חלום כתום: אוסף מכוניות המקלארן הנדיר בעולם עומד למכירה
אספני רכב גדולים ובעלי אמצעים נוהגים לטפח אוספים בעלי מכנה משותף, דגמים שונים מקטגוריה מסוימת של מכוניות או מכוניות מרוץ או לחילופין אוספים שהם נאמנים ליצרן מסוים. כך למשל התגלגל
אספני רכב גדולים ובעלי אמצעים נוהגים לטפח אוספים בעלי מכנה משותף, דגמים שונים מקטגוריה מסוימת של מכוניות או מכוניות מרוץ או לחילופין אוספים שהם נאמנים ליצרן מסוים. כך למשל התגלגל
בשבוע שעבר זכתה פרארי בפעם השלישית ברציפות במרוץ 24 השעות של לה-מאן כשהיא ממשיכה לשחזר את ימי הזוהר שלה במרוץ הסיבולת המפורסם בעולם. אלא שיש עוד יצרניות שלוטשות את עינהן
המסורת של מקלארן כולל אינספור ניצחונות והישגים על מסלולי המרוצים, ולא רק בפורמולה 1. אחד ההישגים הבולטים וההיסטוריים שלה התרחש בדיוק לפני 30 שנה, כאשר בהופעת הבכורה שלה במרוץ הסיבולת
הצלחה במרוצי סיבולת, ובראשם מרוץ 24 השעות האגדי בלה-מאן, הן חותמת יוקרתית עבור לא מעט יצרניות רכב שרוצות למנף את עצמן כמובילות בטכנולוגיה ואמינות. בשנים האחרונות שולטת בלה-מאן בעיקר פרארי
ישנם מעט מאד אנשים שצברו רקורד עשיה כה ארוך שנים בספורט המוטורי, על אחת כמה וכמה בפורמולה 1, כמו ברני אקלסטון. אקלסטון שהחל את דרכו בפורמולה 1 בסוף שנות החמישים
חלפו קצת יותר משלושה עשורים מאז מקלארן הציגה את מכונית העל הסנסציונית שלה שכתבה מחדש את ספר החוקים של מכוניות העל. מדובר כמובן ב-F1 שיוצרה בכמויות מצומצמות אבל סללה את
למרות שבפורמולה 1 הציגה מקלארן מערכת הנעה היברידית לפני כעשור וחצי, הקפידו הבריטים לא להשתמש במערכות היברידיות בדגמים הסדרתיים שלהם. המצב השתנה לפני כשנתיים כאשר הוצגה מקלארן ארטורה (Artura), שנועדה
מקלארן היא אמנם יצרנית מכוניות אקזוטיות בהיקפים קטנים, אך היא מציע שפע של דגמים וגרסאות שונות לחובבי ביצועים בעלי כיסים עמוקים. בין שלל הדגמים של נבדלה מקלארן GT שנולדה בשנת
אתם יודעים שהעולם השתגע נכון? אז בבקשה. זו התוצאה. מקלארן ארטורה, מכונית הספורט היברידית המפיקה 671 כ”ס, שוקלת רק 1,396 ק”ג (1,496 קג”מ) ומגיעה ל-100 תוך שלוש שניות. היא גם
חברת נוביטק מוכרת בעולם השיפורים בתור מי שמעיזה לשפר רכבי קצה, כאלה שאנשים מהיישוב חושבים שאין צורך לשפר. אבל הם חושבים אחרת וקהל הלקוחות שלהם נראה שמסכים איתם. הפעם תשומת הלב