מאבדות את הגג: אלו המכוניות הפתוחות הנמכרות ביותר באירופה
לצד העלמותן של מכוניות ספורטיביות עממיות, גם הנוכחות של מכוניות קבריולה הולכת ומתמעטת על הכבישים. אם פעם כל יצרן החזיק לפחות דגם קבריולה אחד בהיצע שלו, כיום ניתן לספור את
לצד העלמותן של מכוניות ספורטיביות עממיות, גם הנוכחות של מכוניות קבריולה הולכת ומתמעטת על הכבישים. אם פעם כל יצרן החזיק לפחות דגם קבריולה אחד בהיצע שלו, כיום ניתן לספור את
חובבי הרכב סובלים בשנים האחרונות מהיצע דגמים הולך ומדלדל, בין היתר הודות הרגולציה האירופאית הדרקונית בכל הקשור לזיהום האוויר שהפכה את ייצור לא מעט דגמים ספורטיביים ללא כדאית. כעת מפילה
אמנם דייהטסו נעדרת מהשוק הישראלי ומאירופה כבר למעלה מעשור לאחר שבחרה להתמקד בשוק הבית ובמזרח, אך החברה היפנית הקטנה ממשיכה לחזק את אחיזתה בשוק מכוניות המיקרו. לתערוכת טוקיו הביא השנה
חברת מיצואוקה היפנית, המתמחה מזה שנים בייצור גרסאות בעיצוב רטרו על בסיס דגמים קיימים של יצרניות יפניות אחרות, ממשיכה לעדכן את היצע הדגמים שלה. לאחר שלפני מספר חודשים חשפה את
המותג טריומף הוא עוד אחד משלל המותגים המפוארים של תעשיית הרכב הבריטית שנמוג אל תוך דפי ההיסטוריה, אבל עדין מצליח לגרות אצל לא מעט אנשים את בלוטות הנוסטלגיה. זה מתאפשר
עברו כבר שני עשורים מאז עבר המותג הבריטי MG לבעלות סינית ומאז הפך הוא זוכה להצלחה נאה גם באירופה, בעיקר בזכות מגוון רכבי קרוסאובר. אלא שכל חובב רכב יודע שעיקר
בסיום יום הנהיגה הארוך בחברת ארבעת הקבריולטים מעוררי החשק האלו, במבט מהצד והרהור עם איזה מכונית הייתי מעדיף לחזור הביתה, נזכרתי במשפט הידוע מהעבר של פנינה רוזנבלום כשופטת בתחרות מלכת
באופן לא מקרי, בדיוק כשכבר מתחילים להריח את האביב שהוא הזמן הטוב ביותר להפשיל את הגג במכוניות הנכונות, חושפת פרארי את גרסת הספיידר נטולת הגג של הרומא. פרארי רומא הוצגה
הקאמבק המשמח ביותר שנות ה-90 היה של מכוניות הרודסטר העממיות. בעקבות ההצלחה האדירה לה זכתה מאזדה מיאטה, נזכרו יצרניות הרכב שאפשר להציע מכוניות רודסטר ספורטיביות במחיר שפוי וכך באו לעולם
העולם מתחלק ל-2, אלה שמכירים את חברת MG כיצרנית רכבים היברידיים וחשמליים בגלגולה המודרני או אלה שזוכרים אותה בתור יצרנית של רכבי רודסטר דו מושביים ספורטיבים איקונים. אי-אז בתקופת תור