קאדילאק ליריק (מבחן דרכים): בחזרה לחזית
אם מחפשים דוגמא למותג חזק שלא שביצועיו במציאות לא בהכרח תואמים את התדמית, קאדילק היא אולי הדוגמא הטובה ביותר. תור הזהב של קאדילאק היה אי שם בשנות ה-50′ וסוף שנות
אם מחפשים דוגמא למותג חזק שלא שביצועיו במציאות לא בהכרח תואמים את התדמית, קאדילק היא אולי הדוגמא הטובה ביותר. תור הזהב של קאדילאק היה אי שם בשנות ה-50′ וסוף שנות
קאדילאק הייתה מיצרניות הרכב הראשונות בארה”ב להגיב לגל החשמלי, כשתוך שלוש שנים בלבד מהצגת המכונית החשמלית הראשונה שלה, מציע מותג היוקרה כעת קו דגמים שלם של דגמים מונעי חשמל. באיחור
באיחור אופנתי ודווקא לאחר שהביקוש למכוניות חשמליות הירידה, מתחילה קאדילאק לשווק בישראל את הדגם החשמלי הראשון שלה. מדובר בקאדילאק ליריק, דגם קרוסאובר גדול מידות ומרשים למראה שהוצג כבר באמצע שנת
אליפות הפורמולה 1 היא באופן מסורתי זירת קרב בין יצרניות הרכב האירופאיות והיפניות. יצרניות הרכב האמריקאיות נעדרו מאליפות הפורמולה 1 באופן עקבי ומופגן ומעדיפות להתמקד במרוצי האינדי, אם כי לאורך
קאדילאק נמצאת בפרץ של יצירתיות בתקופה האחרונה המגיע לצד שדרוג היצע הדגמים של החברה והצגת קו הדגמים החשמליים החדש שלה. בראשו עומדת הסלסטיק, איתה רוצים בקאדילאק לחזור לימי הזוהר בהם
קאדילאק XT5 היה הדגם הראשון לחנוך את סדרת רכבי הפנאי המסוגננים של מותג היוקרה האמריקאי אי שם בשנת 2017, כשעד היום הוא זכה לשינויים קלים בלבד. זמנו של ה-XT5 להתרענן
קאדילאק מציינת השנה 20 שנה לסדרת דגמי הביצועים שלה ממותגת תחת האות V. השנה שעברה הייתה שנה מוצלחת במיוחד עבור החטיבה שבה שמכרה שיא של מכוניות סדאן ספורטיביות מאז שנת
ישנן שתי תקופות בהן קאדילאק הייתה בפסגה של יצרניות היוקרה בתעשיית הרכב. הראשונה הייתה לפני מלחמת העולם השניה כאשר מכוניותיה שימשו כבסיס אהוב על בוני מרכבים של מכוניות פאר לאנשי
קאדילאק משקיעה רבות בשנתיים האחרונות בהצגת קו דגמים חשמליים מודרני שאמור לבשר על קו חדש ויוקרתי יותר אליו תפנה החברה בשנים הקרובות. כחלק מתהליך החשמול שכלל גם הענקת שמות חדשים
קאדילאק ממשיכה בתהליך ההתחשמלות המואץ שלה וחושפת בימים אלו תמונות ורפטים ראשונים על דגם חשמלי רביעי מתוצרתה. הדגם החדש נקרא OPTIQ והוא מצטרף אל הקרוסאובר הגדול ליריק שכבר משווק בצפון