כל הכתבות בנושא פורשה

פורשה 911 חדשה, כל פורשה 911 חדשה, היא נושא מסובך, עמוס אמוציות והיסטוריה. כזה שבחוגים מסוימים הוא סלע מחלוקת, לא פחות. כבר נדרשתי לנושא הזה בעבר, עם ה-997 וה-991 שהגיעה

במקביל להשקת הפורשה קאיין קופה בישראל, החברה מציגה גם את מרכז השירות החדש שלה ומצהירה על הרחבת הפעילות בישראל. מרכז השירות החדש, ממוקם בהרצליה-פיתוח, מול סוכנות פורשה, והוא מציג את

פורשה 911 החדשה כבר כאן, כמו שספרנו לכם לא מזמן, ומעכשיו צריך להתחיל להתכונן להצגת הגרסאות השונות שלה. חכו רגע עם ה-GT3 ושאר התופינים, עכשיו הגיע תורה של גרסת הגג

פורשה 718 קאימן GT4 קלאבספורט חדשה מוצגת בדייטונה. זו מכונית מכוונת מסלול שתשמש אנשים עם אהבה למהירות שבממון בכיסם, ככלי שעשועים לסופי השבוע. אבל הסיפור האמיתי כאן הוא אחר לגמרי.

פורשה מציגה היום בתערוכת לוס-אנג’לס את הדור השמיני של פורשה 911. זהו דור חדש לחלוטין, כזה שאמור לשמר את העקרונות שהובילה את ה-911 לאורך כל חייה מחד ולשמור אותה רלוונטית

אתה בדרכך לגרמניה, בתור חולה רכב אתה מחפש לך אטרקציות קשורות לרכבים. ברור שאמרת גרמניה, אמרת נורבורגרינג. אבל לא תמיד זה מתאים, נניח למישהו שכרוכה מסביבו משפחה. אבל אל דאגה,

לכבוד יום הולדת 70, החברה מציגה את פורשה 911 ספידסטר קונספט. בשביל להבין למה צריך לחזור קצת בזמן. ה-356 הייתה למעשה הפורשה הסדרתית הראשונה. היא תוכננה ע”י פרי פורשה – בנו

נתחיל ברשותך בבדיקת זיכרון ו/או הימור מושכל – מה לדעתך שיא ההקפה של מסלול הנורבורגרינג? ומי מחזיקה בשיא? אם הזיכרון שלך קצר סביר להניח שישר תגיד שהתשובה היא 6:47.3 דקות

שניה אחרי שנכנסתי לתוך המכונה שנקראת פורשה קאיין E היבריד – בום! הצוואר עף אחורה, 462 סוסים מתרוצצים לך בראש, משוחררים, רצים להם במהירות, צריך לחשוב מהר, כי אחרת תצטרך

פורשה 919 נפרדה מרוצי הסיבולת וכחלק מחגיגות הפרידה, היא יוצאת לסיבוב ברחובות מנהטן. אז שנייה לפני שאתם פורצים בבכי, הנה כמה עובדות שצריכים לדעת בנושא: 1. פורשה 919 Hybrid התחרתה