סקודה סופרב 2.0 לורן&קלמנט במבחן דרכים: משמרת מעמד
שיתוף פלטפורמות ורכיבים כפועל יוצא מהרצון לחיסכון, לצד הניסיון לקלוע למכנה משותף רחב ככל הניתן הפך את תעשיית הרכב בשני העשורים האחרונים לתעשייה שהולכת על בטוח. כזו שבה מותגים מבטיחים
שיתוף פלטפורמות ורכיבים כפועל יוצא מהרצון לחיסכון, לצד הניסיון לקלוע למכנה משותף רחב ככל הניתן הפך את תעשיית הרכב בשני העשורים האחרונים לתעשייה שהולכת על בטוח. כזו שבה מותגים מבטיחים
מספר חודשים לאחר הגעתה של סקודה אוקטביה המחודשת ארצה, מצטרפת להיצע הדגמים שלה גם גרסת ה-RS הספורטיבית. מי שהייתה ב-2022 וב-2023 המכונית הספורטיבית בנמכרת ביותר בישראל ובשנה החולפת נפקדה מהשוק
למעלה מ-200,000 יחידות מהאניאק החשמלי מכרה סקודה מאז הצגתו בשלהי 2020. רק בשביל לסבר את האוזן, לאלרוק שאנחנו דנים בו כעת הצטברו למעלה מ-20,000 הזמנות תוך ימים ספורים מרגע ההצהרה
סקודה מודיעה כי היא מתחילה לשווק בימים אלו בישראל את הדור החדש של הסופרב, מהדגמים המצליחים בישראל בקטגוריית המשפחתיות הגדולות בשנים האחרונות. ומי שזכתה גם למעמדה כמכונית הצמודה של שרי
זה לא חדש שיצרניות הרכב די נטשו את קטגוריית הקטנות החמות משיקוליהם השונים. היה ניתן לקבל את זה בהבנה ובעצב, אלמלא העובדה שאותן יצרניות שזנחו את הז’אנר מתחרות בספורט המוטורי
רכבי קרוסאובר בעלי 7 מקומות הפכו בעשור האחרון לבחירה המועדפת של משפחות מרובות ילדים הזקוקות למוביל נוסעים, ודי הכחידו את קטגוריית המיניואנים הקומפקטיים. סקודה קודיאק הוא אחד הגדמים הבולטים בז’אנר
שוק הרכב הישראלי עבר טלטלה בתשעת חודשים האחרונים מאז פרוץ המלחמה, והדבר נכון גם לשוק המכוניות המשומשות. משתנים כמו אי ודאות כללית וכלכלית, מצב רוח לאומי ועלויות הריבית משפיעים על
עושה רושם שמה שמטריד בעיקר את היצרניות האירופאיות היום הוא להציג רכב חשמלי ברמות מחיר נמוכות ונגישות יותר. לשם בדיוק נכנס סקודה אלרוק החדש, אבל רק בערך. קודם כל הוא
השורשים של סקודה סופרב מגיעים עד לשנת 1936 אז הוצגה לראשונה והייתה לדגם היוקרתי של החברת הצ’כית, וסמל לחדשנות טכנולוגית באותה התקופה. היצור נמשך עד לפרוץ מלחמת העולם השניה, סקודה
קצת מוזר להגיד זאת, אבל סקודה קודיאק החדש הוא רכב קצת שונה מהמקובל כיום. במבט ראשון קשה להבין זאת. מדובר הרי על קרוסאובר משפחתי גדול עם אופציה ל-7 מקומות ישיבה