שברולט סאוונה V8 במבחן דרכים – כוח עבודה
תעשיית הרכב האמריקאית נתפסה לא פעם בתגובותיה האיטיות למהלכים וההתפתחויות הטכנולוגיות בתעשיית הרכב. השמרנות הובילה אותה לא פעם אל סף התהום, אבל כל זה נובע מכך שהתנאים והדרישות באמריקה שונים
תעשיית הרכב האמריקאית נתפסה לא פעם בתגובותיה האיטיות למהלכים וההתפתחויות הטכנולוגיות בתעשיית הרכב. השמרנות הובילה אותה לא פעם אל סף התהום, אבל כל זה נובע מכך שהתנאים והדרישות באמריקה שונים
האם עידן מכוניות השרירים המודרניות מגיע לסיומו? שברולט הודיע אתמול בצעד מפתיע כי הדור השישי של שברולט קאמרו ירד מפס הייצור בשנה הבאה. ההודעה על הפסקת הייצור של שברולט קאמרו,
בואו נמקם קודם את שברולט קולורדו ZR2 בליין של החברה. שברולט קולורדו משתייך למשפחת הטנדרים בגודל “בינוני” בארה”ב, כמובן שבנוף הישראלי הוא לא היה נראה בינוני בכלל, אולי רק אם
במשך 70 שנה משמשת שברולט קורבט כסמל מוטורי, מכונית הספורט של אמריקה והמכונית שמביאה את רמת הביצועים הגבוהה ביותר שיש לתעשיית הרכב להציע בתקופתה במחיר הגיוני ועם מנוע V8 רועם.
שברולט קורבט היא אחד מהדגמים החביבים על אספני הרכב. ריבוי הדגמים והגרסאות שלה והיותה נפוצה למדי עוזרים לה להיות נגישה עבור אספנים הרוצים להגשים חלום של מכונית אמריקאית קלאסית, במחיר
חינכו אותנו, אותי ואותך, לסלוד ממכוניות אמריקאיות. ציירו לנו אותן כספינות מתנדנדות ורופסות שלא מיועדות לאנשים כמונו. כאלו שאוהבים לנהוג. גם את מכוניות השרירים “והספורט” האמריקאיות דאגו לצייר באופן דומה.
שברולט קמארו ZL1 עם 650 כ”ס, 89.5 קג”מ ומלא מילים כמו ברמבו וריקארו במפרט. המחיר לגרסת ה-ZL1 עומד על 590,000 שקלים. זמן הקפה בנורבורגרינג של המכונה הזו עומד על 7:29.60
כל ילד יכול להגיד לך, שברולט קורבט היא מכונית הספורט של אמריקה. זה נראה כאילו תמיד היתה כזו, וכנראה שתמיד תהיה. אותו ילד גם ידע לספר לך שהמנוע שלה יושב
זמן רב עבר עד שהתרחש אירוע שעליו יסופר כאן. אבל עם המילה הראשונה שנכתבה, הכל החל להיבנות בראש כמו פזל. כבר בהתחלה אומר שהייתה זאת הכתבה הכי מרגשת ומיוחדת שאי
רכבי פנאי בגדול בינוני הם הבון-טון בשוק הישראלי היום. שברולט טראוורס מוגדר בארץ כרכב פנאי בגודל בינוני (מיד-סייז) אבל במונחים שלנו הוא ענק. כמו בהרבה תחומים אחרים, גם הפרשנות האמריקאית