צפו: הסדאן החשמלית של שיאומי מנפצת את השיא של פורשה טייקן בנורבורגרינג
לפני קצת פחות משנה חשפה שיאומי את המכונית הראשונה מתוצרתה המכונה SU7, כשהיא מציגה מפרט מרשימים, תג מחיר נמוך מזה של טסלה מודל 3 (לפחות בסין) ועיצוב שרבים רואים בו
לפני קצת פחות משנה חשפה שיאומי את המכונית הראשונה מתוצרתה המכונה SU7, כשהיא מציגה מפרט מרשימים, תג מחיר נמוך מזה של טסלה מודל 3 (לפחות בסין) ועיצוב שרבים רואים בו
שבירת שיאי הקפה במסלול הנורבורגרינג נורדשלייפה כבר הפכה מזמן לאמת מידה (לאו דווקא מוחלטת) לגבי היכולת והאיכויות של מכוניות ספורטיביות. אחת לכמה חודשים אנחנו מתבשרים על ניסיון והצלחה בשבירת השיא
אני מאמין שזה קרה סביב תחילת ההקפה הרביעית לתוך המירוץ, כאשר קיבלתי עדכון במערכת הקשר מהקבוצה שאני בקצב טוב והמתחרים שלי לא מצליחים להשוות את זמני ההקפה שלי. לא משימה
מסלול הנורבורגרינג נורדשלייפה כבר הפך מזמן לזירת היאבקות בין יצרניות הרכב על זמני ההקפה הכי מהירים שיוכיחו למי יש את “הכי חזק” ו”הכי גדול”. אאודי יכולה כעת לנופף בתואר המכונית
זמן ההקפה מסביב למסלול נורבורגרינג נורדשלייפה הפך בשנים האחרונות לאחד ממקדמי התדמית החשובים עבור מכוניות ספורטיביות. בהתאם לכך קביעת שיאים על המסלול הפכה לאחד היעדים העיקריים של יצרניות מכוניות הספורט
בדיוק לפי חודשיים חשפה למבורגיני את הריבולטו – היורשת העדכנית של האוונטדור שעושה שימוש לראשונה בלמבורגיני ביחידת הנעה היברידית. הייצור של הריבולטו רק החל, פנקס ההזמנות נפתח ועדין הלקוחות הראשונים
אי שם בראשית שנות ה-80′ בעקבות ההצלחה של אאודי קוואטרו במרוצי הראלי החליטה אאודי, שהייתה באותם ימים יצרנית רכב די אפרורית ולא מרגשת, להקים חטיבה ספורטיבית שתהיה אחראית על ייצור
לפני שתצפו בסרטון חשוב שתקבלו קצת רקע למה שתראו. מדובר בזינוק למירוץ האחרון לעונת 2022 בסבב ה-RCN הגרמני (או Rundstrecken Challenge Nürburgring בשמו המלא) אשר מתקיים בעיקר על מסלול הנורבורגרינג.
טוב, זה רשמי, פולקסוואגן רוצה לשבור את שיא ההקפה בנורדשלייפה. היא עומדת לעשות את זה, בזה אין לי צל של ספק, עם ה-ID-R הכל חשמלית. כן בדיוק זו שברה את
כמו כל דבר בחיים, גם פה הסיפור מתחלק לשלושה חלקים. במקרה הזה מי, איך ואיפה. אז בואו נתחיל ממי – ווהן גיטין ג’וניור, אחד הדריפטרים המקצועיים המוכרים בעולם. אפשר להגיד