סובארו אימפרזה WRX חדשה לזמנים חדשים
לא משנה איך תסתכל על זה, בשורה התחתונה יש סובארו אימפרזה WRX חדשה לשנת 2022. כן, בעידן שבו כל מה שלא קרוסאובר כזה או אחר, שמונע משאריות שקיות במבה ומייצר
כל הכתבות בנושא סובארו
למכירה גביע קדוש: סובארו אימפרזה STI 22B
עבור האנשים שמעריצים את המכונית הזו, אין גרסה נחשקת לשושלת רפליקות הראלי של סובארו מאשר ה-STI B22 (מ-1998) המפארת את עמוד זה. האקזמפלר הייחודי והשמור הזה מוצע כעת למכירה בקליפורניה
וידאו: סובארו אאוטבק – נגד הזרם
לקחנו את סובארו אאוטבק לכבישים ולשבילים בכדי לראות אם הנוסחה הייחודית הזו עדיין עובדת. וכמו בכל מפגש, עם כל דור של האאוטבק, גילינו יכולת עמוקה ומשמעותית ככל שלוקחים אותו רחוק
סובארו STI TC380: גרסת פרידה לאסתי הנוכחית
סובארו STI הנוכחית תגיע עוד מעט לסוף דרכה. אבל אין סיבה להיכנס לדיכאון, כי החברה כבר הודיעה שהיא תמשיך את המסורת ותציג STI חדשה בשנה הבאה. זו כנראה תקבל תגבור
סובארו אימפרזה STI הבאה? ויש שמועות שהיא תהיה חשמלית…
סובארו אימפרזה STI הנוכחית מבוססת על הדור היוצא של האימפרזה, ולכן באופן טבעי מתקרבת לסוף חייה. בינתיים היא עוד כאן, ואין תאריך רשמי להחלפת הדגם, אבל נראה שמישהו בסובארו כבר
למכירה: סובארו לגאסי RS מאלוף עולם
סובארו לגאסי RS גרופ A היא לא מכונית הראלי הראשונה של סובארו וגם לא המוצלחת שבהן. אבל היא מסמנת את אבן הפינה שהובילה את סובארו ופרודרייב להצלחה אדירה בראלי, עם
סובארו מתכוננת לתערוכת טוקיו ספורטיבית
תערוכת פרנקפורט רק סגרה את שעריה, וכבר היצרניות מסתכלות קדימה, היעד הבא – תערוכת טוקיו שתיפתח בסוף חודש אוקטובר. אחרי ההודעה המאכזבת של מיצובישי על ה”איבו” החדשה, סובארו מעודדת אותנו
סובארו אימפרזה החדשה מושקת בישראל
סובארו אימפרזה החדשה הושקה היום בישראל. האימפרזה החדשה מבוססת על הפלטפורמה הגלובלית החדשה של סובארו – זו שבעתיד תהווה בסיס לרוב רכבי החברה. מבחינת המידות, סובארו אמפרזה החדשה מציעה בסיס
GT86 ועוד 458 שווה GT4586 ?! (עודכן)
תכירו, טויוטה GT4586 – החלפת המנוע הכי מטורפת שנעשתה על שלדת הטויובארו. ארץ האפשרויות הבלתי מוגבלות – הביטוי הזה מקבל משמעות עמוקה יותר כשרואים את הפרויקט האחרון של ריאן טורק.
סובארו לבורג: נהיגה ראשונה
בעד: מרשימה נגד: יקרה סיכום: איפה ה-STI? נתונים: 1,600 סמ”ק, 170 כ”ס מ-4,800 סל”ד, 25.5 קג”מ מ-1,800 סל”ד, 1,531 ק”ג, צריכת דלק (מבחן): 9.3 ק”מ לליטר, 180,000 שקלים מה זה?