אבארט 1000SP המקורית היא מכונית עם סיפור מרתק. חלק ממנו כולל מהנדס על (מאריו קאלוצ’י), בוס עם חזון ברור (קרלו אבארט), ויכוח עקרוני וגם ניצחונות במרוצים שונים. זכר נאמן לתקופה
ג’יאניני 350 GP4 אולי נראית כמו אבארט 500 משופרת בכבדות אבל היא משהו הרבה יותר רציני מזה. ה-350 GP הקודמת זזה מהר קדימה בזכות מנוע משופר מאלפא רומיאו 4C שהותקן
עוד שניה לפני שאני בכלל מנסה להיכנס אל אבארט 124 ספיידר – אני רוצה להסתכל עליה. עוד קצת. שום מכונית מודרנית לא יכול להיות פשוטה ויפה כמו המקור אליו היא
אחרי לא מעט זמן וציפייה (של איטלופילים מסויימים) אבארט 124 ספיידר נחשפה בישראל ושיווקה מתחיל בימים אלו. כבר כמה שנים שאבארט בישראל אוספים את לקוחותיהם כל זמן מה, ולוקחים אותם למסע
היה ברור שאבארט’ לא תחכה יותר מדי זמן ותוציא גרסה מפולפלת ל-124 ספיידר (המשתמשת בפלטפורמת המיאטה ND). וזה בדיוק מה שהם עשו. מנת הקפססין העיקרית הגיעה אל מנוע ה-1.4 ליטר המוגדש,