הנסי ולוסירפטור 2019: V8 עם 758 כ”ס
יש לא מעט אנשים שעיקמו את האף, שהתברר להם שפור מציידים את הרפטור החדש עם מנוע V6. אלו בדיוק אותם אנשים שעיקמו את האף כשהמנוע הזה הוצג ב-GT החדשה. ואולי
יש לא מעט אנשים שעיקמו את האף, שהתברר להם שפור מציידים את הרפטור החדש עם מנוע V6. אלו בדיוק אותם אנשים שעיקמו את האף כשהמנוע הזה הוצג ב-GT החדשה. ואולי
כמו כל דבר בחיים, גם פה הסיפור מתחלק לשלושה חלקים. במקרה הזה מי, איך ואיפה. אז בואו נתחיל ממי – ווהן גיטין ג’וניור, אחד הדריפטרים המקצועיים המוכרים בעולם. אפשר להגיד
פורד אספה את כל מכוניות הביצועים שלה, שלחה אותן למסלול מוטורלנד בספרד, שמה נהגי מרוץ מאחורי ההגה והזניקה אותן בצורה מדורגת. מה ההיגיון מאחורי הסרט הזה? אין הגיון, בדיוק כמו
לאורך שנים רבות (מאז הפסקת הייצור ב-78′) פורד מוסטנג מאך 1 נשארה (בעיקר) כזיכרון מתוק משנותיה היפות של מכונית הפוני של פורד. מלבד הופעת אורח קצרצרה בדור החמישי, בפורד לא
פורד F150 רפטור החדש הוא רכב מושך בזכות עצמו. עם ערמות של כוח ויכולת פורד F150 רפטור הנוכחי וקודמו, הפכו לסוג של מכונית קאלט. זה מה שקורה כשלוקחים אייקון אמריקאי
כנראה שההצלחה של פורד ראפטור האמריקאי לא אפשרה לאוסטרלים, שבעצמם חובבי טנדרים לא קטנים (ותופעת ה’יוט’ שם זה נושא לכתבה שלמה…), לשבת בשקט ולא להגיב. אז האוסטרלים רוצים גם, רק שלהם
לא פעם אנחנו נתקלים במודעות מכירה שתופסות לנו את העין, כזו הייתה המודעה על שלבי קוברה שלדה מספר CSX2588 משנת 1965. הקוברות נמכרות בסכומים שרחוקים מלהיות עממיים ונגישים, אבל זו
סדנת הנסי מודיעה על תחילת שיווק גרסת הולוסירפטור לפורד רפטור, לכאלו שלא מסתפקים ביכולתו של הטנדר המקורי. כמו שספרנו לכם בעבר, הרפטור נטש את מנוע ה-V8 לטובת V6 כפול מגדשים והוא
אחרי כמעט שנה שלמה של טיזרים, רסיסי מידע שזולגים מדי חודש וסרטונים שגרמו לחובבי רכב בכל רחבי הגלובוס לרייר, מתחיל שיווקו של פורד F150 ראפטור בארה”ב. כפי שספרנו לכם כאן
פורד פוקוס RS היא לא מכונית חלשה, עם 350 כ”ס מקוריים, אבל זה לא הפריע לחבר’ה ברוש להכין גרסה קיצונית במיוחד לקומפקטית החמה והמסקרנת הזו. המכונית נבנתה לכבוד תערוכת SEMA,