כל הכתבות בנושא מקלארן

למרות שבפורמולה 1 הציגה מקלארן מערכת הנעה היברידית לפני כעשור וחצי, הקפידו הבריטים לא להשתמש במערכות היברידיות בדגמים הסדרתיים שלהם. המצב השתנה לפני כשנתיים כאשר הוצגה מקלארן ארטורה (Artura), שנועדה

אתם יודעים שהעולם השתגע נכון? אז בבקשה. זו התוצאה. מקלארן ארטורה, מכונית הספורט היברידית המפיקה 671 כ”ס, שוקלת רק 1,396 ק”ג (1,496 קג”מ) ומגיעה ל-100 תוך שלוש שניות. היא גם

חברת נוביטק מוכרת בעולם השיפורים בתור מי שמעיזה לשפר רכבי קצה, כאלה שאנשים מהיישוב חושבים שאין צורך לשפר. אבל הם חושבים אחרת וקהל הלקוחות שלהם נראה שמסכים איתם. הפעם תשומת הלב

זה לא סוד שפרננדו אלונסו רוצה לרשום לזכותו זכייה ב-“כתר המשולש”. הכוונה היא לנצח בשלושת המירוצים הנחשבים של לוח השנה: הגרנד-פרי של מונאקו, 24 השעות של לה-מאן, אינדי 500. לאלונסו

שנייה לפני שאנחנו מדברים על מקלארן ספידטייל – צריך לזכור. גם מרצדס וגם אסטון-מרטין מדברים על מכוניות העל האדירות שהם עומדים להציג כבר לא מעט זמן. בזמן שהם מדברים, מקלארן

כבר מהרגע שהגיעו התמונות הראשונות, הפרטים הראשונים, היה ברור, מקלארן סנה עומדת להיות משהו אחר. אפילו בסטנדרטים הקיצוניים של חבורת המהנדסים מווקינג. ההרגשה שתמיד קוננה אצלנו, שה-P1 מדהימה ככל שתהיה,

טוב, שניה. אני צריך להירגע. אנחנו כותבים לא מעט על מכוניות מעניינות ומיוחדות שמוצעות למכירה ברחבי העולם, אבל כאן קורה משהו שמצליח לגרום לי ממש לרעוד. תסתכל טוב-טוב בתמונות האלו,