כל הכתבות בנושא שברולט

חינכו אותנו, אותי ואותך, לסלוד ממכוניות אמריקאיות. ציירו לנו אותן כספינות מתנדנדות ורופסות שלא מיועדות לאנשים כמונו. כאלו שאוהבים לנהוג. גם את מכוניות השרירים “והספורט” האמריקאיות דאגו לצייר באופן דומה.

שברולט קמארו ZL1 עם 650 כ”ס, 89.5 קג”מ ומלא מילים כמו ברמבו וריקארו במפרט. המחיר לגרסת ה-ZL1 עומד על 590,000 שקלים. זמן הקפה בנורבורגרינג של המכונה הזו עומד על 7:29.60

כל ילד יכול להגיד לך, שברולט קורבט היא מכונית הספורט של אמריקה. זה נראה כאילו תמיד היתה כזו, וכנראה שתמיד תהיה. אותו ילד גם ידע לספר לך שהמנוע שלה יושב

זמן רב עבר עד שהתרחש אירוע שעליו יסופר כאן. אבל עם המילה הראשונה שנכתבה, הכל החל להיבנות בראש כמו פזל. כבר בהתחלה אומר שהייתה זאת הכתבה הכי מרגשת ומיוחדת שאי

רכבי פנאי בגדול בינוני הם הבון-טון בשוק הישראלי היום. שברולט טראוורס מוגדר בארץ כרכב פנאי בגודל בינוני (מיד-סייז) אבל במונחים שלנו הוא ענק. כמו בהרבה תחומים אחרים, גם הפרשנות האמריקאית

שברולט בלייזר החדש מגיע לישראל, ואותנו עניין לבדוק רק דבר אחד. אם אפשר להוציא אותו להיגוי-יתר תחת כוח. ילדותיים? תודה על המחמאה. אבל אל תאשים אותנו. הבלייזר הזה מגיע אלינו

ובכן, זה לא משהו שקורה כל יום. שברולט סילברדו הטנדר הפופולרי מקבל גרסה משופרת מקומית, בחסות היבואנית, UMI. לטענת היבואנית, הגרסה נתפרה לאחר התייעצות ארוכה עם לקוחות ואנשי שטח. התוצאה,

סדנת שיפור הרכבים הנסי ממשיכה לקחת טנדרים גדולים ולהפוך אותם לעוד יותר גדולים ועוד יותר חזקים. אחרי שלקחו את הראפטור של פורד והפכו אותו לולוסיראפטור עם 600 כ”ס מגיע תורו

בזמן ששהתה אצלנו שברולט קמארו קונברטיבל למבחן, היה חם. חם כמו שרק קיץ ישראלי יכול להיות. כך שמהרגע שנכנסתי אליה, דאגתי לשני הדברים החשובים ביותר מבחינתי במצבים כאלו. גג סגור