מקלארן סנה נוביטק: צריך עוד?
חברת נוביטק מוכרת בעולם השיפורים בתור מי שמעיזה לשפר רכבי קצה, כאלה שאנשים מהיישוב חושבים שאין צורך לשפר. אבל הם חושבים אחרת וקהל הלקוחות שלהם נראה שמסכים איתם. הפעם תשומת הלב
חברת נוביטק מוכרת בעולם השיפורים בתור מי שמעיזה לשפר רכבי קצה, כאלה שאנשים מהיישוב חושבים שאין צורך לשפר. אבל הם חושבים אחרת וקהל הלקוחות שלהם נראה שמסכים איתם. הפעם תשומת הלב
גורדון מאריי, האיש שבין השאר בנה את המקלארן F1, עובד על מכונית-חדשה. ה-T.50 שמחירה צפוי לעמוד על 2.6 מיליון דולר, אמורה לכתוב את ספר החוקים מחדש. אם יש מישהו שיכול לעשות
זה לא סוד שפרננדו אלונסו רוצה לרשום לזכותו זכייה ב-“כתר המשולש”. הכוונה היא לנצח בשלושת המירוצים הנחשבים של לוח השנה: הגרנד-פרי של מונאקו, 24 השעות של לה-מאן, אינדי 500. לאלונסו
שנייה לפני שאנחנו מדברים על מקלארן ספידטייל – צריך לזכור. גם מרצדס וגם אסטון-מרטין מדברים על מכוניות העל האדירות שהם עומדים להציג כבר לא מעט זמן. בזמן שהם מדברים, מקלארן
כבר מהרגע שהגיעו התמונות הראשונות, הפרטים הראשונים, היה ברור, מקלארן סנה עומדת להיות משהו אחר. אפילו בסטנדרטים הקיצוניים של חבורת המהנדסים מווקינג. ההרגשה שתמיד קוננה אצלנו, שה-P1 מדהימה ככל שתהיה,
טוב, שניה. אני צריך להירגע. אנחנו כותבים לא מעט על מכוניות מעניינות ומיוחדות שמוצעות למכירה ברחבי העולם, אבל כאן קורה משהו שמצליח לגרום לי ממש לרעוד. תסתכל טוב-טוב בתמונות האלו,
זו לא עוד מכונית, מקלארן סנה משתייכת לסדרת ‘הסופר’ של מקלארן והיא זונחת את רעיון יחידת הכוח ההיברידית של ה-P1. וזה משמח אותנו מאוד. כבר כשהוצגה ה-P1 תהינו בקול רם,
בשבילנו, פשוטי העם, רק משמע השם של איזו יצרנית אקזוטית מספיק כדי לגרום לפרפורים בלב. אבל מסתבר שלא מעט לקוחות אמידים שבשבילם “כסף הוא לא בעיה” מתרגלים די מהר לרעיון
מקלארן F1 שייכת לקבוצה קטנה יחסית של מכוניות שעשו היסטוריה, לא סתם מכונית חזקה, יקרה ונחשקת – אלא כזו ששברה את ספר החוקים. המנוע האדיר מבית ב.מ.וו, המספרים המרשימים (390.6
מקלארן F1 – המכונית ששברה את ספר חוקי מכוניות-העל לפני שניים וחצי עשורים’ היא עדיין מכונית מדהימה ונחשקת. אם זה התכנון הגאוני של גורדון מאריי, או מנוע ה-V12 שיוצר עבורה