ראויות למדליה: חמש מכוניות צרפתיות פורצות דרך
הרבה בדיחות נכתבו על תעשיית הרכב הצרפתית. חלקן מוצדקות, וחלקן מוצדקות אף יותר. דבר אחד לא ניתן לקחת מהתעשייה הזו – היא השפיעה רבות על עולם הרכב וזכתה לקהל אוהדים
כל הכתבות בנושא רנו
תערוכת ג’נבה: רנו 5 החשמלית נחשפת בגרסה הסדרתית
בעידן ההנעה החשמלית מכוניות הופכות דומות מידי ומאבדות את אופיין וזהותן. יצרניות הרכב המערביות מבינות זאת והדרך שלהן ליצור זהות וחיבור שורשי הוא על ידי החייאת עיצובים של דגמים אייקונים
רנו משיקה מותג חשמלי עם קונספט מחווה לטווינגו המקורית
הכניסה של רנו לעידן ההנעה החשמלית לוותה בפרץ של נוסטלגיה, כאשר החברה הציגה דגמי קונספט חשמליים בפרשנות עיצובית מודרנית לשניים מהדגמים האייקוניים של החברה: רנו 5 ורנו 4. במקרה של
כבר לא מיניוואן: רנו סניק החדש נחשף והוא הפך לקרוסאובר חשמלי
לפני 27 שנים הוצג לראשונה רנו סניק, שהיה האב המייסד של קטגוריית המיניוואנים הקומפקטיים וזכה להצלחה מרשימה בעולם. הזמנים השתנו, מיניוואנים קטנים יצאו מזמן מהאונה וכולם רוצים קרוסאוברים. בהתאם לכך,
רנו 5 החשמלית בדרך ותיבנה על פלטפורמה חדשה
בניגוד לפיאט, מיני ופולקסווגן, רנו לא קפצה על גל הרטרו שתקף את יצרניות הרכב בעשור וחצי האחרון, אבל אף פעם לא מאוחר מידי. לפני שנתיים חשפה רנו קונספט לגלגול מודרני
מיצובישי עם הפנים ל-2025
מיצובישי חשפה בסוף השבוע את החלק הראשון בתכנית האסטרטגית ארוכת הטווח שלה כחלק מהברית המשותפת בינה לבין ניסאן ורנו תחת השם Alliance. התוכנית האסטרטגית החדשה מגיעה לאחר שכבר החלה מיצובישי
זמן תרבות: מועדון French Automotive IL
בסקירות קצרות אלו, אנו נציג שלל מועדוני רכב פעילים בישראל, כאשר בכל כתבה נאיר באמצעות הזרקור שלנו על מועדון רכב שונה (ולפעמים גם משונה). בכל כתבה נציג פרטים בסיסיים על
רנולושן? אנחנו בעד
יש אין סוף סיפורים טובים על רנו 5. וזה לגמרי ראוי להחזיר את המכונית הזו כניאו-רטרו שתציע מראה שובב ואפס מזהמים על הדרך. ואם אפשר כבר, אז בבקשה, להחזיר רנו
רנו מגאן RS קאפ (השקה מקומית): טעימה ראשונה
״יש פער מאוד גדול בין מה שלקוחות חושבים שהם רוצים לבין מה שהם צריכים לקבל מהמכונית״. ככה מספרים לי בשיחה אישית ג׳ין קלקט, מנהל חטיבת רכבי הספורט ברנו ספורט, ולורן
רנו מגאן RS – בישראל
רנו מגאן RS מתחילה את דרכה בישראל באופן רשמי. סוף-סוף. הקומפקטית החמה מגיעה לכאן , אבל אנחנו האחרונים להתלונן על הרחבת היצע הדגמים לחובב ההגה הישראלי. המחירים מתחילים ב-235,000 שקלים.