השוואתי בלעדי פלאג-אין: ג’אקו 7 מול לינק 01
אחת מנקודות החוזק של תעשיית הרכב הסינית היא ביכולתה ליצור תוך זמן קצר מותגים חדשים, עם אופי וזהות משלהם. קבוצת צ’רי לדוגמא עשתה זאת עם מותגי היצוא ג’אקו ואומודה איתם
כל הכתבות בנושא פלאג אין היבריד
לינק אנד קו 08 (מבחן דרכים): 200 ק”מ על חשמל ברכב פלאג-אין?
מותגי הרכב הסיניים הציתו מחדש את הביקוש לרכבי הפלאג-אין השנה החולפת עם שלל דגמים שהגיעו ארצה, ועוד צפויים להגיע גם במהלך 2026. אחת הסיבות לעליה בפופולאריות היא העובדה שהטכנולוגיה השתפרה,
לינק אנד קו 01 (השקה עולמית): ניתוח עומק
בשנה החולפת שוק רכבי הפלאג-אין ההיברידיים בישראל זכה לזינוק מחדש, הודות לשילוב בין עליית המיסוי על רכבים חשמלית להגדלת ההיצע עם מגוון דגמים שכבר לא יקרים, אם בכלל, מחלופות דומות
המשפחתית ההיברידית של BYD מצהירה על טווח משולב של 2,000 ק”מ
שנת 2025 צפויה להיות שנת הקאמבק של מכוניות היברידיות בשוק הרכב הישראלי, ובפרט של מכוניות היברידיות נטענות (PHEV). על הקאמבק, בעקבות התייקרות המכוניות החשמליות ואחזקתן, כבר תורמות יצרניות הרכב הסיניות
פלאג-אין לכל המשפחה: צ’רי טיגו 8 PHEV בישראל במחיר של 200 אלף שקלים
קצת יותר משנתיים חלפו מאז החלה לפעול צ’רי בישראל בהן הפכה לאחד ממותגי הרכב המצליחים כאן עם מיקום קבוע בין עשרת המותגים הנמכרים בשוק המקומי. הבוקר, יום א’, הוסיפה צ’רי
ב.מ.וו סדרה 5 גם בפלאג אין
דלק מוטורס ממשיכה להרחיב את היצע הגרסאות המקומי של ב.מ.וו סדרה 5 החדשה. לאחר שבתחילה נחתה אצלנו בגרסאות החשמליות המשווקות תחת השם i5, החלה להימכר לפני כחודשיים גרסת הבנזין בעלת
רק פלאג-אין: DS7 המחודש בישראל
מותג היוקרה הצרפתי DS מתחיל בימים אלו לשווק בישראל את רכב הפנאי הבכיר של המותג, DS7, אשר עבר מתיחת פנים משמעותית לפני מספר חודשים. במסגרת מתיחת הפנים השמיט DS7 את