רק לשישה מקומות: קיה מתחילה לשווק בישראל את הסורנטו המחודש
כנראה שלא במקרה, אך זמן קצר לאחר שהחל שיווקו בישראל של יונדאי סנטה פה החדש, מודיעה חברת טלקאר יבואנית קיה האחות על תחילת שיווקו של הסורנטו המחודש. בניגוד לסנטה פה
כל הכתבות בנושא קרוסאובר היברידי
יותר מודרני, פחות עממי: דאצ’יה דאסטר החדש בישראל, החל מ-140 אלף שקלים
חברת פריסבי השיקה הבוקר את דאצ’יה דאסטר החדש בישראל, דור שלישי לרכב הפנאי של היצרן שנחשב גם לדגם הכי מזוהה איתו. מאז הצגת הדאסטר בגלגולה העדכני של דאצ’יה תחת רנו
פלאג-אין לכל המשפחה: צ’רי טיגו 8 PHEV בישראל במחיר של 200 אלף שקלים
קצת יותר משנתיים חלפו מאז החלה לפעול צ’רי בישראל בהן הפכה לאחד ממותגי הרכב המצליחים כאן עם מיקום קבוע בין עשרת המותגים הנמכרים בשוק המקומי. הבוקר, יום א’, הוסיפה צ’רי
היברידי במקום חשמלי: MG ZS החדש בישראל
חברת לובינסקי, יבואנית מכוניות MG לישראל, מתחילה בימים אלו בשיווק הדור החדש של MG ZS שאמורה להיות אחת המכוניות החשובות של המותג בישראל בשנים הקרובות. ה-ZS המקורית בגרסתה החשמלית הייתה
במחיר של לקסוס: הונדה HR-V חוזר לישראל עם הנעה היברידית
הונדה הייתה חלוצת רכבי הקרוסאובר הקטנים עם ה-HR-V המקורי שהתבסס על פלטפורמת הסיוויק והציע עיצוב אופנתי ומידות קומפקטיות כשהוא מקדים ביותר מעשור את אופנת רכבי הפנאי המבוססים על מכוניות סופר
זול יותר ולא מוגבל בטווח: ג’יפ אוונג’ר הייבריד בישראל
במסגרת הניסיון להרחיב את קהל היעד של ג’יפ גם ללקוחות צעירים ועירוניים שלא בהכרח יורדים לשטח, הוצג לפני שנתיים האוונג’ר. הרעיון של סטלנטיס לבייבי ג’יפ על בסיס הפלטפורמה המוכרת של
נהיגה ראשונה: לקסוס LBX
מאז הוקמה לקסוס כחטיבת היוקרה של טויוטה לפני כשלושה וחצי עשורים עבר המיתוג של החברה כמה תפניות. בתחילה ביססה את עצמה לקסוס בעיקר עבור השוק האמריקאי כמותג יוקרה סולידי בעל
השקה עולמית: טויוטה C-HR החדש
בשנים האחרונות טויוטה עוברת מהפך תדמיתי ומהותי. אחרי שנים בהם ייצרו המכוניות שגרתיות, יעילות להחריד ושקופות עיצובית כאשר הם משקיעים בעיקר באמינות וחיסכון בדלק החליטו בטויוטה לשנות כיוון ולהתנער מהתדמית