כל הכתבות בנושא פורשה

פורשה בוחנים את גלגל ההגה והתהפוכות שהוא עבר בעשורים האחרונים מבחינתם. נקודת המבט שלהם, תקפה בשינויים כאלו אחרים גם לאסכולות מרוצים אחרות וגם לרכבים סדרתיים. הם מציינים כדגומה את גלגל

לא כל יום אנחנו מתבשרים על ירידה במחירי רכבים חדשים בישראל. אבל יש לפעמים הפתעות טובות. אורכיד ספורטס קארס מודיעה בימים אלו על מחירון חדש ומוזל לדגמי פורשה בישראל. ירידת

פורשה מונה חמש מכוניות ראלי ייחודיות מתוצרתה, או המבוססות על תוצרתה. וולטר רוהרל, אגדת ראלי בפני עצמו, מציג אותן ואף בוחר מועדפת מפתיעה. ניחוחות היסטוריים, כאלו שמראים את העקשנות של

תרשה לי, להתחיל ברשימה של מה הייתי מוריד ממכונית המבחן. פורשה 718 בוקסטר התייצבה אצלנו עם רשימת אבזור ארוכה ומכובדת. כזו שהופכת את החיים לצבעוניים ונעימים יותר, אבל גם מקפיצה

רגע אחד של חוסר תשומת לב ותפספס את מעבר הגבול בין בלגיה לגרמניה. למעט סימון לירידה לתחנת דלק גדולה ומיד אחריה שלט המברך לשלום עם כניסתך לגרמניה אין כמעט הבדל.

החשמל כאן ואי אפשר להתעלם ממנו. גם פורשה יודעת ומרגישה את זה. בתור חברה שמקפידה להיות בחוד הדינאמי והטכנולוגי היא תוקפת את הנושא החשמלי באופן ייחודי לה. פורשה לא יכולה

פורשה 911 חדשה, כל פורשה 911 חדשה, היא נושא מסובך, עמוס אמוציות והיסטוריה. כזה שבחוגים מסוימים הוא סלע מחלוקת, לא פחות. כבר נדרשתי לנושא הזה בעבר, עם ה-997 וה-991 שהגיעה

במקביל להשקת הפורשה קאיין קופה בישראל, החברה מציגה גם את מרכז השירות החדש שלה ומצהירה על הרחבת הפעילות בישראל. מרכז השירות החדש, ממוקם בהרצליה-פיתוח, מול סוכנות פורשה, והוא מציג את

פורשה 911 החדשה כבר כאן, כמו שספרנו לכם לא מזמן, ומעכשיו צריך להתחיל להתכונן להצגת הגרסאות השונות שלה. חכו רגע עם ה-GT3 ושאר התופינים, עכשיו הגיע תורה של גרסת הגג

פורשה 718 קאימן GT4 קלאבספורט חדשה מוצגת בדייטונה. זו מכונית מכוונת מסלול שתשמש אנשים עם אהבה למהירות שבממון בכיסם, ככלי שעשועים לסופי השבוע. אבל הסיפור האמיתי כאן הוא אחר לגמרי.