הזדמנות אחרונה לקטנה חמה: אבארט 595 נובולארי S מוזלת ל-150 אלף שקלים
שנת 2025 נפתחה עם עליה במחירי המכוניות החדשות, כתוצאה מעליית המע”מ ועדכון נוסחת המיסוי הירוק. אלא שבניגוד למגמה, דווקא כעת יוצאת אבארט במבצע על ה-595 נובולארי S, הקטנה החמה האחרונה
שנת 2025 נפתחה עם עליה במחירי המכוניות החדשות, כתוצאה מעליית המע”מ ועדכון נוסחת המיסוי הירוק. אלא שבניגוד למגמה, דווקא כעת יוצאת אבארט במבצע על ה-595 נובולארי S, הקטנה החמה האחרונה
אבארט חוגגת השנה 75 שנים להיווסדה, נקודת ציון היסטורית שיהא הזדמנות מצוינת לחיזוק מעמדו של המותג הספורטיבי שהחל את דרכו כסדנת השיפורים של קרלו אבארט שהפכה להיות המזוהה כמעט באופן
לדאבונם של חובבי ההגה והמותג, גם אבארט צועדת אל עבר העידן החשמלי. אבארט כבר החלה למכור את 500e החדשה ולפני מספר ימים חשפה תמונה ופרטים ראשונים אודות הגרסה הספורטיבית של
אבארט מבצעת בשנה האחרונה תהליך התחדשות במקבי להתהליך דומה לזה שמבצעת פיאט באירופה, וזה אומר מעבר להנעה חשמלית. הצעד הזה לא ממש מסתדר עם האופי הווקאלי והנוכח של דגמי אבארט
אבארט נכנסת לעידן החשמל, ומודיעה על תחילת השיווק בישראל של ה-500e שנחשפה לראשונה לפני קצת יותר משנה. אבארט 500e מתבססת על פיאט 500e המסוגננת, וכמותה פונה לקהל יעד עירוני וצעיר,
אבארט היא כידוע החטיבה הספורטיבית של פיאט, אלא שמאז תחייתה מחדש התמקדה אבארט בעיקר בדגמים שונים על בסיס ה-500 שהוצגה בשנת 2007. אמנם היו גרסאות אבארט לפונטו וגם ניסיון להחזיר
אומרים שהיה פה שמח לפני שנולדתי. גם אחרי שנולדתי היה לא רע ודי פשוט, רק שעם הזמן הטכנולוגיה שבאה לעזור די קלקלה את הכל. כן, אני יודע שאני נשמע כמו
אי אפשר להסביר בדיוק מה קורה כשהגג נפתח מעל ראשו של הנהג. צריך פשוט להרגיש את זה. משהו ברגע הזה, כשלמרווח הראש נוספת האטמוספירה כולה נוצרת בהחלט תחושה מיוחדת. נדמה
לאורך שני העשורים בהן אני כותב על כלי רכב, נאלצתי לא פעם להתפשר. לא אחת עמדתי מול דלתה הפתוחה של מכונית, בה רציתי לנהוג בכל מאוד ונדרשתי להקריב מעצמי. הממדים
החשיפה של אבארט e500 החדשה בשבוע שעבר הותירה לא מעט חובבי רכב מאוכזבים, לאחר שאחת מהמכוניות הקטנות החמות האחרונות שנותרו עברה להנעה חשמלית. גם “מחולל הסאונד” המובטח לא מהווה פיצוי
