אופל פרונטרה (השקה): ריגושים זולים
ריגושים זולים, זהו שילוב מילים שנשמע כמעט לא ראוי היום. מי בעידן הזה זוכר מה היא התרגשות? או לחילופין, אם ישנם כבר ריגושים במציאות המוטורית שלנו, מחירם מטפס בעקביות למחוזות
ריגושים זולים, זהו שילוב מילים שנשמע כמעט לא ראוי היום. מי בעידן הזה זוכר מה היא התרגשות? או לחילופין, אם ישנם כבר ריגושים במציאות המוטורית שלנו, מחירם מטפס בעקביות למחוזות
כמה רגעים לפני שנכנסתי לפיג’ו 3008 החדש, בשורה רצינית הרעידה את עולם הרכב. קרלוס טאווארס, הבוס הכל יכול של סטלנטיס הלך הביתה. כחודש לפני כן יצאה הודעה לעיתונות כי הוא
כבר שנים ארוכות שאלפא רומיאו נאבקת על הישרדותה וכעת היא יוצאת לקרב האולי אחרון תחת כנפי סטלנטיס. לאור העובדה שאלפא חייבת להגדיל את נפח המכירות שלה ולהזרים קהל לעיר לאולמות
אחד הדגמים שאחראי יותר מכל להצלחה של דאצ’יה בעשור וחצי האחרונות הוא הדאסטר. בשוק עמוס ברכבי קרוסאובר משוכפלים הצליח הדאסטר למצוא לעצמו נישה מוצלחת משלו עבור מי שמחפשים רכב פנאי
במונחים של תעשיית הרכב סובארו נחשבת יצרנית קטנה יחסית. למרות אי אילו שיתופי פעולה בעבר ובהווה, ובעלות חלקית של טויוטה, סובארו עדין נחשבת לחברה עצמאית. זה לא עניין של מה
זמן קצר לאחר השקת מתיחת הפנים לקופרה פורמנטור, נוחת בישראל הקרוסאובר הקומפקטי בעל הסממנים הספורטיביים של המותג הספרדי. השינויים העיקריים בעיצוב כוללים חזית מעודכנת הכוללת יחידות תאורה צרות יותר בעלות
לאחר שקופרה הופרדה מסיאט והפכה להיות מותג בפמני עצמו, היא נמצאת כיום בתעריך התחדשות מואץ בו היא משלימה את ההיבדלות מסיאט, מציגה דגמים חדשים ומאמצת קו עיצובי משלה. אחרי מתיחת
בין שלל ההשקות של דגמים ומותגים חשמליים שנערכו בשנה החולפת, אפשר לשכוח לרגע שעדין למעלה מ-80% מהמכוניות הנמכרות בישראל צורכות דלק מאובנים, וכפועל יוצא מכך עדין נוחתים כאן דגמים חדשים
קטגוריית המשפחתיות הגדולות (המכונות גם מכוניות מנהלים) בתצורת סדאן היא מהנפגעות הגדולות של אופנת הקרוסאוברים. גם בפיג’ו הבינו לאן נושבת הרוח, כשהדגם החדש בסדרה 4 שלה, שכללה במשך עשרות שנים
ייחודיות, אופי ומסורת הם דבר שכבר קשה למצוא בעולם הרכב כיום. בטח כאשר מכל עבר צצים יצרנים ומותגים חדשים שעד לפני מספר שנים לא שמענו על קיומם (או שהם כלל