הרומן בין שיאומי לנורבורגרינג ממשיך להתלהט. בחודשים האחרונים הפכה שיאומי להיות אחת מהספונסריות של המסלול האגדי, קיבלה פניה על שמה וקבעה זמן הקפה מרשים עם ה-SU7 אולטרה הסדרתית שהפכה לחשמלית
שיאומי אמנם עוד לא מוכרת את מכוניותיה באירופה, אך היא עובדת במרץ על טיפוח תדמית הביצועים והטכנולוגיה שלה כשהיא משקיעה מאמצי פיתוח רבים בקודש הקודשים של תעשיית הרכב– מסלול הנורבורגרינג.
יצרניות הרכב הסיניות נמצאות בעיצמו של תהליך כניסה לשוק האירופאי, וכדי לכבוש את המערב כל האמצעים כשרים. ענקית האלקטרוניקה הסינית שיאומי רוצה גם היא לבסס את נוכחותה התודעתית באירופה, למרות
לפני קצת פחות משנה חשפה שיאומי את המכונית הראשונה מתוצרתה המכונה SU7, כשהיא מציגה מפרט מרשימים, תג מחיר נמוך מזה של טסלה מודל 3 (לפחות בסין) ועיצוב שרבים רואים בו
שיאומי מצטרפת למלחמת ההספקים בין יצרניות הרכב הסיניות. שיאומי אמנם הציגה את המכונית הראשונה שלה אי פעם רק בתחילת השנה, אבל זה לא מפריע לה להמשיך ולהצהיר על כך שהיא