הצמיגים בעל הביצועים הגבוהים ביותר. וההשקה הזו, היתה מיוחדת למדי. קודם כל היא אחת הראשונות שקונטי עורכת מחוץ לגבולות גרמניה לצמיג הזה. שנית
וידאו: קן בלוק חובר לאודי ונוהג על אגדות
קן בלוק חבר לאודי. אחרי סובארו ופורד, הולך ההוניגן ליבשת הישנה. בתוכנית, לעבוד עם צוות הפיתוח החשמלי של החברה ועל הדרך לבנות כמה פרויקטים מיוחדים שישמשו לסרטוני הג’ימקאנה הסופר מצליחים
אודי מציינת 50 שנה לסלוגן שלה
סלוגנים, יש כאלו מוצלחים יותר וכאלו מוצלחים פחות. אם חיבור בין כמה מילים מצליח לשרוד שינויים קיצוניים ולתת משמעות אמיתית גם לאחר עשורים – הוא מילא את תפקידו. העניין עם
אודי S3 (מבחן): ילד סנדביץ׳
תמיד אומרים שלא קל להיות הילד האמצעי במשפחה. לפניו יש את הבכור שעליו מוטלת כל הלחץ וציפיה להצליח, להיות הדור הממשיך של ההורים ותמיד נדחף אל הקצה. מנגד יש את
אודי RS Q3 העדכני בישראל
אודי RS Q3 העדכני מתחיל את דרכו המקומית. כן, זה אומר רכב פנאי קומפקטי עם 400 כ”ס מתחת לרגל ימין. ה-RS Q3 ישווק אצלנו עם שתי גרסאות, הרגילה וספורטבק ומחיר
קוואטרו, בהגדרה
תערוכת ג’נבה שנת 1980. שעת ערב, גשם יורד ונחיל עיתונאים זורם אל מסיבת השקה למכונית חדשה של אודי. פרדיננד פיך, מי שלימים יהיה יושב ראש קונצרן פולקסוואגן, מציג לעולם את הבשורה
אודי RS7 חדשה. עם 591 כ”ס!
אודי משיקה את הדור השני של הקופה-סאלון החזקה שלה, אודי RS7. לראשונה מקבלת המכונית הזו ניפוחי מרכב ו-5 מושבים. כך שגרסת ה-RS תהיה קלה יותר לזיהוי עם ניפוח של הכנפיים הקדמיות