נהיגה ראשונה: BYD סיל
כבר אין ספק שהסינים הגיעו לישראל והם פה להישאר. BYD היא לא מהחלוצות בין היצרניות הסיניות שעשו עלייה ארצה, אבל היא כבר המובילה הראשית של הפלישה ונכון לעתה החשמלית הנמכרת
כבר אין ספק שהסינים הגיעו לישראל והם פה להישאר. BYD היא לא מהחלוצות בין היצרניות הסיניות שעשו עלייה ארצה, אבל היא כבר המובילה הראשית של הפלישה ונכון לעתה החשמלית הנמכרת
ההצלחה של המכוניות החשמליות בישראל נעשתה בשנתיים האחרונות במקביל לתהליך התייקרות עקבי במחירי המכוניות. התוצאה היא שאם אתם מעוניינים ברכב חשמלי משפחתי מודרני, תאלצו לשלם כ-170 אלף שקלים לפחות, כאשר
אחרי שנת חדירה מוצלחת לשוק הישראל, כאשר אטו 3 הפכה למכונית החשמלית הנמכרת ביותר, משיקה BYD את הדגם הרביעי שלה בישראל, דולפין. BYD דולפין הוא חלק ממשפחת ה-Ocean של BYD
אחרי שנים בהם הייתה לאופל תדמית רדומה ומבוגרת למדי, היא זוכה סוף סוף להתעוררות ושינוי תדמית כחלק מקבוצת סטלנטיס הענקית. לאחר שחידשו את קורסה, מוקה ואסטרה הפופולאריות בדורות עדכנים ומעוצבים
אם יש משהו שמהווה את ה”דיל ברייקר” עבור רוב האנשים בשיקול לעבור למכונית חשמלית הוא טווח הנסיעה. המושג “חרדת טווח” נולד מתוך החשש הקמאי שמתישהו תיגמר הסוללה לפני שנגיע לעמדת
שוק המכוניות החשמליות העממיות מתחמם בימים אלו עוד יותר עם השקתה בישראל של MG4, אשר תנסה לאתגר את ג’ילי גיאומטרי C ו-BYD אטו3 שמככבות בישראל בשנה האחרונה. יחד עם זאת