פורשה מתכננת מהדורת דקאר נוספת ל-911, והיא תהיה היברידית
פורשה מציע מגוון עצום של גרסאות ל-911 ובשלהי 2022 הפתיעו עם גרסה חדשה ולא שגרתית. מדובר בגרסת הדקאר שעוצבה ותוכננה בהשראת דגמי ה-911 (953 ליתר דיוק) שכיכבו בשנות ה-80′ בראשית
כל הכתבות בנושא פורשה
חשמל על הקרח: פורשה טייקן GTS שוברת את שיא גינס לדריפט במכונית חשמלית
נהיגת דריפטים על הקרח היא אחת מהחוויות הלא שגרתיות ומהנות שאפשר לבצע במדינות חורפיות, ובהתאם לכך פורשה מתפעלת בפינלנד מרכז הדרכות וחווית נהיגה על הקרח ללקוחותיה מחפשי הריגושים. המתחם הזה
25 מיליון דולר לא הספיקו, והפורשה 917K של ג’רי סיינפלד לא נמכרה
לא כל המכירות הפומביות של מכוניות קלאסיות נדירות מצליחות לשבור שיאים. לפעמים ישנן מכירות פומביות שבהן מחיר היעד לא מושג ובעליה של המכונית יצטרך להמשיך לחכות לרוכש המתאים. דוגמא לכך
פורשה מסכמת שנה: החשמליות לא מתרוממות, אבל הספורטיביות צומחות
כמו יצרניות רכב רבות, גם פורשה נמצאת בימים אלו בתהליך מטלטל של שינוי היצע הדגמים עם המעבר להנעה חשמלית. השינויים הללו משמעותיים במיוחד כשמדובר ביצרנית קטנה יחסית כמו פורשה שמסכמת
יותר חזקה אבל כבר לא ידנית: פורשה מציגה את ה-911 המחודשת בגרסת קאררה S
באביב החולף הציגה פורשה את מתיחת הפנים ל-911 הנוכחית שהגיעה לגיל 6. מתיחת הפנים הוצגה לראשונה בגרסאות הקאררה הסטנדרטיות כשבמקביל ניצלה פורשה את ההזדמנות לחשיפת הגרסה ההיברידית הראשונה בתולדות ה-911
מאנטיי מציגה: קיט מסלול ל-911 GT3 במחיר של פורשה קאיימן
מאז ימי ה-911 טורבו המקורי יש למכונית הספורט של פורשה קטע עם ספוילרים, ובעיקר עם כנף אחורית גדולה. בעשורים האחרונים הפכה הכנף האחורית של ה-911 טורבו לסולידית יחסית לזו שבגרסאות
יותר קלה וידנית בלבד: פורשה מציגה את ה-911 שאתם באמת רוצים
משפחת ה-911 של פורשה כולל מספר עצום של גרסאות שרק הולך ומתרחב. אחרי שה-911 קאררה זכתה למתיחת פנים השנה, שניה בדור הנוכחי (שם קוד 992.2 עבור מכורי פורשה), החלה פורשה
שינויים בזכוכית מגדלת: פורשה מציגה 911 GT3 מחודשת
פורשה ממשיכה לחדש את משפחת ה-911 ואחרי שביצעה בה מתיחת פנים לאחרונה עם הגעת הדור הנוכחי לגיל 4, ואף חידשה עם גרסה היברידית ראשונה, מתפנים בחברה להציג את גרסת ה-GT3
אגדה ב-2 מיליון דולר (לפחות): רפליקת הגרופ B של פורשה 911 עומדת למכירה
ההיסטוריה של פורשה 911 עמוסה בגרסאות מיוחדות שנבנו למרוצים. למעשה קשה לחשוב על מכונית שנטלה חלק וכיכבה בכל כך הרבה סוגי מרוצים שונים, ממרוצי טורינג וסיבולת ועד למרוצי ראלי ומדבר.
אזהרת צפיה: כך נראה מיניוואן עם סמל פורשה שבנה מייסד פייסבוק
ישנן שתי הנחות יסוד משמעותיות בכל מה שקשור לעיצוב, בפרט של מכוניות. האחת היא שעל טעם וריח אין להתווכח. השניה שקצת סותרת אותה היא שכסף לא בהכרח קונה טעם טוב.