סובארו פורסטר ספורט במבחן דרכים: בדרך שלו
במונחים של תעשיית הרכב סובארו נחשבת יצרנית קטנה יחסית. למרות אי אילו שיתופי פעולה בעבר ובהווה, ובעלות חלקית של טויוטה, סובארו עדין נחשבת לחברה עצמאית. זה לא עניין של מה
במונחים של תעשיית הרכב סובארו נחשבת יצרנית קטנה יחסית. למרות אי אילו שיתופי פעולה בעבר ובהווה, ובעלות חלקית של טויוטה, סובארו עדין נחשבת לחברה עצמאית. זה לא עניין של מה
פסטיבל המהירות בגודווד שיערך בסוף השבוע הוא הזדמנות עבור יצרניות וסדנאות של מכוניות ספורטיביות להציג את מיטב מרכולתן. ההילה של הפסטיבל כל כך גדולה שהיא חוצת יבשות, ומביאה גם נציגים
בתערוכת לוס אנג’לס לפני שלושה חודשים חשפה סובארו את הדור החדש והשישי במספר של הפורסטר, רכב הקרוסאובר הקומפקטי של החברה שהצליח לקנות לעצמו מעמד משלו בשוק הצפוף בעיקר בזכות הדגש
בסובארו לא פספסו את ההזדמנות להציג גם כן בתערוכת טוקיו קונספט לרכב ספורט קופה עתידי. הקונספט של סובארו לא מתחכם בשמו ונקרא פשוט Sport Mobility Concept. בניגוד לרוב הקונספטים הספורטיביים
במהלך השנים יצרה סובארו כמה וכמה גרסאות מיוחדות של האימפרזה STI, אבל כמעט כל מעריצי מכונית הראלי של סובארו יסכימו שיש דגם אחד שהוא ה”גביע הקדוש” והנחשק מכולם. מדובר באימפרזה
לאחרונה בחנו באוברדרייב את סובארו BRZ החדשה ויצאנו נלהבים מהשדרוג שעברה מכונית הקופה הספורטיבית, כשהיא מצליחה לשמור ואף להשביח את המתכון המוצלח שלה. עם זאת, בסובארו יודעים שיש לקוחות שמחפשים
ייחודיות, אופי ומסורת הם דבר שכבר קשה למצוא בעולם הרכב כיום. בטח כאשר מכל עבר צצים יצרנים ומותגים חדשים שעד לפני מספר שנים לא שמענו על קיומם (או שהם כלל
חברת סמל”ת, יבואנית סובארו לישראל, מתחילה לשווק את סובארו קרוסטרק החדש. הקרוסטרק הוא שמו האמריקאי של ה- XV שזכה כאן להצלחה נאה בהיותו אופציה כמעט יחידה לקרוסאובר משפחתי קומפקטי שיכול
בעקבות שיחת טלפון עם אבא שלי ביום המבחן הבנתי שיש מכוניות עבור חובבי רכב ומכוניות עבור חובבי נהיגה. אחרת, איך אפשר להסביר ולהצדיק קנית רכב בכמעט רבע מיליון שקל שיהיה
סובארו XV הוא קרוסאובר יוצא דופן בקטגוריה העמוסה שבה הוא נמצא, כאשר בניגוד למתחריו הוא מציע הנעה כפולה ויכולת שטח נאה בזמן שמתחריו כלל לא פוזלים לכיוון. למעשה, רק לאחרונה