כל הכתבות בנושא שוק הרכב

חודש פברואר החולף לא היה קל בענף הרכב. למעשה, עם נתון של 24,611 מסירות מדובר בחודש פברואר החלש ביותר מאז 2020. יחד עם זאת, עדיין קשה להצביע על מגמה חדשה

לא רק בארה”ב, גם באירופה למרות ההשקעה העצומה, שלל הדגמים החדשים והדחיפה של האיחוד האירופאי המכירות של מכוניות חשמליות לא מתרוממות. עדות למגמה התקבלה כבר בסיכום המחצית של שנת 2024

שוק הרכב הישראלי עבר טלטלה בתשעת חודשים האחרונים מאז פרוץ המלחמה, והדבר נכון גם לשוק המכוניות המשומשות. משתנים כמו אי ודאות כללית וכלכלית, מצב רוח לאומי ועלויות הריבית משפיעים על

הרגולציה המחמירה באירופה דחפה בכוח את יצרניות הרכב  לבצע מעבר מהיר לטכנולוגיית הנעה חשמלית שלוו בהצהרות יומרניות על איסור מכירת רכבי בעירה פנימית בתחילת העשור הבא. אלא שבפועל, דו”ח של

שנת 2024 היא שנה לא פשוטה גם בשוק הרכב המקומי. המלחמה המתמשכת, ההאטה הכלכלית והתייקרות המכוניות החדשות, הובילו לירידה של 13.6% במסירות הרכב החדש במחצית הראשונה של 2024. מתחילת השנה

שוק הרכב ממשיך לתת גז וגם חגי תשרי שליוו את המחצית השניה של ספטמבר לא מנעו מהישראלים וציי הרכב לרכוש עוד ועוד מכוניות חדשות. בסך הכל עלו לכבישים בחודש ספטמבר

איגוד יבואני הרכב פרסם את נתוני המסירות של חודש יולי, מהם עולה כי שוק הרכב ממשיך לצמוח עם 23,424 מכוניות חדשות שעלו לכבישים, לעומת 21,863 מסירות ביולי אשתקד – עליה

שוק הרכב שבר שיא בשנה החולפת עם 286,000 מכוניות חדשות שעלו לכביש ב-2016. גם על השוק הדו-גלגלי עברה שנה של צמיחה, עם 17,000 כלים חדשים על הכביש ומספרים שמתחילים להתקרב