ההתרחשויות במדינה הכניסו את הענף הדו-גלגלי למציאות לא פשוטה בשנת 2024, עם ירידה במכירות שהיא פועל יוצא של המצב הביטחוני והכלכלי. למרות זאת, ההתכווצות בשוק הדו-גלגלי הסתכמה עד כה באחוזים
בסיכום המחצית הראשונה של 2024 הצטמק השוק הדו-גלגלי בישראל ב-6%, נתון סביר בהתחשב המצב המלחמה והאי הודאות במדינה והרבה פחות גרוע מהתחזיות ובהשוואה לענפים אחרים במשק. עם פרסום דו”ח התוצרים
עם פרסום דו”ח מסירות הרכב הדו-גלגלי של חודש יוני, הגיע הזמן לסכם את מחצית השנה הראשונה של שנת 2024. זו שנה לא פשוטה בשוק הדו-גלגלי כמו בענפים רבים במשק במדינה
השוק הדו-גלגלי בישראלי ממשיך בניסיונות ההתאוששות בצל המצב הביטחוני במדינה. לאחר שבחודש אפריל החולף נרשמה לראשונה עליה במכירות מאז פרוץ מצב החירום במדינה, חזרה מגמת הירידה בחודש מאי, אם כי
למרות מצב המלחמה מדינת ישראל והמשק נכנסו לסוג של שגרה וכך גם השוק הדו-גלגלי. הירידה החדה במכירות ברבעון האחרון של 2023 בעקבות המלחמה המשיכה גם לפתיחת שנת 2024, אם כי
כמו בשוק הרכב, גם השוק הדו-גלגלי סובל מהשפעות והשלכות המלחמה בעזה גם אל תוך שנת 2024. אחרי פתיחת השנה העגומה, בחודש מרץ החולף התמתן קצב הירידה במכירות מאז תחילת השנה
דו”ח התוצרים של איגוד הרכב הדו גלגלי לחודש פברואר התפרסם בתחילת השבוע, וממנו עולה שהשפעות המלחמה עידן ניכרות על השוק הדו-גלגלי. באופן טבעי רמת המסירות בחודש פברואר נמוכה בעשרות אחוזים
בצל המלחמה ואי הודאות, שנת 2024 בשוק הדו-גלגלי נפתחה עם נתונים מעודדים יחסית. מדו”ח איגוד יבואני הרכב הדו-גלגלי שהתפרסם היום (יום א’) עולה כי בחודש הראשון של השנה נרשמו 2,181
שנת 2023 הגיעה לסיומה וזה הזמן לערוך גם סיכום של הנעשה בשוק הדו-גלגלי בשנה החולפת. אחרי מספר שנים ברצף בהן נשבר שיא המסירות, ושנתיים בהן טיפס סוף סוף השוק הדו-גלגלי
ההאטה בפעילות במשק בחודשים האחרונים אולי לא משפיעה על שוק המכוניות, אבל כן על השוק הדו-גלגלי. אז נכון שיש לנו עכשיו רכבת קלה, אבל עדין, המדינה לא מכירה למרבה הצער