קימקו AK550 (השקה מקומית) – סדר עולמי חדש
קימקו AK550 מכניס את היצרן הזה לקטגוריה של הגדולים. וזה לא עניין של מימדים ונפח, זה עניין של יכולת, תחושות ואיכות. זה סגמנט לא פשוט לפיצוח ורבים וטובים ניסו לטרגט
כל הכתבות בנושא קימקו
קימקו ג’י-דינק 250 עם ABS נחת בישראל
עופר אבניר, יבואנית קימקו לישראל, הודיעה על תחילת שיווק קימקו ג’י-דינק 250 המחודש. במתיחת הפנים הקטנוע זכה לחזית מעודכנת, כולל תאורת לד-יום, צביעה דו-גוונית ועיצוב מיוחד לדיסק מלפנים (בקוטר 240
דגמי קימקו 125 2018 הגיעו לישראל
עופר אבניר הודיעה על התחלת שיווק שני קטנועי 125 סמ”ק חדשים מבית קימקו, שניהם עומדים בתקנות זיהום האוויר יורו 4. הראשון הוא קימקו X-טאון (12.7 כ”ס) ומחירו נקבע על 18,890
קימקו דאונטאון – גרסה חדשה
עופר-אבניר מודיעה על תחילת שיווק גרסה חדשה של קימקו דאונטאון 250 ו-350 הכוללת מספר תוספות. גרסת ה-S של הקטנוע המוכר כוללת מהיום מדרסי-רגליים עם גימור מתכתי, מגנים לידיות הבלמים ומשענת
מבצע תחילת השנה עופר אבניר – מסתיים בסוף פברואר
חברת עופר אבניר עורכת מבצע פתיחת שנה בחודשים ינואר-פברואר שכולל את מרבית דגמי הקטנועים והאופנועים של החברה. המבצע מוגבל לכמות ספציפית של כלים מדגמי 2016 ונערך על בסיס כל הקודם זוכה.
קימקו AK550 – טימקס קילר?
תסתכלו על הקטנוע הזה, האם יכול להיות שמטאיוואן תצא הבשורה? האם קימקו AK550 יכול להצליח איפה שנכשלו רבים כל-כך? שאלה מצוינת, על הנייר זה נראה שהם באמת ניסו, אם לכלי
קימקו ופיאג’ו מורידות מחירים לדגמי ה-125 סמ”ק
לאור הפחתת שיעור מס הקניה המוטל על כלי רכב דו-גלגליים עם מנוע בנפח של עד 125 סמ”ק (מ-40% ל-25%), מודיעות קימקו ופיאג’ו על ירידה במחיר קטנועי 125 סמ”ק שלהן. אצל
רק לישראל: קימקו דאונטאון 250
מדרגות הביטוח של השוק הישראלי מפלות לרעה קטנועים בנפח גדול מ-300 סמ”ק. את מדינת ישראל לא מעניין השכל הישר, תקנות אירופאיות כאלו או אחרות, או העובדה שקטגורית ה-250 גוססת בעולם,