כל הכתבות בנושא סובארו

עבור האנשים שמעריצים את המכונית הזו, אין גרסה נחשקת לשושלת רפליקות הראלי של סובארו מאשר ה-STI B22 (מ-1998) המפארת את עמוד זה. האקזמפלר הייחודי והשמור הזה מוצע כעת למכירה בקליפורניה

לקחנו את סובארו אאוטבק לכבישים ולשבילים בכדי לראות אם הנוסחה הייחודית הזו עדיין עובדת. וכמו בכל מפגש, עם כל דור של האאוטבק, גילינו יכולת עמוקה ומשמעותית ככל שלוקחים אותו רחוק

סובארו לגאסי RS גרופ A היא לא מכונית הראלי הראשונה של סובארו וגם לא המוצלחת שבהן. אבל היא מסמנת את אבן הפינה שהובילה את סובארו ופרודרייב להצלחה אדירה בראלי, עם

תערוכת פרנקפורט רק סגרה את שעריה, וכבר היצרניות מסתכלות קדימה, היעד הבא – תערוכת טוקיו שתיפתח בסוף חודש אוקטובר. אחרי ההודעה המאכזבת של מיצובישי על ה”איבו” החדשה, סובארו מעודדת אותנו

סובארו אימפרזה החדשה הושקה היום בישראל. האימפרזה החדשה מבוססת על הפלטפורמה הגלובלית החדשה של סובארו – זו שבעתיד תהווה בסיס לרוב רכבי החברה. מבחינת המידות, סובארו אמפרזה החדשה מציעה בסיס

בעד: מרשימה נגד: יקרה סיכום: איפה ה-STI? נתונים: 1,600 סמ”ק, 170 כ”ס מ-4,800 סל”ד, 25.5 קג”מ מ-1,800 סל”ד, 1,531 ק”ג, צריכת דלק (מבחן): 9.3 ק”מ לליטר, 180,000 שקלים מה זה?

סובארו לבורג הוא משהו מאוד שונה בנוף המוטורי בכלל והישראלי בפרט. הוא משלב בתוכו כמה נישות שסובארו מתמחה בהן. שיווקו של הלבורג התחיל ב-2014 לשוק היפני בלבד וב-2015 הוא הגיע