הכי יקרה בהיסטוריה: פרארי 250GTO/330LM נמכרה ביותר מ-51 מיליון דולר
במשך שנים שוברות מכוניות פרארי נדירות בעקביות שיאים במכירות פומביות, אך ישנו דגם אחד שנחשב לנחשק מכולם על ידי האספנים ושובר את השל עצמו. מדובר בפרארי 250GTO אשר יוצרו ממנה
במשך שנים שוברות מכוניות פרארי נדירות בעקביות שיאים במכירות פומביות, אך ישנו דגם אחד שנחשב לנחשק מכולם על ידי האספנים ושובר את השל עצמו. מדובר בפרארי 250GTO אשר יוצרו ממנה
בקיץ האחרון חוללה פרארי היסטוריה, כאשר זכתה במרוץ 24 השעות של לה-מאן לראשונה מזה 58 שנה. את הניצחון ההיסטוריה קטפה פרארי עם ה-499P שנבנתה על פי תקנות קטגוריית הפרוטוטייפ העדכניות
בסוף העשור הראשון של שנות ה-2000 יצאה פרארי עם פרויקט ה-SP, שבו מחלקת ההתאמה האישית שלה מעצבת ובונה החברה מכוניות בהתאם לדרישות והרצונות של לקוחות נבחרים ועשירים. כל מכונית היוצאת
למעריצי פרארי האדוקים לקח זמן לעכל את העובדה שסמל הסוס הצוהל ממראנלו מוצמד גם לרכב קרוסאובר. אבל עם כל הכבוד למעריצים והטהרנים, בפרארי רוצים להרוויח כסף. פרארי פורוסנגווה (Purosangue), קרוסאובר
בתקופה האחרונה דיווחנו לכם על לא מעט מכוניות על נדירות של פרארי ולמבורגיני עם קילומטראז’ אפסי שהתגלגלו למכירה (למשל ה-F40 הזו של אלאן פרוסט). אלא שמסתבר שאספנים אדוקים מאכסנים לא
לפני כשני עשורים הוצגה פרארי FXX כגרסה מוגבלת, מוקצנת וממוקדת מסלול אך עדין חוקית לכביש על בסיס פרארי אנזו. הקונספט של ה-FXX הביא את פרארי לייצר במהלך השנים עוד דגמים
מרוץ 24 השעות של לה מאן נערך בסוף השבוע בפעם ה-100, וציון הדרך ההיסטורי הזה לווה בניצחון היסטורי לא פחות. 50 שנה בדיוק לאחר שלקחה חלק בלה מאן בפעם האחרונה
זמן ההקפה מסביב למסלול נורבורגרינג נורדשלייפה הפך בשנים האחרונות לאחד ממקדמי התדמית החשובים עבור מכוניות ספורטיביות. בהתאם לכך קביעת שיאים על המסלול הפכה לאחד היעדים העיקריים של יצרניות מכוניות הספורט
כידוע, ישנם מספר מרכיבים חשובים שמשפיעים משמעותית על שווי של מכוניות קלאסיות ואספנות. המרכיב הראשון הוא המצב התחזוקתי של המכונית וכמה נסעו עליה, המרכיב השני הוא עד כמה היא ייחודית
לעיתים די קרובות מתגלגלות למכירות פומביות בבתי המכירות היוקרתיים מכוניות קלאסיות נחשקות בגרסאות מיוחדות שיוצרו בכמויות זעומות, כשמחירן בהתאם. אבל אבות טיפוס של דגמיים קלאסיים כמעט לא מתגלגלים אל השוק