שיאומי אמנם עוד לא מוכרת את מכוניותיה באירופה, אך היא עובדת במרץ על טיפוח תדמית הביצועים והטכנולוגיה שלה כשהיא משקיעה מאמצי פיתוח רבים בקודש הקודשים של תעשיית הרכב– מסלול הנורבורגרינג.
אנחנו כחובבי הגה ונהיגה יכולים לא לאהוב את זה, אבל המציאות כיום היא שתיבות הילוכים אוטומטיות הן יעילות ומהירות יותר מתיבות הילוכים ידניות. הדבר בא לידי ביטוי בביצועים בקו ישר,
לפני קצת פחות משנה חשפה שיאומי את המכונית הראשונה מתוצרתה המכונה SU7, כשהיא מציגה מפרט מרשימים, תג מחיר נמוך מזה של טסלה מודל 3 (לפחות בסין) ועיצוב שרבים רואים בו
שבירת שיאי הקפה במסלול הנורבורגרינג נורדשלייפה כבר הפכה מזמן לאמת מידה (לאו דווקא מוחלטת) לגבי היכולת והאיכויות של מכוניות ספורטיביות. אחת לכמה חודשים אנחנו מתבשרים על ניסיון והצלחה בשבירת השיא